Tačiau iš tiesų ne viskas taip dramatiška, kaip pasirodė Kristupui: vyras nepastebėjo prie šviesoforo pritvirtintos specialios sekcijos viešajam transportui – baltos šviečiančios rodyklės juodame fone.
Tik maršrutiniam transportui skirti šviesoforo signalai Kelių eismo taisyklėse reglamentuoti nuo 2022 m. birželio 1 d. Jie suteikia maršrutiniam transportui pirmenybę sankryžose.
Svarbu pažymėti, kad jie skirti būtent viešajam transportui – joks kitas transportas jais vadovautis negali.
Automobilis – lyg iš filmo: štai taip gatvėmis rieda „raggare“ paverstas antikvarinis „Chevrolet Impala“
Maršrutiniam transportui skirtos šviesoforų sekcijos suteikia pirmenybę autobusams ir troleibusams sankryžose, padėdamos jiems judėti greičiau ir efektyviau. Mat autobusai ir troleibusai gauna leidimą pajudėti pirmi, kol kiti automobiliai lieka stovėti ir laukia žalio signalo.
Veikiant šiems šviesoforams didėja vidutinis viešojo transporto greitis, dėl kurio atitinkamai sutrumpėja keleivių kelionės laikas, sumažėja viešojo transporto vėlavimai bei degalų sąnaudos.
Susiję straipsniai
Tokie šviesoforai gali būti įrengti sankryžose, kuriose įrengta raide „A“ pažymėta eismo juosta, bei sankryžose, kuriose tikslinga leisti maršrutiniam transportui įvažiuoti į sankryžą anksčiau nei likusiam transporto srautui.
Maršrutinis transportas gali važiuoti tik rodyklių nurodyta kryptimi.
Kai pagrindinio šviesoforo signalas žalias, sekcija neveikia, ir autobusai, troleibusai važiuoja degant žaliam signalui pagrindiniame šviesofore.
Vilniuje pirmoji viešajam transportui skirta šviesoforo sekcija įrengta 2022 m. rugpjūtį Kareivių gatvės sankryžoje.
„Nuspręsta pasirinkti būtent ties Kareivių g. 11 esančią sankryžą, nes čia išskirta A juosta, kuria juda vien tik viešasis transportas.
Ši eismo juosta atskirta, todėl nėra konflikto su kitomis transporto priemonėmis, taip pat nėra pėsčiųjų perėjų“, – tąkart sakė Robertas Markovskis, JUDU Eismo organizavimo skyriaus vadovas.
2023 m. įrengti dar šeši viešojo transporto šviesoforai. Du iš jų – Kalvarijų ir Upės gatvių sankryžoje, važiuojant Žaliojo tilto kryptimi, bei Savanorių prospekte prie S. Konarskio gatvės, važiuojant Centro kryptimi – skirti užtikrinti saugesnį ir sklandesnį viešojo transporto išvažiavimą iš stotelių.
Viešajam transportui įrengtos šviesoforo sekcijos Kalvarijų–Upės–Žvejų g. sankryžoje poreikis aiškintas tuo, kad viešasis transportas, judėdamas iš „Žaliasis tiltas“ stotelės, esančios prieš pat minėtą sankryžą, turi praleisti dviejomis eismo juostomis važiuojantį transportą ir dar būnant sankryžoje persirikiuoti į kitą eismo juostą.
Esant intensyviam eismo srautui tą padaryti nėra lengva, todėl buvo nutarta įrengti papildomą viešojo transporto sekciją, kuri leidžia viešajam transportui sankryžoje pajudėti pirmam ir saugiai persirikiuoti į norimą eismo juostą netrukdant kitiems eismo dalyviams.
Kiti keturi viešojo transporto šviesoforai Vilniuje įrengti šiose vietose:
Kalvarijų ir Žvalgų gatvių sankryžoje, važiuojant Centro kryptimi;
Kalvarijų ir J. Treinio gatvių sankryžoje, važiuojant Centro kryptimi;
Kalvarijų ir Apkasų gatvių sankryžoje, važiuojant Centro kryptimi;
Konstitucijos prospekto ir Lietuvos statutų gatvės sankryžoje, važiuojant Kalvarijų gatvės kryptimi.