Apie uždarytą dalį Gedimino pr. naujienų portalui lrytas.lt pranešė skaitytojai. „Pirmadienio popietę norėjau vykti Katedros link ir pamačiau, kad nuo Vyriausybės draudžiama važiuoti per Gedimino prospektą. Galbūt žada remontuoti šią atkarpą, ar kokiu tikslu ji uždaryta?“ – teiravosi Viltė.
Tačiau prie naujos tvarkos teks vilniečiams bei miesto svečiams prisitaikyti, mat bent jau iki rudens kai kurios gatvės Vilniaus senamiestyje automobiliais bus nepravažiuojamos.
Anot Vilniaus miesto mero pavaduotojo Vytauto Mitalo, didžiausią klausimą šiuo metu kelia Totorių gatvės atkarpa, mat šioje ketinama leisti dvipusį eismą. Tai privers savivaldybę panaikinti šešias stovėjimo vietas bei ieškoti, kur kitur pastarąsias perkelti.
Lrytas.lt nuotr.
Tuo metu paklaustas, kaip pro šiuos ruožus pravažiuoti čia dirbantiems ar gyvenantiems žmonėms, V.Mitalas tikino, jog jų šie pakeitimai nepalies.
„Konkrečius sprendinius, kokie iškyla, detalizuosime vėliau, bet, pavyzdžiui, patekimas į Gedimino prospekto dalį bus ir toliau įmanomas Totorių gatve. Ten, kur yra gyventojų ar darbo vietų parkavimo zonos, jų iš esmės nepalies šitie pakeitimai“, – sakė mero pavaduotojas.
Naujienų portalas lrytas.lt primena, jog nuo liepos mėnesio Vilniaus senamiesčio branduolys bus padalytas į keturias zonas, kuriose eismas vyks tik į vieną pusę. Kiekviena zona turės savo įvažiavimus ir išvažiavimus, tačiau eismas tarp šių zonų nebus įmanomas. Kitaip tariant, judėjimas senamiestyje vyks kilpomis – atvažiavę iš vienos pusės, išvažiuosite irgi toje pačioje pusėje, kirsti senamiesčio tranzitu nebepavyks.
Vilniaus miesto mero teigimu, atrasti tinkamą įvažiavimą bus paprasta – tereikia pasižiūrėti žemėlapyje, kokios spalvos zonoje yra jūsų tikslas, ir bus aišku, per kurią gatvę turite atvykti į senamiestį. Priprasti prie judėjimo pokyčių padės ir maršrutų programėlių, tokių kaip „Waze“ arba „Google Maps“, naudojimas.
Visi šie sprendimai, kurių kryptimi juda daugelis Vakarų Europos miestų, pasak savivaldybės, buvo numatyti Vilniaus darnaus judumo plane, tačiau karantino metu sumažėję automobilių srautai leido juos įgyvendinti metais anksčiau nei planuota.
Susiję straipsniai
„Senamiesčio gyventojams tai reiškia švaresnę ir tylesnę artimą aplinką, vietos verslui – daugiau gyvybės, kurios ypač reikia šios krizės metu, visiems vilniečiams – dar unikalesnį senamiestį, kuris vilios ne tik savo pramogomis, bet ir paprastu pasivaikščiojimu. Automobilis negali būti dominuojantis jautriausioje ir gražiausioje mūsų miesto dalyje – Vilnius renkasi būti ateities miestu jau dabar“, – teigė R.Šimašius.