Miesto valdžia žada pokyčių Kauno geležinkelio stoties prieigose, tačiau apie juos sužinoję dviratininkai pateikė svarbių pastabų. Savivaldybės atstovai tikino patarimus išgirdę per vėlai.

Geležinkelio stotis – tai vartai į miestą, todėl Kauno valdžia siekia šią teritoriją padaryti patrauklesnę keliaujantiems.

Tarp M.K.Čiurlionio gatvės ir stoties pastato jau vyksta rekonstrukcijos darbai.

„Tvarkant viešąsias erdves šalia geležinkelio ar autobusų stočių pirmenybė visuomet skiriama žmonių patogumui ir saugumui.

[[ge:lrytas:lrytas:38256578]][[ge:lrytas:lrytas:38313704]][[ge:lrytas:lrytas:38215564]]

Tokios priemonės kaip „Kiss and Ride“ sustojimo vietos, aiškiai pažymėtos laukimo vietos ir patogūs pėsčiųjų perėjimai kuria miestui pridėtinę vertę“, – įsitikinęs Kauno savivaldybės administracijos direktorius Tadas Metelionis.

Pasak jo, rekonstruojant Kauno geležinkelio stoties prieigas bus atsižvelgiama į gerąją viešųjų erdvių planavimo praktiką, užsienio pavyzdžius.

Skubantieji judės greičiau

Pagrindinis siekis – sukurti modernesnę, patogesnę ir estetišką aplinką gyventojams bei Kauno svečiams, pagerinti susisiekimo su geležinkelio stotimi sąlygas.

Atliekant darbus pėstiesiems bus palikti saugūs perėjimai, teritorijoje sustatyti laikini navigaciniai ženklai, padedantys orientuotis ir saugiai judėti.

Tvarkoma teritorija apima beveik 4 tūkst. kvadratinių metrų plotą.

Joje bus rekonstruojami ir įrengiami nauji lietaus surinkimo tinklai, apšvietimas, atnaujinama aikštės danga, pėsčiųjų takai.

Didžiausia naujovė – „Kiss and Ride“ privažiavimas skubantiems į traukinius. Čia atsiras viena pravažiavimo juosta ir dvi trumpalaikio sustojimo zonos po keturias vietas.

T.Metelionis žadėjo, kad pertvarkant teritoriją bus atsižvelgiama ir į automobilių bei dviračių parkavimo poreikius.

Pakeis įvažiavimo vietą

Pokyčių sulauks ir šalia stoties esantis viešasis parkingas – įvaža į jį bus perkelta arčiau stoties pastato, taip panaikinant senąjį nesaugų įvažiavimą.

Tai leis patogiau patekti iš stovėjimo aikštelės į „Kiss and Ride“ zoną.

Važiuojamąją dalį numatyta iškloti betoninėmis trinkelėmis, o šalia sustojimo vietų atsiras nauji suoliukai.

Pagrindinės aikštės betonines plyteles pakeis šviesus granitas su dekoratyvinėmis šviesiai rudo klinkerio plytelėmis. Jos formuos stilizuotų geležinkelio bėgių piešinį.

Bendrovė „Kauno tiltai“ visus darbus planuoja užbaigti šių metų rudenį. Projekto vertė siekia 474,9 tūkst. eurų.

Nepanaudoja požeminės perėjos

Lietuvos dviratininkų bendrijos (LDB) pirmininkas Paulius Bakutis dar prieš kelis mėnesius nusiuntė Kauno savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojui Gedeminui Barčauskui patarimų sąrašą, kuriame yra net 11 punktų.

Pasak P.Bakučio, ryškėjant geležinkelio linijai „Rail Baltica“, prie jos esančios stotys atnaujinamos iš esmės pritaikant erdves dviratininkams, pėstiesiems ir neįgaliesiems.

„Laukia dideli darbai ir didelė atsakomybė“, – įsitikinęs bendrijos vadovas.

Štai dėl Vilniaus geležinkelio stoties atnaujinimo vyko didelis architektūros konkursas, kuriame dalyvavo net tarptautinės įmonės. P.Bakučiui nesinorėtų, kad Kaunas šioje srityje pavėluotų.

Jo nuomone, viena didžiausių problemų dviratininkams – sankryža ties geležinkelio stotimi.

Eismas ja labai intensyvus, todėl tik patyrę dviratininkai ryžtasi sankryžą įveikti.

Vienintelė alternatyva – tempti dviratį per požeminę perėją, tačiau ji labai nepatogi.

P.Bakutis pasiūlė įrengti eskalatorius, o pačioje perėjoje – parkingus dviračiams, nes dabar požeminė erdvė nepanaudojama.

Tokį sprendimą kaunietis nusižiūrėjo Nyderlanduose, kur dviračiai labai populiarūs.

P.Bakučiui labai slogų įspūdį palieka ir kitoje stoties pusėje virš geležinkelio bėgių iškilę pėsčiųjų viadukai.

„Šie statiniai – sovietinis palikimas, kurio reikėtų atsikratyti“, – mano kaunietis.

Šioje vietoje jis taip pat siūlo įrengti eskalatorius.

Tikina, kad pasiūlymus išvydo per vėlai

Kauno savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis sako, kad pasiūlymų sąrašą iš Lietuvos dviratininkų bendrijos jau gavo po to, kai projektas buvo patvirtintas.

„Girdime ir suprantame bendruomenės lūkesčius, vertiname jų pastangas prisidėti prie infrastruktūros tobulinimo, tačiau šiuo metu vyksta tik geležinkelio stoties prieigų remontas.

Planuojama įrengti „Kiss and Ride“ stoteles, sukurti modernesnę, patogesnę ir estetiškesnę aplinką keliaujantiems iš Kauno ar į jį.

Judėjimas dviračiais ir toliau vyks per požeminę perėją.

Ateityje planuodami kitus teritorijos atnaujinimo etapus apsvarstysime ir gautus pasiūlymus, įtraukdami pridėtinę vertę minantiems kuriančius sprendimus.“

Kauno geležinkelio stoties prieigose žada didelius pokyčius, tačiau pagalvojo ne apie viską: sulaukė pastabų