Kodėl vagys Lietuvoje automobilius vynioja į foliją?

Jų bagis „Can Am Maverick XDS 1000 turbo“ buvo pavogtas iš sodybos garažo Trakų rajone.

„Tai pusiau motociklas, pusiau mašina. Bagio salonas yra uždengtas, todėl juo galima važinėtis ir šaltuoju metų laiku. Tai labai patogi transporto priemonė, ji turi valstybinius numerius, yra registruota, ja galima važinėti visais keliais. Toks bagis kaip mūsų yra retas egzempliorius – jų Lietuvoje yra gal tik penki“, – portalui lrytas.lt paaiškino įmonės „JSC NRG-MC“ atstovas Ugnius Balinskas, liepos 16-ąją pranešęs policijai apie vagystę.

Bagis „Can Am Maverick“ buvo naudojamas įmonės „JSC NRG-MC“ reikmėms – geležinkelių ir elektros įrenginių projektuotojai juo pasiekdavo sunkiai pravažiuojamas vietas.

U.Balinskas mano, kad sodybą Trakų rajone vagys kurį laiką stebėjo. Transporto priemonė buvo pavogta tada, kai sodybos savininkas išvyko atostogauti, o apsaugos vaizdo kamerų informacija buvo perpildyta ir nespėta jos atnaujinti.

„Bagis buvo pakrautas, nes buvo užblokuota jo greičio dėžė ir jis pats važiuoti negalėjo“, – teigė pašnekovas.

Bagyje buvo įdiegta paieškos sistema „Sherlog Security Car“. Kad nuslopintų jos signalą, vagys transporto priemonę nugabeno į garažą Kaune ir ją visą apdengė specialia folija. Joje yra įrengta signalo slopinimo sistema.

Tačiau vagims nepavyko įgyvendinti savo kėslų, nes pro foliją signalas prasiskverbė ir pasiekė gamintojus, kurie jau žinojo apie vagystę, tad iš karto informavo kriminalinės policijos pareigūnus.

Kauno apskrities ir Vilniaus apskrities vyriausiųjų policijos komisariatų Kriminalinės policijos pareigūnai rado vogtą „Cn Am Maverick“ Kaune, Pramonės prospekte esančiame garaže.

Vagišių garaže šalia bagio buvo padėti naujai pagaminti britiški mašinos numeriai. Manoma, kad transporto priemonė būtų išgabenta į Lenkiją arba Latviją, o ten pirkėjui sakoma, kad ji atvaryta iš Didžiosios Britanijos.

„Vagys ieškojo „Sherlog“ sistemos įrenginio, nes bagio plastmasinės dalys buvo nuimtos, išardytas ir prietaisų skydas“, -- sakė U.Balinskas.

Vilnietis džiaugiasi, kad greitai pavyko rasti bagį ir vagys nespėjo jo išvežti į užsienį. Tačiau dėl vagystės buvo patirta nuostolių, teks montuoti naują prietaisų skydą.

Į surasto bagio savininkus kreipėsi kitas nuo ilgapirščių nukentėjęs lietuvis. Jis neteko jau dviejų brangių bagių. Vyras pranešė apie vagystes policijai, taip pat bandė pats ieškoti savo transporto priemonių. Jam pavyko sužinoti, kad bagius vagiančių ilgapirščių gauja – iš Kauno.

„Jei pavagiama brangi transporto priemonė, dažniausiai ją stengiamasi išvežti iš Lietuvos. Jeigu to nepavyksta, automobilis ardomas detalėms mūsų šalyje. Nors nebūtinai visais atvejais brangius automobilius stengamasi išgabenti“, – paaiškino Policijos departamento Komunikacijos skyriaus vyriausioji specialistė Revita Janavičiūtė.

Dažniausiai vagys taikosi į „Volkswagen“, „Toyota“, „Audi“, „BMW“ markių automobilius. Šiemet per pirmąjį pusmetį mūsų šalyje pavogta 280 lengvųjų automobilių.

Ilgapirščiai pasinaudoja savininkų neatidumu – grobia nuošaliose, neapšviestose vietose pastatytus automobilius.

Tačiau kartais ilgapirščiai taikosi ir į šalia namų pastatytas mašinas, kurioje įdiegtos beraktės atrakinimo ir variklio paleidimo sistemos.

„Ilgapirščiai naudoja įrangą, leidžiančią užvesti automobilius, turinčius vadinamą „Keyless Go“ užvedimo technologiją. Todėl savininkai turėtų įdiegti papildomų apsaugos priemonių. Patariama automobilius statyti arčiau stebimų vietų“, – portalui lrytas.lt aiškino kriminalinės policijos pareigūnai.

Birželio pabaigoje Šventojoje buvo pavogta „Toyota Land Cruiser“, kurios vertė 45 tūkst. eurų ir „Ford Mustang“, kurio vertė – beveik 30 tūkst. eurų. Abi transporto priemonės buvo pastatytos šalia poilsio namelių, kuriuose apsistojo savininkai.

Nusikaltėliai galėjo pasinaudoti signalu, kurį skleidžia pats automobilis.

Kortelė arba pultas, kurie atrakina automobilį savininkui prie jo prisiartinus ir paleidžia variklį mygtuko paspaudimu, naudoja RFID identifikaciją. Raktui atsidūrus apytiksliai metro atstumu nuo automobilio, pastarojo korpuse sumontuotos žemo dažnio radijo antenos užmezga ryšį su raktu, apsikeičia saugos kodais ir suteikia teisę atrakinti dureles.

Specialistų teigimu, norėdami apgauti tokią apsaugą, vagys naudoja du tarpusavyje susijusius transliuojančius įrenginius. Vienas jų nuo pultelio turi atsidurti nuo 2 iki 5 metrų atstumu, o kitas -- prie automobilio. ˙