„Tu-95MS“ su visa įgula pakilo su tikslu persidislokuoti į Olenjos aerodromą. Tokio bombonešio įgulą paprastai sudaro 6-7 žmonės.
Kaip skelbia naujienų agentūra AP, Rusijos Gynybos ministerija nurodė, kad bombonešis „Tu-95“ sudužo negyvenamoje Amūro srities vietovėje, ir pridūrė, kad vienas įgulos narys avariją išgyveno ir dėl patirtų sužalojimų buvo paguldytas į ligoninę.
Pranešime teigiama, kad bombonešis ginklų negabeno. Ministerija pranešė, kad į tą vietovę išskrido tyrėjų grupė, siekdama nustatyti avarijos priežastį.
„Exilenova+“ paskelbtose nuotraukose matomos avarijos pasekmės.
„Tu-95MS“ išskirtinis bruožas, pagal kurį jį galima atskirti nuo panašaus „Tu-154“, yra uodegos bokštelis, keturi turbopropeleriniai varikliai su dideliais lygiagrečiais sraigtais ir strėlės formos sparnas.
„Tu-95MS“
„Tu-95MS“ – sovietinis/rusų strateginis turbopropelerinis bombonešis, sukurtas remiantis „Tu-95“ šeimos modeliais ir skirtas visų pirma tolimojo nuotolio kruizinių raketų paleidimui. Šio lėktuvo paskirtis – svarbių objektų, esančių priešo užnugaryje, naikinimas bet kuriuo paros metu ir esant bet kokioms oro sąlygoms.
Lėktuvo modelis pradėtas kurti 1949 m., vidaus degimo varikliais varomą „Tu-85“ pritaikant turbopropeleriniams varikliams. Pirmasis skrydis įvyko 1952 m. Sovietų karinėje aviacijoje naudotas nuo 1956 m. Rusijos karinėje aviacijoje naudojamas iki šiol.
XXI a. pradžioje pradėta lėktuvo modernizavimo programa, apimanti tiek naujos avionikos įrengimą (palydovinių signalų priėmimo sistemos, instrumentinio tūpimo sistema), išlakant tą patį įgulos narių skaičių, tiek ir lėktuvo pritaikymą apginklavimui naujomis kruizinėmis raketomis (vidinėse ertmėse – „Kh-55/55SM/555“, išoriniuose tvirtinimo taškuose – per dideles vežti viduje „Kh-101/102“).
Susiję straipsniai
2020 m. pradėtas nauja modernizacijos programa – montuojamas naujas pasyvus radaras „Novella NV1.021“, atnaujintas variklis „KN-12MPM“ su propeleriais „AV-60T“, per pusę sumažinančiais vibracijas, atsisakoma galinio šaulio lizdo, vietoje jo įrengiama gynybinė sistema „Meteor AM-20“. Taip atnaujintas orlaivis gavo pavadinimą „Tu-95 M SM“.
Remiantis vertinimais, iki operacijos „Voratinklis“ 2025 m. Rusijos Federacija turėjo apie 47–58 šios serijos lėktuvus – tačiau dalis jų buvo remontuojami arba galėjo būti naudojami kaip atsarginių dalių šaltinis.
Serijinė „Tu-95MS“ gamyba baigėsi dar 1992 m., todėl dabar Rusija tik remontuoja ir modernizuoja turimus sovietinius orlaivius. Dėl to kiekvieno kovai parengto lėktuvo praradimas mažina orlaivių parką, kurio neįmanoma greitai papildyti naujais lėktuvais.