Rugsėjo pradžioje Kauno rajone prie bėgių žuvus 16-mečiui ėmė aiškėti šiurpi tiesa apie geležinkelio ruožą ties Neveronimis.

Per aštuonerius metus apylinkėse, kur skrieja ir greitieji traukiniai Vilnius–Kaunas, užfiksuoti net 9 nelaimingi atsitikimai.

Aiškėja, kad vietos gyventojai per bėgius eina kone kasdien, nes saugios perėjos netoliese paprasčiausiai nėra, o iki artimiausio viaduko – pusantro kilometro.

Vietos bendruomenė jau ne vieną kartą atvirai kėlė šią problemą, tačiau niekas nesikeičia.

[[ge:lrytas:lrytas:44260370]]

„Mūsų yra ten kaimelis, trys trobos. Šitoj sodyboj žmonės gyvena, kaip jie gali neit namo? Tiek ir malkų, tiek ir greitoji atvažiuoja. Kaip jums atrodo, ar bėgiais atvažiuos greitoji?“ – „Lietuvos ryto“ televizijos laidai „Reporteris“ sakė per bėgius į Palemoną kasdien ir ne po kartą einanti moteris.

Gyventojų teigimu, netoliese saugių perėjų nėra.

[[ge:lrytas:lrytas:43865428]][[ge:lrytas:lrytas:44049399]][[ge:lrytas:lrytas:43887433]]

„Žinokitės, nuo tilto yra nuvesti laipteliai tiesiai į krūmus. Kaip galima pereiti? Negali, nes reikia eit į autostradą, mes irgi greitkeliu eit negalim“, – pasakojo moteris.

Iki artimiausio pėsčiųjų viaduko – pusantro kilometro, ir juo naudotis gali ne visi.

„Nuvažiuokit, pamatysit, ar galima užstumti vežimą su neįgaliuoju į šitokį aukštį. Ten yra neadekvatu protu“, – piktinosi gyventoja.

Tragedija prie bėgių

Vėže skrieja greitieji traukiniai Vilnius–Kaunas, važiuoja ir kiti. Vietoje, kur traukinio mašinistas įprastai duoda garso signalą, rugsėjo pradžioje įvyko tragedija.

Žuvo 16-metis.

Išlipęs paskutinėje autobuso stotelėje Palemone, jis ėjo šalia bėgių Neveronių link – tikriausiai trumpindamas kelią.

[[ge:lrytas:lrytas:44334623]]

„Mes Neveronyse, nors ir pakankamai toli, virš 2 kilometrų, garso signalą girdėjo gyventojai ir jau suprato, kad kažkas vyksta“, – prisiminė Neveronių seniūnė Aldona Petkevičienė.

Tragedija sukrėtė bendruomenę, imta kalbėti apie saugumo problemas šiame geležinkelio ruože.

„Reikia spręsti. Kaip matome, čia yra atviri, laisvai patenkama. Nesvarbu, kad yra ženklinimas, žmonės nesilaiko tų ženklinimo taisyklių, jie eina, kur patogiau, kur arčiau“, – sakė A. Petkevičienė.

„Saugumo čia nėra“

Vietos gyventojai prisimena ir daugiau nelaimių prie bėgių.

„Prie pervažos Neveronių tai ten jau ne vieną, ir kaimyną, ir kaimynę nutrenkė. Mes irgi įvykį turėjom, mums šlagbaumas į mašiną įdaužė“, – pasakojo vienas gyventojas.

Per Neveronių seniūniją eina dvi geležinkelio vėžės. Viena jų kerta miestelį – šalia yra gyvenamieji namai ir gimnazija.

„Gimę, augę prie bėgių, kaip mes įvardinam, tikrai pasisaugom, bet niekada negali žinoti, kas gali atsitikti. Saugumo čia šiai dienai nėra ir mes labai laukiam, kada atsiras garso mažinimo sienelės ir bus užkardyta, ir žmonės neturės galimybės patekti“, – teigė seniūnė.

Pervažas keis viadukai

Gyventojams žadama, kad geležinkelio vėžė Neveronyse taps saugesnė. Įgyvendinamas „Rail Balticos“ projektas, parengiamieji darbai jau prasidėjo.

[[ge:lrytas:lrytas:44334626]]

„Rail Baltica“ projekto metu, kadangi vėžei keliami didesni standartai iš greičio, iš saugumo pusės, su šiuo projektu visame šitame ruože bus naikinamos vieno lygio perėjos, vieno lygio autotransporto susikirtimai“, – aiškino „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) verslo atsparumo paslaugų vadovas Martynas Čekanauskas.

Kuo sunkiau pašaliniams patekti ant bėgių, tuo saugiau. Tačiau ir to nepakanka.

„Toliau dirbsime, analizuosime vietas, kur žmonės kerta bėgius, bus ir papildomų prevencinių akcijų. Jeigu kalbėti apie papildomas priemones, tiek Rokų pusėje, tiek Neveronių pusėje, kur yra vieno lygio sankirtos, jų neliks – bus statomi viadukai, bus statomi tuneliai“, – sakė M. Čekanauskas.

9 nelaimės per aštuonerius metus

Geležinkelių tinklas Lietuvoje siekia beveik 2 tūkst. kilometrų. Tikimasi, kad be planuojamų fizinių barjerų žmonių elgesį geležinkeliuose keis švietimas ir kontrolė.

„Kai įvyksta su vaikais įvykiai, mus labai skaudžiai paliečia. Tėveliams nepamiršt priminti vaikams kiekvienam kely, nebūtinai čia, tiesiog visur, kad būtų saugūs“, – ragino A. Petkevičienė.

Per aštuonerius metus tarp Palemono–Rokų, Palemono–Kauno ir Palemono–Pravieniškių stočių užfiksuoti devyni nelaimingi atsitikimai. Beveik pusė jų susiję su savižudžių veiksmais.

16-mečio tragedija ant bėgių Kauno rajone atskleidė šiurpią realybę: ruožas – tarsi užkeiktas (1)