Kauno pakraštyje įsikūręs Vaišvydavos rajonas žavus išskirtiniu gamtovaizdžiu ir tai galėtų būti puiki vieta gyventi. Tačiau daugybę metų vietos gyventojai negali naudotis miestiečiams įprastais patogumais, todėl grasina jungtis prie Kauno rajono.

Dalis Vaišvydavos gyvenvietės prie Kauno miesto buvo prijungta 1993 metais. Tačiau kai kurios šio gyvenamojo rajono gatvės iki šiol neasfaltuotos – tik prie vienos nutiestas šaligatvis.

Mokyklą lankantys vaikai kasdien rizikuoja patekti po automobilio ratais, o pietauti turi eiti per kiemą į kitą pastatą, primenantį paprastą gyvenamąjį namą.

Čia yra tik viena viešojo transporto stotelė su stogine, o stotelių ženklai pakabinti net ant elektros stulpų.

[[ge:lrytas:lrytas:36955711]][[ge:lrytas:lrytas:36738846]][[ge:lrytas:lrytas:36769618]][[ge:lrytas:lrytas:36893949]]

Gyventojai neturi kur burtis, nėra ir vaikams skirtų žaidimo aikštelių.

Vaišvydaviečiai pyksta, kad mokesčius miesto savivaldybei moka, bet valdininkai juos pamiršo – gyvenamosios aplinkos kokybė tik prastėja.

Matydami, kaip gatvės tvarkomos visai greta esančioje Vaišvydavoje, kuri priklauso Kauno rajonui, jie svarsto, ar tik nepasiprašyti atgal į jo glėbį.

Vaikai vaikšto gatvėmis

Kauno Vaišvydavos bendruomenės pirmininkė Roberta Ažukaitė šiame miesto gyvenamajame rajone įsikūrė prieš trejetą metų.

„Pirmąją žiemą stebėjau, kaip vaikai Bajorkalnio gatve traukia į jos gale esančią mokyklą. Ši gatvė asfaltuota, bet nėra šaligatvių. Sniegas buvo suverstas į šalikeles, tad vaikai ėjo tiesiog gatve.

Tai pavojinga – pati savo vaikus į mokyklą vežu automobiliu“, – pasakojo kaunietė.

Ilgiau pagyvenusi Vaišvydavoje moteris pamatė, kad dalis gatvių visai neasfaltuotos, žvyrkeliai greideriuojami retai, todėl neretai gyventojai klampoja purvinais kelkraščiais ir keliais.

Šaligatvis yra tik prie vienos – Dubravų gatvės, tačiau jos, kaip ir kitų, būklė labai bloga.

Seni takai visai sugriuvę

Moteris pasakojo, kad Vaišvydava sparčiai plečiasi, dygsta naujų namų kvartalai. Jų statytojai ar gyventojai gatves ir šaligatvius nusitiesia už savo pinigus, bet savivaldybė senosios centrinės Vaišvydavos dalies infrastruktūra nesirūpina.

Dar sovietmečiu Vaišvydavos centre nutiestų šaligatvių ir dviračių takų danga tokia susidėvėjusi, kad eiti ar važiuoti labai sudėtinga.

„Pradėjau domėtis, kodėl taip yra. Maniau, kad prie miesto Vaišvydava prijungta tik neseniai, todėl infrastruktūra dar neatnaujinta.

Tačiau sužinojau, kad miestiečiais Vaišvydavos gyventojai yra jau 30 metų, o gyvename tarsi kaime, nors ir kaimuose jau daugiau patogumų“, – stebėjosi R.Ažukaitė.

[[ge:lrytas:lrytas:37106941]]

Yra tik viena pastogė

Jau 40 metų Vaišvydavoje gyvenantis Juozas Kazlauskas sakė tikėjęsis, kad bus pradėtos tvarkyti bent pagrindinės į vieną arteriją susijungiančios Didžioji ir Piliuonos gatvės.

„Jau prieš keletą metų savivaldybė žadėjo, kad šias gatves remontuos. Kad nuties šaligatvius ir dviračių takus, kurie mus sujungs su miestu, nes dabar riedėti šalikelėmis nesaugu, vietomis jos labai siauros“, – pasakojo vyras.

J.Kazlauskas įsitikinęs, kas šiose bei Garšvės gatvėje būtina pastatyti greitį ribojančius ženklus, nes jų per mažai, o vairuotojai gatvėmis lekia tarsi tai būtų ne miestas, o užmiestis.

Taip pat prie pagrindinių gatvių esančios viešojo transporto stotelės – apgailėtinos būklės.

„Vos vienoje, esančioje Piliuonos gatvėje, pastatyta sena pastogė. Kitur neseniai pastatyti tik suolai.

Yra ir tokių, kurių stotelėmis nė negalima pavadinti. Žmonės iš autobuso žengia tiesiog į siaurą šalikelę, ir tai pavojinga.

