Kodėl vairuotojai tai daro?
Automobiliai su berakte sistema atsirakina ir užsiveda dėl pultelio signalo, kuris perduodamas 315 arba 433 MHz dažniu. Tai patogu, nes raktelio nereikia traukti iš kišenės, tačiau būtent ši technologija tapo pažeidžiama. Dažniausias vagystės būdas yra signalo retransliavimo ataka. Vienas nusikaltėlis perima raktelio signalą prie buto ar namo durų, o kitas jį priima prie automobilio. Transporto priemonė „mano“, kad raktelis yra šalia, ir atsidaro.
Aliuminis yra laidininkas, kuris blokuoja elektromagnetines bangas. Kai raktelis suvyniojamas į kelis folijos sluoksnius, sukuriamas Faradėjaus narvo efektas. Radijo signalas nepraeina pro metalą, o išsisklaido jo paviršiuje. Dėl to pultelis negali perduoti signalo ir automobilis nereaguoja. Tai paprastas būdas padaryti raktelį „nematomą“ nusikaltėliams.
Susiję straipsniai
Kaip teisingai naudoti šį metodą?
Kad apsauga būtų efektyvi, raktelį reikia suvynioti visiškai, nepaliekant atvirų vietų. Geriausia naudoti kelis folijos sluoksnius. Patikrinti efektyvumą paprasta: pridėkite suvyniotą pultelį prie automobilio ir įsitikinkite, kad durys neatsidaro. Verta prisiminti, kad folija laikui bėgant dėvisi, todėl ją reikia periodiškai keisti.
Rekomenduojama šią apsaugą derinti su kitais metodais: mechaniniais vairo blokatoriais, signalizacijomis ar parkavimu gerai apšviestose vietose. Kompleksinis požiūris gerokai sumažina vagystės riziką, nes nusikaltėliai ieško lengvų taikinių.