Vakariniame miesto pakraštyje esanti gatvė neilga, tačiau labai pavojinga. Šalia gatvės nėra šaligatvių, todėl net kelių čia įsikūrusių įmonių darbuotojai priversti laviruoti tarp zujančių automobilių.
Įmonės darbininkė Julita Puzinaitė teigė, kad į darbą ateiti labai sunku, nes mašinos važinėja, o žiemą nepatogu eiti takeliu.
Kita įmonės darbininkė Giedrė Lašinienė pabrėžė, kad baisiausia tamsiu paros metu, ypač žiemą, nes automobiliai nesustoja, tenka bristi per pusnis.
Trumpina kelią
Kai kurie darbuotojai, vengdami eiti gatve, trumpina kelią. Rizikuoja kirsdami geležinkelį ir klampoja per pelkę.
„Trumpiname kelią per pelkę, o vėliau stovime ir laukiame ilgai, kol pravažiuoja automobilis ir bandome pereiti kelią. Pavojinga, nes medžiai, krūmai viską užstoja, nieko nesimato“, – kalbėjo įmonės darbininkė Toma Margienė.
„Alvo“ įmonės gamybos direktorius Alfredas Putkis sako, kad per pastaruosius metus eismas labai suintensyvėjo. Per šimtą žmonių ateidami į darbą ir grįždami iš jo, patiria didžiulį išbandymą.
„Čia apšvietimo nėra. Kai būna šviesu, žmonės kažką daro, jog nepatektų po automobilių ratais, o kai tamsu – išauga rizika. Jau buvo atvejų, kai žmonės pakliuvo po ratais“, – kalbėjo A.Putkis.
Prieš šešerius metus gatvė buvo išasfaltuota, o šaligatviai nėra įrengti. „Alvo“ vadovai kreipėsi į miesto valdžią, prašydami nors vienoje gatvės pusėje įrengti šaligatvį, tačiau nebuvo išgirsti.
„Konkretaus atsakymo, kad kažką padarysime ar įrengsime, nėra. Galbūt mūsų iniciatyvos buvo per mažai sprendžiant šį klausimą, o gal miesto valdžios“, – svarstė „Alvo“ personalo skyriaus vadovas Vytautas Kuzmickas.
Turėjo skirti programą
Savivaldybės administracijos direktorius sako, kad valdžia neskirsto miesto bendrovių pagal kategorijas. Esą nieko nereiškia, kad „Alvo“ bendrovė yra socialinė įmonė ir joje dirba per šimtą neįgaliųjų, tarp kurių yra kurčnebylių, kurie gali neišgirsti važiuojančio automobilio.
Panevėžio administracijos direktorius Tomas Jukna minėjo, kad Lietuvos automobilių kelių direkcija turėjo skirti Rėklių gatvei žvyruotų gatvių asfaltavimo programą, tačiau ji buvo panaikinta. O pėsčiųjų tako finansavimo laukia iš kitos programos.
Paklaustas, kodėl savivaldybė nepasinaudojo verslininkų siūlymu, kai šie norėjo savo lėšomis prisidėti prie šaligatvio įrengimo, administracijos direktorius atsakė, kad nieko konkrečiai nesusitarė.
„Jie nesiūlė savo pinigų. Man atrodo, buvo siūlyta 2018 m. prisidėti, tačiau tai neįvyko. Buvo tik pateiktas prašymas, kad mes skirsime 10 tūkst. eurų, o po įrengimo trejus metus būsime atleisti nuo žemės mokesčio“, – teigė V.Kuzmickas.
Tačiau, pasak V.Kuzmicko, iš valdžios nesulaukė nei atsakymo, nei lengvatų. Kad gatvė pavojinga, pastebi ir vairuotojai.
Vairuotojas Audrius Jakubėnas pastebėjo, jog šioje vietoje važinėja vilkikai ir didelės transporto priemonės, todėl greitu metu gali įvykti eismo įvykis.
Savivaldybė ir dabar nežada iš savo biudžeto įrengti šaligatvių. Jeigu gautų lėšų iš valstybės, galbūt šaligatvis atsirastų po kelerių metų.
