Tuomet mieste bus įrengtos 24 „CycloCity“ stotelės ir pastatyta
200 dviračių. Vilnius bus pirmasis miestas Rytų Europoje, turintis
tokią sistemą.
Sistemą sukūrė bendrovė „JCDecaux Lietuva“, kurios generalinė
direktorė Žaneta Fomova teigė, jog sistema kainavo daugiau nei 20
mln. litų.
„Į sistemos įrengimą investuojama 22 mln. litų, didžioji šios
sumos dalis skirta jos saugumui ir priežiūrai. Užtat vilniečiai,
sumokėję registracijos mokestį, važinėti dviračiais galės iš esmės
nemokamai: pirmasis važiavimo tokiu dviračiu pusvalandis nieko
nekainuos“, - sakė ji.
Naujaisiais dviračiais bus galima naudotis iki spalio 15 d.
Vasarą sostinėje jau bus 36 stotelės ir važinės 300 dviračių.
Kiekvienas norintis jais naudotis galės prisijungti prie sistemos
savo „Vilniečio kortele“ arba asmenine „CycloCity“ kortele, kurią
reikės papildyti 30 litų suma. Nuo jos būtų nuskaičiuojamas
mokestis už dviračio nuomą.
Šios kortelės bus dalijamos nemokamai prie pirmųjų „CycloCity“
stotelių, jų registracijos mokestis sezonui šiemet sieks 20 litų, o
nuo ateinančių metų - 69 litus. Kortelės bus aktyvuojamos internete.
Įsigyti 3 dienų bilietą važiavimui dviračiu už 10 litų bus
galima ir mokant banko kortele.
Kad gyventojai kuo daugiau dalytųsi naujaisiais dviračiais,
sukurta tokia kainodaros sistema, kuri skatina važiuoti pusvalandį,
o po to dviratį keisti. Kitaip antrasis pusvalandis tuo pačiu
dviračiu apmokestinamas 1,5 lito, trečiasis - 5 litais, ketvirtasis
- 12 litų ir t. t.
Sistemą kūrusios bendrovės projekto vadovas Darius Jasiukaitis
sakė, jog tokia kainų sistema siekiama, kad žmonės neimtų vieno
dviračio ilgam laikui.
„Kainodara sudaryta taip, kad žmonės neimtų dviračių
savaitgaliui ar važiuoti tolimus atstumus. Didžiausią nuotolį tarp
„CycloCity“ stotelių - stoties ir „Europos“ prekybos centro -
galima numinti per pusvalandį, o dauguma stotelių išdėstytos
300-400 metrų atstumu, tad protingai naudodamiesi gyventojai gali
visą sezoną po miestą važinėti tik už registracijos mokestį“, -
teigė jis.
Anot jo, miesto dviračių kainodara, priežiūros sistema ir pats
dviračio modelis sukurtas atsižvelgiant į ilgametės tarptautinės
praktikos metu įgytas žinias.
„Apie 600 eurų (2100 Lt) vertės trijų bėgių dviratis paruoštas
taip, kad būtų kaip galima saugesnis ir stabilesnis, pritaikytas
važiuoti mieste. Dviračiui ir stotelėms panaudoti itin tvirti
mechanizmai, juo gali važiuoti vienas ne jaunesnis nei 14 metų
asmuo“, - kalbėjo D. Jasiukaitis.
Dviračių sistemą inicijavo Vilniaus miesto savivaldybė,
paskelbusi miesto reklamos plotų nuomos konkursą. „JCDecaux“ su
miesto savivaldybė pasirašė sutartį dėl savitarnos dviračių
sistemos 15 metų terminui. Pagal sutartį su miesto savivaldybe
„JCDecaux“ buvo įsipareigojusi įrengti sistemą iki 2014 m.
balandžio 15 d., tačiau paankstino startą iki šių metų vasaros.
Dauguma „CycloCity“ stotelių bus įrengtos miesto centre, jų vietas
konkurso metu nurodė Vilniaus savivaldybė.
Pirmojo „CycloCity dviračių terminalo, kuris dvi savaites veiks
kaip bandomasis, atidarymas sostinės Vinco Kudirkos aikštėje įvyko
antradienį. Pirmieji šiuos dviračius išbandys meno, sporto ir kitų
sričių atstovai, sveikos gyvensenos propaguotojai.
Dviračių idėja sostinėje - ne naujiena. Pirmą kartą oranžinių
dviračių idėją 2001 m. pateikė meras Artūras Zuokas, tačiau tąsyk
ji žlugo, dviračiai buvo išvogti.