Keleivis išlipti jau nebespėjo
Vėlų trečiadienio vakarą Panevėžio rajone šalia Rojūnų aerodromo nukrito ir užsidegė Ispanijos aviacijos klubui priklausantis dvivietis akrobatinis lėktuvas Su-29.
Iš dviejų lėktuvu skridusių ispanų mirtis pasiglemžė vieną - keleivio vietoje sėdėjusį 72 metų Verne Heiderichą.
Nors po smūgio į žemę pilotas 48 metų Pedro Telleria stipriai susitrenkė, tačiau sugebėjo laiku išsiropšti iš kabinos prieš liepsnoms apimant sudaužytą lėktuvą.
Įvairius kūno sužalojimus patyręs pilotas gydomas Panevėžio ligoninėje. Jo gyvybei pavojus negresia.
Aerodromą persekioja nesėkmės
Užgesinus gaisrą paaiškėjo, kad iš kabinos priekyje įrengtoje keleivio sėdynėje sėdėjusio ispano V.Heidericho liko tik apanglėję likučiai.
Nuo smūgio į žemę sprogus lėktuvo kuro bakams, aplinkui viskas paskendo ugnies jūroje. Už išgelbėtą gyvybę gyvas likęs P.Telleria turėtų dėkoti greitai aviakatastrofos vietą pasiekusiems kolegoms iš Lietuvos.
Subėgę žmonės spėjo patraukti sužeistą pilotą nuo sudužusio lėktuvo prieš aplinkui išplintant liepsnoms.
Tai jau antra aviakatastrofa šiame aerodrome per trumpą laiką. Neseniai čia su vadinamuoju autožyru nukrito ir žuvo žinomas lakūnas Vytautas Lapėnas.
Aviakatastrofos vietoje susirinkę aviatoriai liūdnai juokavo, kad Rojūnų aerodromas pilotams tampa lyg mirtinu sūkuriu. Šių metų sausio 14 dieną maždaug už kelių šimtų metrų nuo šios vietos nukritus autožyrui žuvo žinomas lakūnas V.Lapėnas. Žūties priežastis - paties lakūno klaida.
Rengėsi varžyboms V.Lapėno taurei laimėti
Trečiadienio vakarą avariją patyrusį lėktuvą Su-29 pilotavęs Ispanijos verslininkas P.Telleria - V.Lapėno mokinys.
Likimo ironija, ispanai į Lietuvą atskrido dalyvauti savaitgalį Rojūnų aerodrome vyksiančiose tarptautinėse V.Lapėno taurės akrobatinio skraidymo varžybose.
Šešiolika kilometrų nuo Panevėžio, netoli Dubulių tvenkinio, Upytės seniūnijos Ėriškių kaime, laukuose, įsikūrusiame Rojūnų aerodrome buvo ruošiamasi birželio 21-23 dienomis vyksiančiai aviacijos šventei.
Iš Lietuvos, Rusijos, Estijos bei Ispanijos atvykę pilotai savo jėgas išbandys ne tik Lietuvos akrobatinio skraidymo čempionate, bet ir rungsis V.Lapėno taurės akrobatinio skraidymo varžybose.
Šiose varžybose dalyvauti jau užsiregistravo 16 aukštojo pilotažo asų - po šešis iš Ispanijos bei Lietuvos, vienas estas ir trys rusai. Tarp dalyvių nebuvo per aviakatastrofą žuvusio ispano V.Heidericho pavardės.
Ispanai minėjo, jog žuvusysis buvo sudužusio akrobatinio lėktuvo Su-29 bendrasavininkis.
Paskutiniąją varžybų dieną, birželio 23-iąją, Rojūnų aerodrome vyks aviacijos šventė „Žmogus paukštis 2008“, kurios metu bus apdovanoti nugalėtojai. Šiame renginyje ispanai buvo numatę savo parodomąją programą.
Atskrido visi kartu
Dalis ispanų rinktinės į Lietuvą atskrido organizuotai lėktuvais, kiti prieš porą dienų atvyko mašinomis.
