Anksčiau „Cupra“ pavadinimu buvo žymimi Ispanijoje gaminami sportiški „Seat“ automobiliai, tačiau „Volkswagen“ koncernas, kuriam nuo 1986 metų priklausė markė, nusprendė, kad šis vardas vertas atskiro prekės ženklo – taip gimė visiškai nauja „Cupra“ markė.
Tiesa, debiutiniai 2020-ieji metai buvo toli gražu ne patys sėkmingiausi dėl prasidėjusios pasaulinės pandemijos, tad tai gerokai sujaukė, bet nesustabdė gamintojo tikslų.
Ir planas suveikė – nors po „Cupra“ kėbulu yra „Volkswagen“ technologijos, tačiau automobiliai savo išvaizda (ir savybėmis) gerokai skiriasi nuo bendraplatformių iš Vokietijos. Tad žinomi sprendimai, drauge su originalia ir patrauklia išvaizda, lėmė, kad modelis tiek naujas, tiek ir naudotas sulaukia pagrįsto pirkėjų dėmesio.
Susiję straipsniai
Na, o debiutinis „Formentor“ galimas su nuo 1,5 iki net 2,5 l penkių cilindrų motorais. Pastarosios tikrai ypatingos VZ5 versijos apžvalgą rasite čia:
Taip pat galima kaip dabar išbandyta iš tinklo įkraunama versija, kurios akumuliatoriaus talpa po atnaujinimo 2024 metais padidėjo dvigubai, o tai leido vien elektra nuvažiuoti virš 100 kilometrų.
Tokių naudotų modelių kaina prasideda nuo 17 tūkst. eurų, iš tinklo įkraunamų hibridų – nuo 22 tūkst., geriausią vartojimo paskolos variantą automobiliui padės išsirinkti „Lenders“ skaičiuoklė internete.
Daugiau apie naudotą „Cupra Formentor“ ir ką reikia žinoti, nusprendus įsigyti šį naudotą automobilį, sužinosite vaizdo apžvalgoje.