Vienos stotelės ženklas įrengtas net ne ant specialaus stovo, o ant gatvės apšvietimo stulpo“, – piktinosi vyras.

Prie nesaugių stotelių gyvena daug šeimų su vaikais. Išlipę iš autobuso vaikai bėga tiesiog per gatvę – reikėtų daugiau pėsčiųjų perėjų, nes dabar jos viena nuo kitos įrengtos per toli.

Prastas ir daugelio gatvių apšvietimas.

J.Kazlauskas atidžiai išstudijavo savivaldybės informaciją, kada planuojama remontuoti pagrindines Vaišvydavos gatves, ir nuliūdo.

„Pernai savivaldybė skelbė, kad remontuojamų gatvių sąraše Piliuonos gatvė yra 38-oje vietoje, o šiemet atsidūrė jau 80-oje. Didžioji gatvė buvo 35-oje, o šiais metais – 56 vietoje“, – stebėjosi kaunietis.

Apsipirkti brenda per pievą

Kitas Vaišvydavos gyventojas Andrius Didžiokas sakė, kad kai tenka nueiti į kurį nors iš dviejų netoli vienas kito esančių prekybos centrų, įkurtų Didžiojoje gatvėje, patiria stresą.

„Į prekybos centrus eina daug žmonių. Vyresni dažnai tempia krepšius su ratukais, kad galėtų nusipirkti daugiau maisto ir į parduotuvę reikėtų keliauti rečiau. Tačiau prie gatvės, kuri veda pro prekybos centrus, nėra šaligatvių“, – apgailestavo kaunietis.

Norėdami jaustis saugesni žmonės eina per pievą išmintu taku. Kai lyja, pievoje telkšo balos, vasarą, kai žolė suželia, baisu, kad neįsikabintų erkės.

„Žygis į parduotuvę, ypač vyresniems žmonėms, kiekvieną kartą yra nemalonus ir net pavojingas“, – kalbėjo A.Didžiokas.

Vaišvydavos gyventojams geriau turėti savo automobilį, nes viešasis transportas važiuoja retokai, o 68-ojo maršruto autobusas veža tik iki Panemunės tilto.

Būtų patogiau, jeigu pasiektų bent autobusų stotį.

Kanalizacija – tik vietinė

Dalis Vaišvydavos gyventojų laukia ne tik gatvių remonto, bet ir kitų patogumų.

Didžiojoje gatvėje gyvenantis Vytautas pasakojo, kad prieš 20 metų Vaišvydavoje buvo įrenginėjamas vandentiekis, tačiau vienoje Didžiosios gatvės maždaug 300 metrų ilgio atkarpoje centralizuotas kanalizacijos tinklas taip ir nebuvo įrengtas.

„Šioje atkarpoje gyvenantys žmonės turi savo kanalizacijos sistemas, bet nuotekas kartkartėmis tenka išsiurbti ir kaskart tai kainuoja po 80 eurų.

[[ge:lrytas:lrytas:37106943]]

Norėtume, kad ir mums būtų įvesta centralizuota nuotekų sistema“, – skundėsi vyras.

Nėra kur žaisti ir sportuoti

Jaunesni Vaišvydavos gyventojai nepatenkinti, kad nežino šiame gyvenamajame rajone esančios mokyklos perspektyvų.

„Mokykla – pagrindinė. Ji maža, primena kaimo mokyklą – vaikai pietauti per kiemą eina į kitą pastatą.

Jaunų šeimų su vaikais daugėja, tad reikėtų gimnazijos. Tokiu būdu būtų sprendžiama ir eismo bei automobilių spūsčių problema. Mažiau tėvų vaikus vežtų į kitas miesto mokyklas, mokykloje būtų daugiau būrelių“, – mintimis dalijosi R.Ažukaitė.

Bendruomenei buvo žadėta, kad iki 2027 metų pabaigos bus pastatyta nauja mokykla.

„Gyventojai nuolat klausia, ar taip tikrai bus, norėtų žinoti, kada vaikai ją galės pradėti lankyti. Trūksta aiškumo“, – sakė Vaišvydavos bendruomenės pirmininkė.

R.Ažukaitė tikino, kad gyventojams trūksta ir vietos, kur galėtų burtis, ilsėtis, nėra vaikų žaidimo, treniruoklių aikštelių, nėra parko ir suolų, nėra net šiukšlių dėžių šunų išmatoms.

Teks jungtis prie rajono?

Kalbinti miestiečiai neslėpė, kad pavydžiai žvalgosi į kitos Vaišvydavos dalies, priklausančios Kauno rajonui, aplinką.

Kirtus miesto ir rajono ribą vos už kelių šimtų metrų driekiasi Medžiotojų gatvė.

Tai eilinis Kauno rajono kelias, prie kurio pastatyta nemažai nuosavų namų.

Tačiau ši gatvė asfaltuota, nutiestas platus šaligatvis su dviračių taku. Pastatyti suolai ir šiukšlių dėžės, talpyklos gyvūnų išmatoms. Įrengti ir nauji gatvės šviestuvai.

