Komplekse planuojama įrengti 52 butus. 4 033 kv. m ploto sklype numatomos ir viešosios erdvės. Pastatai bus A++ energinės klasės. Požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje numatytos 122 vietos automobiliams.
„Projektuojamas gyvenamasis namas yra dviejų korpusų. Abu A ir B korpusai yra trijų aukštų su mansarda ir požeminiais aukštais. Požeminiuose aukštuose, po korpusu A projektuojama požeminė trijų aukštų automobilių saugykla, dviračių saugyklos ir kitos rūsio patalpos.
Pirmame korpusų aukšte projektuojami butai, komercinės patalpos ir poilsio paskirties patalpos. Antrame aukšte projektuojami gyvenamosios paskirties butai. Trečiame aukšte projektuojami butai. Dalis jų, B korpuse, yra dviejų aukštų apjungiantys trečio ir mansardos aukšto patalpas. Mansardos aukšte projektuojami gyvenamosios paskirties butai.
Projektuojami, kontrastingomis jungtimis suskaidyti, pastato tūriai sukuria vientiso ir vieningo kvartalo įspūdį, tačiau kiekvienas tūris atsiskleidžia architektūrinėse detalėse – langų ritmu, subtiliai skirtingais angokraščiais ir plytų spalvų tonais. Fasadų išraiška tolygi ir nuosaiki, naudojami medinių rėmų langai su senamiesčio dvasią primenančiomis įgilintomis langų angomis.
Mansardos aukšte ir jungtyse tarp tūrių montuojami aliuminio profilio vitrinos. Tūrių suskaidymas sumažina korpusų mastelį, tūrių pasukimai sukuria viešas ir privačias erdves. Mansardos aukšte projektuojamos įgilintos, medinėmis lentomis dengtos terasos su panoraminiais vaizdais į senamiestį ir geležinkelį.
Rusvų ir gelsvų, atspalvių plytiniai fasadai ir rusvos spalvos dažytos skardos stogai dera prie aplinkinio istorinio konteksto, suteikia jaukumo ir kuria miestietiško kvartalo įvaizdį.
Mansardinių aukštų stoglangiai išdėstomi tolygiu ritmu ir dengiami maskuojančiomis stogo dangos spalvos žaliuzėmis. Taip pat ant šlaitinių stogų montuojamos rusvos skardos lamelės. Šios dvi priemonės sumažina stoglangių matomumą ir suteikia pastato tūriams vientisumo“, – teigiama architektūrinės koncepcijos aprašyme.
Gyvenamojo namo korpusai A ir B bus sujungti požeminiame aukšte esančiu tuneliu, o žmonių judėjimas užtikrinamas laiptinėmis ir liftais.
Projektą rengia „DO Architects“ architektų komanda: Andrė Baldišiūtė (projekto vadovė), Sabina Grincevičiūtė, Gilma Teodora Gylytė, Algimantas Neniškis, Jonas Varnauskas, Emilija Staškutė, Edvardas Morkūnas ir Vilius Šiaulys.
Uždarame architektūriniame konkurse „DO Architects“ studija nurungė „Aketuri Architektai“, „Archinova“ ir „Plazma“ idėjas. Pirmame konkurso etape komisija nusprendė pirmą vietą skirti „DO Architects“ ir „AKeturi Architektai“. Antrame etape nugalėtoju buvo išrinktas „DO Architects“ darbas.
Vertinimo komisiją sudarė – Gediminas Tursa, Eglė Grėbliauskaitė, Diana Sabaliauskienė (architektė, UAB „Senojo miesto architektai), Aušra Mudėnaitė (advokatė: advokatų kontora „Sorainen“), Julius Raškauskas (teisininkas advokatų kontora „Sorainen“).
Projektą plėtoja NT vystymo bendrovė „Unique Properties“. Viešas projekto svarstymas numatytas rugpjūčio 19 d.
