Skelbiama, kad po rekonstrukcijos metu gatvės bus pertvarkytos pagal dviračių gatvės principą, kuris reiškia, jog dviratininkas čia nebus tik svečias, o lygiavertis eismo dalyvis automobiliui.
Anot JUDU, tokį pokytį nutarta įgyvendinti atsižvelgiant į gatvių plotį ir eismo intensyvumą. Atlikus analizę paaiškėjo, jog šiose gatvėse įprastas tinkamo pločio dviračių takas nebūtų tilpęs. Taip pat atsižvelgta į dviratininkų ir automobilių, kaip eismo dalyvių santykį – automobilių srautas čia nedidelis, o dviratininkų – augantis kasmet.
Kas keisis?
Automobilių vairuotojams didelių pokyčių nebus – kaip ir iki rekonstrukcijos, gatvėse automobiliai ir toliau galės judėti abiem kryptimis, tik dabar važiuojamąją dalį dalinsis su dviratininkais.
Todėl visiems eismo dalyviams gatvėse bus leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 30 km/h greičiu. Dviratininkai galės važiuoti laisvai, nebūtinai viena eile ir kuo arčiau dešiniojo krašto. Juos bus draudžiama lenkti išvažiuojant į priešpriešinę eismo juostą.
Tuo metu keliaujant automobiliu iš esmės galios tos pačios taisyklės – vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto, P.Vileišio ir Sluškų dviračių gatvių atveju, vienu ratu važiuoti raudonu asfaltu, kitu – centrinės salelės trinkelių juosta, informuoja JUDU.
