Praėjusių metų rugsėjį viešojoje erdvėje nuskambėjo žinia apie Vilniaus miesto savivaldybės ir britų architektūros kompanijos „Zaha Hadid Architects“ pasirašytą sutartį, žyminčią Vilniaus autobusų stoties techninio projekto rengimo pradžią.
„Tai reiškia, kad artimiausiais metais autobusų stotis ir jos prieigos bus gerokai modernesnės“, – teigė Vilniaus miesto savivaldybės tarybos Aplinkos ir miesto paslaugų komiteto pirmininkas, Laisvės partijos frakcijos narys Linas Kvedaravičius.
Vilniaus stotis ilgą laiką buvo viena problemiškiausių sostinės teritorijų, todėl 2018 metais imtasi iniciatyvos ir pasirašytas memorandumas su „Lietuvos geležinkeliais“ dėl šios teritorijos tvarkymo. Vėliau buvo paskelbtas architektūrinis konkursas.
2022 metais architektūrinį konkursą laimėjo „Zaha Hadid Architects“, o po to kurį laiką vyko projektavimo darbai, rengtas įgyvendinimo planas ir derinimai su miestiečiais.
L.Kvedaravičius teigia, kad 2025 metų vasarą, jau turint aiškų planą ir visuomenės palaikymą, procesą apsunkino „Lietuvos geležinkelių“ veiksmai ir derybos dėl projektavimo sutarties ėmė strigti.
„Lietuvos geležinkeliai“ virš šio projekto pakabino Damoklo kardą. Buvo imta slapstytis už biurokratinių pasiteisinimų, derybos dėl projektavimo sutarties strigo“, – teigė komiteto pirmininkas.
Rugsėjį nutarta vis tiek judėti pirmyn bent su autobusų stoties etapu – jį atskiriant nuo geležinkelio stoties rekonstrukcijos. Šiuo metu vyksta techninio projekto rengimas.