Vaišvydavos seniūnaitė Virginija Kiaulakienė sakė, kad nors šioje miesto dalyje įsikūrę apie 4 tūkstančius gyventojų, iš savivaldybės jie daug metų tegirdi pažadus, kad sulauks tvarkos ir patogumų.

Tačiau darbai dar nevyksta.

„Dabar girdime pažadus, kad poilsiui bus pritaikytas karjeras. Bet gal geriau būtų sutvarkyti gatves? Juk net erdvės susibūrimams neturime.

Prie Didžiojoje gatvėje pastatyto kryžiaus buvo du suolai – vienas nugriuvo, kitą pati atnaujinau. Iš savivaldybės išprašyti nieko nepavyksta“, – apgailestavo V.Kiaulakienė.

Pasak seniūnaitės, Vaišvydavos gyventojai pavargo laukti, kada jų gyvenimo kokybė pagerės.

„Daugelis sako, kad reikėtų grįžti į rajoną“, – tikino V.Kiaulakienė.

Vaišvydavos bendruomenės pirmininkė R.Ažukaitė taip pat neslėpė – kaimynai kalba, kad reikėtų organizuoti protesto žygius ir keliauti iki savivaldybės arba rinkti kauniečių, kurie nori tapti rajono gyventojais, parašus.

Prieš kelias dienas savivaldybės atstovas po metų beldimosi į valdžios rūmų duris pagaliau priėmė Vaišvydavos gyventojus ir pažėrė gražių pažadų, kad rūpinsis šia miesto dalimi.

„Jei savivaldybė pažadų netesės, jungsimės prie rajono“, – tvirtai rėžė R.Ažukaitė.

Išliks pagrindine

Ona Gucevičienė, Kauno savivaldybės Švietimo skyriaus vedėja:

„Planai dėl naujo mokyklos pastato Vaišvydavoje nesikeičia. Tikimasi, kad rekonstruota mokykla duris atvers jau 2027 metų rugsėjį.

Atsižvelgiant į tai, kad mokykloje mokosi ne itin didelis skaičius mokinių – 115, mokyklos statusas keistis neturėtų ir ji toliau išliks pagrindine mokykla.“

[[ge:lrytas:lrytas:37106944]]

Įrenginės naują transporto mazgą

Martynas Matusevičius, Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas:

„Netolimoje ateityje Tilto gatvėje prie Panemunės tilto planuojame įrengti viešojo transporto mazgą, kuris užtikrins dažną susisiekimą su miesto centru ir kitomis miesto dalimis.

Iki šio terminalo bus organizuojami dažnesni privežamieji maršrutai, kurie, per pusvalandį perlipus į kito maršruto transporto priemonę, leis tęsti kelionę viešuoju transportu.

Tokiu sprendimu siekiame nedubliuoti šiuo metu esančių maršrutų.

Įvykdžius pagrindinių Vaišvydavos gatvių rekonstrukciją bus atnaujinta ir infrastruktūra.

Atsižvelgiant į gyventojų prašymą artimiausiu metu Garšvės g. stotelėje bus įrengta stoginė.

Jau yra parengtas ne vienas projektas

Aloyzas Pakalniškis, Kauno savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas:

„Didžioji ir Piliuonos gatvės remontuojamų gatvių sąraše atsidūrė žemiau negu pernai todėl, kad reitinguojant visas gatves kai kurios surinko daugiau balų ir Didžioji bei Piliuonos gatvės nukrito žemyn.

Didžiosios ir Piliuonos gatvių remonto techninius projektus esame parengę.

Juose numatytos ir eismo saugumo priemonės.

Pagal šiuos projektus šį pavasarį organizuosime gatvių rekonstravimo pirkimo darbus.

Lietaus tinklų įrengimo darbus šiose gatvėse organizuos bendrovė „Kauno vandenys“. Planuojame, kad dar šiais metais galėtų prasidėti lietaus tinklų klojimo darbai.

Įrengti šaligatvio prie Bajorkalnio gatvės, kuria į mokyklą eina vaikai, kol kas nenumatyta.

Esame parengę Užvingių ir Dobilios gatvių techninius projektus, juos planuojame įgyvendinti 2026 metais. Taip pat planuojame rengti Medynėlių gatvės kapitalinio remonto techninį darbo projektą.

Tose gatvėse, kur atsivėrę daug avarinių išdaužų, planuojame remontuoti didesnius jų plotus.

Dviračių takai yra numatyti Didžiojoje ir Piliuonos gatvėse.

Taip pat analizuojame teritorijų planavimo dokumentus ir svarstome galimybę projektuoti ir įrengti pėsčiųjų ir dviratininkų viaduką nuo Didžiosios iki Raudonojo Kryžiaus gatvės.

Tai, ką išgyvena nuostabioje vietoje įsikūrę kauniečiai – ir stebina, ir piktina