Tolimą kelionę pilotai įveikė su nusileidimais. Po to aukštojo pilotažo asai iš Ispanijos turėjo nutūpti tik pasiekę Rojūnų aerodromą.
Grupė akrobatinių lėktuvų - trys vienviečiai Su-26 ir vienas dvivietis Su-29 - prie Rojūnų aerodromo pasirodė apie 22 valandą.
Kaip pasakojo Panevėžio aeroklubo vadovas Bronius Zaronskis, maždaug prieš valandą aerodrome pirmasis nusileido iš Ispanijos ats-kridęs sraigtasparnis.
„Ispanas pilotavo lygiai tokį pat skraidymo aparatą, kuriuo skrisdamas prieš pusmetį žuvo V.Lapėnas. Buvo apie 21 valandą, kai jis nusileido Rojūnų aerodrome. Nebelaukiau, kol atskris kiti svečiai“, - pasakojo B.Zaronskis.
Likę ispanai Rojūnų aerodromą pasiekė vienu metu. Laikrodis rodė apie 22 valandą, kai jie vienas po kito ėmė leistis.
Nusileidimas baigėsi nelaime
Įvykusią katastrofą matė ne vienas Rojūnų aerodrome buvęs žmogus. Ten vyko intensyvus pasiruošimas varžyboms.
Tarp liudytojų buvo lakūnai Ričardas Džiugas bei Sigitas Noreika, Rojūnų aerodromo savininkas Aurimas Bezaras.
Keturi ispanų pilotuojami akrobatiniai lėktuvai Rojūnų aerodromą pasiekė vienu metu. Jie skrido vienas paskui kitą.
„Taip skristi kur kas patogiau. Vedantysis vadovauja pakilimui, nutūpimui, manevrų atlikimui. Vienas palaiko ryšį su skrydžių vadovais, o iš paskos skrendantys pilotai vykdo jo nurodymus“, - kalbėjo aviatoriai.
Nusileidimui į Rojūnų aerodromą vadovavo patys ispanai.
„Per radijo ryšį girdėjau juos ispaniškai kalbant. Šios kalbos nesuprantu, tad nežinau, apie ką buvo šnekama. Pokalbis tarp ispanų buvo intensyvus“, - pasakojo Panevėžio aeroklubo pilotas S.Noreika.
Trims lėktuvams sėkmingai pavyko nusileisti, o ketvirtasis dėl nežinomų priežasčių nukrito plyname lauke ir užsidegė. Iki aerodromo tebuvo likę apie 200 metrų.
„Atskridusi keturių lėktuvų grupė ėmė leistis, tačiau vienas kažkodėl netūpė iškart, o ėmė sukti ratus. Atlikdamas trečiąjį ratą ir sudužo“, - sakė S.Noreika.
Piloto elgesys kėlė nerimą
Ispanų nusileidimą stebėję žmonės „Panevėžio rytui“ pasakojo, jog lėktuvui sukant ratus aplink jau buvo galima nujausti, kad kažkas įvyks.
Sukdamas aplink ratus, pilotas kaskart pakeldavo lėktuvo priekį viršun, mojavo sparnais.
Akrobatinis lėktuvas Su-29 skrido žemame maždaug 10-15 metrų aukštyje ir nedideliu apie 100 kilometrų per valandą greičiu.
Pasak specialistų, toks nusileidimo greitis akrobatiniam lėktuvui per mažas.
„Minimalus greitis priklauso nuo konkretaus lėktuvo modelio. Pavyzdžiui, JAK-52 leidžiasi apie 140 kilometrų per valandą greičiu, o Su-29 juk greitesnis lėktuvas“, - vardijo B.Zaronskis.
Kaip įvyko nelaimė, ant žemės buvę žmonės nematė. Žemame aukštyje skridusį lėktuvą užstojo toliau nuo jų stovinti daržinė.
„Lėktuvui prapuolus iš akiračio, netrukus išgirdome didelį trenksmą. Po to iškart pasimatė didelis dūmų stulpas ir plykstelėjo ugnis“, - prisiminė pilotas R.Džiugas.
