Deja, reali situacija spalio mėnesį – Marso paviršių primenantis sunkiasvorių automobilių išplaktas, duobėtas kelias ir visiškas vietinių gyventojų nusivylimas darbus vykdančiomis įmonėmis.
Rangovų „neįgalumas“
Vadinimasis „zebrų“ projektas, pagal kurį turi būti išasfaltuotas beveik 10 kilometrų kelio ruožas, laimėtas praėjusiais metais, po to prasidėjo projektavimo, matavimo darbai.
Šių metų pradžioje, kai pasirašyta darbo sutartis su laimėjusia įmone UAB „Žemaitijos keliai“, išdalinti pinigai, – kovo pabaigoje pradėtas kelio pralaidų keitimas, kuris prie Pavėzgių kaimo taip ir liko nebaigtas (jau balandžio 14 d. technika buvo išvaryta į kitą „degantį objektą“).
O per rugpjūtį kelio ruože Degučiai–Stačiūnai apie 1,5 km atstumu abejose kelio pusėse išgilinti pakelės grioviai. Tai iki šios dienos yra viskas, o apie kelio remontą informuojantys ženklai minėtame kelio ruože tebestovi...
„Mūsų pajėgumai dideli, mes padarysime greitai“, – taip vasaros pabaigoje kalbėjo rangovai, kai suabejojus darbų vykdymu, susisiekta su atsakingais asmenimis.
Gaila, kad vien tik liežuviu darbų nenudirbsi. Dėl kelio suinteresuoti vietos gyventojai ne kartą kreipėsi į Lietuvos automobilių kelių direkciją prie Susisiekimo ministerijos, tačiau reali darbų pradžia buvo vis atidedama.
„Šiemet asfalto nebus“, – toks UAB „Žemaitijos keliai“ atsakymas apstulbino jau spalio pradžioje, pasibaigus darbų įvykdymo terminui.
Atsakingi asmenys teigia, kad dėl prastų oro sąlygų esą nepajėgūs toliau dirbti šiame ruože. Nors vasarą, esant palankiam orui, darbai net nebuvo vykdomi.
Vietiniams gyventojams kyla klausimas, ar tokia „neįgali“ įmonė apskritai gali imtis bet kokio projekto vykdymo ir, ar už tokius „darbelius“ įmonė neturėtų bankrutuoti?
Kelio ruožas – strategiškai svarbus
Keliu Bitaičiai–Degučiai–Stačiūnai–Pavėzgiai pasiekiamas Pakruojis, Šiauliai, Radviliškis; į mokyklas vežiojami moksleiviai, žmonės vyksta į darbus ir atgal, pasiekiamos gydymo įstaigos.
Šį kelią renkasi ir miškovežių vairuotojai, žinodami, kad čia nebus patikros ir niekas nepareikalaus kelių mokesčio. Be to, artėja Visų šventųjų diena, kai į Stačiūnų kapines iš visos Lietuvos atvažiuojantys mirusiųjų artimieji vėl griebsis už galvų: „Ar tai galima vadinti keliu?“
Kelio ruožas problemiškas visais metų laikais. O šiuo metu didelių keblumų sukelia tai, kad Pakruojo kelių tarnyba neatsiunčia greiderio. Pasak tarnybos, kelio ruožo Degučiai–Stačiūnai priežiūra šiuo metu yra kapitalinį kelio remontą vykdančių įmonių atsakomybė, tai raštiškai patvirtino ir atsakingi Kelių direkcijos atstovai.
Dėl tokios prastos dabartinės kelio būklės dar galima ir padėkoti asfaltą klojančios įmonės atstovams, kurie, per visą vasarą veždami žvyrą į netoliese esantį Petraičių kaimą, diena iš dienos dar labiau išmušinėjo kelią.
Paradoksas, bet ta pati įmonė Radviliškio kryptimi nuo Stačiūnų per laukus vingiuojančiame kelyje 460 metrų ruože per Petraičių gyvenvietę dirbo visu pajėgumu.
Nors čia viso labo gyvena 2–3 gyventojai, o automobilių srautas palyginti menkas. Dabar ta pati įmonė skuba baigti asfaltavimo darbus 500 metrų ruoželyje per Beniulių gyvenvietę, kurioje viso labo 6 trobos, iš kurių ne visos gyvenamos.
Vietiniai gyventojai apie šį paradoksą sako taip: šiuo metu asfaltuojamas kelias Voskoniai–Stačiūnai tėra menka kraujagyslė, visiškai nesvarbu, funkcionuoja ji ar ne, o štai kelio ruožo Bitaičiai–Degučiai–Stačiūnai–Pavėzgiai atkarpa nuo Degučių iki Pavėzgių – kraujuojanti arterija, kuri yra gyvybiškai svarbi mūsų kaimams.
Kyla klausimas, ar tik ne kažkas „iš aukščiau“ yra suinteresuotas, kad šalia po ekologinės nelaimės atsigaunančio Petraičių tvenkinio būtų išlietas asfaltas?
***
„Žemaitijos keliai“ geralinis direktorius Albertas Stukas komentavo, kad šių metų gamtinės sąlygos buvo nepalankios vykdyti kelio darbus.
„Lietuvoje vykdomi žvyrkelių asfaltavimo darbai – „Zebrų“ projektas. Šių darbų konkursai buvo vykdomi kartu su projektavimo darbais. Darbų vykdymo eigoje daugelyje objektų atsiranda nenumatytų aplinkybių, dėl kurių kartais tenka nutraukti pradėtus darbus.
Nenumatytos aplinkybės – tai ir nenumatytos oro sąlygos, ir atsiradę nauji projektavimo sprendiniai, kaip atsitiko ir Jūsų laiške aprašomame kelyje Nr.2914. Vienu metu visuose projektuose darbai negali vykti, todėl, pasitraukus iš minėto kelio, darbai buvo atliekami kitur.
Apgailestaujame, bet šių metų gamtinės sąlygos buvo nepalankios vykdyti darbus, ypač nuo rugsėjo mėnesio. Kelininkai kaip ir ūkininkai, vykdantys žemės ūkio darbus, pajuto žemės įmirkimo pasekmes, daug kur nebegalime įvažiuoti ir pravažiuoti.
2017 m. spalio 4 d. Lietuvos Respublikos Vyriausybė nutarimu Nr.781 „Dėl valstybės lygio ekstremaliosios situacijos paskelbimo“ paskelbė visoje šalyje ekstremaliąją situaciją. Bet kokiu atveju, darbai kelyje Nr.2914 bus atlikti, o esamo kelio priežiūra vykdoma, atsiprašome už laikinus nesklandumus“, – komentavo „Žemaitijos keliai“ geralinis direktorius Albertas Stukas.
Ši subjektyvi autoriaus nuomonė nebūtinai sutampa su redakcijos: už skaitytojo turinį lrytas.lt neatsako.
