Du dešimtmečius autoserviso paslaugas teikiantis Arūnas Brūzga,
vadovaujantis bendrovei „Brūzgos dirbtuvė“, teigė, jog marijampoliečiai
savo automobilių padangas dažniausiai pradeda keisti spalio viduryje.
Klientų srautas atslūgsta lapkričio viduryje.
„Anksčiau marijampoliečiai dažniausiai norėdavo dėvėtų padangų.
Pastaraisiais metais tokių pageidavimų mažėja. Žmonės tebenori pigesnių
padangų, tačiau nori ir garantijos, ir kokybės, – pastebėjo A.Brūzga.
– Šiemet maždaug penkiais procentais atpigo kai kurių gamintojų
padangos. Nemažai vairuotojų jas perka internetu. Nauja padanga
kainuoja nuo 30 iki 150 eurų.“
Autoserviso vadovas pastebėjo, jog klientai vis rečiau pageidauja
restauruotų padangų, mat šios greičiau sudyla, pasitaiko prastos
kokybės.
A.Brūzga pasakojo, jog ne kartą vairuotojai nusivylė Kinijoje gamintomis
padangomis. Jos deformavosi, automobiliui net nevažiuojant.
Autoserviso paslaugas teikiančios bendrovės „Namastra“ vadovas Jonas
Stražnickas pastebėjo, jog maždaug prieš penkerius metus įmonė
surinkdavo 3–5 tonas senų padangų, o dabar – 8–9 tonas.
„Auga žmonių sąmoningumas, mažiau teršiama gamta. Beje, padanga suyra
per 500 metų.
Vairuotojai renkasi vis kokybiškesnes padangas ir mažiau universalių.
Net specialistai teigia, jog šios nėra kokybiškos nei žiemą, nei vasarą.
Anksčiau marijampoliečiai taupė. Mūsų regione daug kas vertėsi
automobilių prekyba. Būdavo, parsiveža iš Vokietijos automobilį, uždeda
prastesnės kokybės padangas, o anas parduoda.
Manau, kad padangoms taupyti negalima. Išaugo jų pasiūla, o kainos
sumažėjo maždaug 15 procentų“, – teigė ilgametės verslo patirties
turintis J.Stražnickas.
Autoservise sutiktas marijampolietis Ričardas tvirtino, jog jis renkasi
naujas padangas.
„Tokios dažniausiai atitarnauja tris sezonus. Universalių aš nenaudoju.
Jos netinka nei žiemai, nei vasarai“, – sakė Ričardas.
Marijampolės autoservisuose kalbinti vairuotojai, savo eilės laukiantys
bemaž po valandą, į klausimą, kodėl keisti padangų susiruošė paskutinę
minutę, šypsojosi ir prisipažino, jog taip nutinka labai dažnai.
Vyrai kantriai laukė savo eilės ir nerizikavo pažeisti Kelių eismo
taisyklių, kuriose nurodyta, jog nuo lapkričio 10-osios iki kovo 31
dienos draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones ir
priekabas su vasarinėmis padangomis:“ Labiausiai baudos drausmina, todėl
skubame keisti padangas, nors dar nešąla“.
Solidaus amžiaus Remigijus, į servisą atvažiavęs su savo mikroautobusu,
teigė, jog su vasarinėmis padangomis geriau nebevažinėti, nes pavojų
kelia ne tik šlapias asfaltas, bet ir nukritę lapai.
Pensininkas Pranas apie padangų keitimą išreiškė kitokią nuomonę.
„Būtų geriausia, kad būtų pagal orą. O jeigu nebus žiemos iki Naujųjų
metų, tai kam žieminės padangos dabar?“ – svarstė pensininkas.
Iš serviso jau žieminėmis padangomis išvažiuojantis kitas
marijampolietis neabejojo, kad pasikeitė pačiu laiku: „Saugiau
jaučiuosi. Ruduo gražus, bet ir žiema anksčiau ar vėliau pasirodys.“
˙