Po keleivio sėdyne - kuro bakas
Prieš atskubant pagalbai, lėktuvą pilotavęs P.Telleria sugebėjo išlipti iš kabinos, o priekyje sėdėjęs keleivis liko viduje. Pagrindinis lėktuvo valdymas įrengtas antroje už keleivio nugaros esančioje piloto kabinoje.
Aviatoriai minėjo, kad tokio modelio lėktuvuose kuro bakas įrengtas būtent po priekine keleivio sėdyne.
Avarijos metų paprastai nukenčia ten sėdintys žmonės.
„Užsidegus pirmajai kabinai, pilotas turi laiko, kad galėtų išlipti iš lėktuvo, kol ugnis neišplito po visą lėktuvą. Keleivis tokios galimybės neturi“, - sakė žinovai.
Prie nukritusio lėktuvo nubėgę žmonės išvydo kraupų vaizdą - lėktuvą jau buvo apėmusios liepsnos, o šalia ant žolės gulėjo sužeistas ispanas. Kad nesudegtų, gelbėtojai jį patraukė tolyn nuo degančio lėktuvo.
„Pilotas skundėsi, kad skauda krūtinę. Baimindamasis, jog nebūtų pažeistas stuburas, vyras nejudėjo, laukė kol atvyks medikai“, - sakė R.Džiugas.
Ispanai linkę nieko nekomentuoti
Ugniagesiams pasiekus aviakatastrofos vietą, sudužęs akrobatinis lėktuvas Su-29 buvo apimtas atviros liepsnos.
Tik užgesinę ugnį išvydo sudegusio žmogaus likučius.
Pasak medikų, įtariama, kad ispanui lūžęs dvyliktas krūtininis slankstelis.
„Toks sužeidimas nėra pavojingas. Dar neaišku, ar reikės sužeistąjį operuoti“, - kalbėjo jie.
Vieno variklio akrobatiniai lėktuvai Su-29 laikomi labai patikimais. Jie kainuoja iki 1 mln. litų.
Ispanijos delegacijos narius Castorą Fantobą, Anselmo Gamezą, Juaną Velarde ir Juaną Socias sukrėtė jų kolegos žūtis, tačiau apie nelaimės priežastis nekalbėjo.
„P.Telleria geras pilotas, skraido apie dešimt metų. Daugiau kažką komentuoti negaliu, uždraudė tyrėjai“, - vakar kalbėjo vienu iš ispanų lyderiu laikomas C.Fantoba.
Svarstymai - apie galimą piloto klaidą
Nors pareigūnai negali tiksliai pasakyti, kodėl sudužo ispanų akrobatinis lėktuvas Su-29, spėjama, kad katastrofa įvyko dėl piloto klaidos.
„Oro sąlygos buvo palankios, trys jo kolegos nusileido visiškai normaliai. Įtakos, be abejo, turėjo nuovargis, nes jie tą dieną, oficialiai nepatvirtintais duomenimis, skrido iš Vokietijos per Lenkiją ir paskutinis skrydžio etapas truko apie 3,5 valandos.
Pilotai buvo nuvargę ir leidžiantis vėlai vakare galbūt nuovargis lėmė, kad buvo padaryta klaida.
Kol kas tai pagrindinė versija“, - BNS naujienų agentūrai sakė Civilinės aviacijos administracijos direktorius Kęstutis Auryla.
Jo teigimu, bus nagrinėjamos visos versijos: orlaivio techninė būklė, kiti faktoriai.
Suplanuotos šventės neatšauks
Savaitgalį Rojūnuose vyksiantis akrobatinio skraidymo čempionatas, varžybos bei pirmadienį rengiama aviacijos šventė dėl įvykusios nelaimės nebus atšaukiama.
Pasak Rojūnų aerodromo savininko A.Bezaro, patys ispanai prašė jokiu būdu nenutraukti varžybų. Visą atsakomybę dėl įvykusios nelaimės jie prisiima patys.