Vakarų tankų kelias į frontą – ne rožėmis klotas: ukrainiečiai susidurs su 2 svarbiomis problemomis

Ukraina tikisi iš Vakarų sąjungininkų gauti iki dviejų brigadų tankų ir daugybę pėstininkų transporto priemonių. Tačiau yra dvi pagrindinės kliūtys, trukdančios panaudoti tankus – pirmoji yra jų pristatymo grafikas, o antroji – logistika ir techninė priežiūra.

Vakarų tankai yra sudėtingi, brangūs, be to, yra daug skirtingų tipų, kurių kiekvienam reikės savų dalių, įrankių ir mokymų. Ukrainos pajėgos galės atlikti ribotą remontą netoli fronto. Norint pakeisti brangias sistemas, tankus tikriausiai teks vežti į Lenkiją.

Naujų „Leopard 2“ batalionų ir mažesnio skaičiaus „Abrams“ ir „Challenger 2“ tankų eksploatavimas bus išbandymas Vakarų sąjungininkų įsipareigojimams ir gebėjimui užtikrinti dalių ir šaudmenų tiekimą. Jie taip pat patikrins Ukrainos karių ir mechanikų gebėjimą greitai išmokti ir integruoti tiek daug skirtingų sistemų į vientisas kovines pajėgas.

„Džiaugsmą dėl to, kad jie mums dovanoja tankus, šiek tiek užgožia dideli sunkumai, susiję su jų išlaikymu kovinėje formoje“, – aiškino buvęs Ukrainos karininkas ir Gynybos strategijų centro analitikas Viktoras Kivliukas. – Patys to padaryti negalime, bent jau trumpuoju laikotarpiu.“

Tačiau Ukrainos pajėgos yra taip įpratusios prižiūrėti ir efektyviai derinti protu nesuvokiamą tankų ir kitų sistemų maišalynę, tad ir šį iššūkį jos tikisi įveikti, mano Ukrainos ir užsienio analitikai.

„Jei vasario 24 d. būtumėte paklausę, ar Ukraina sugebės eksploatuoti visų šių skirtingų tipų artileriją, pėstininkų kovos mašinas, žmonės būtų atsakę, kad ne“, – patikino Škotijos Šv. Andriejaus universiteto strateginių studijų profesorius Phillipsas O'Brienas.

„To nedaro jokios Vakarų pajėgos. Bent jau dabar Ukraina parodė, kad ji tai sugeba ir turi patirties, kitaip nei bet kuri kita kariuomenė, manau, dabar pasaulyje“, – pridūrė škotas.

Kaip pažymėjo Šiuolaikinio karo institutas(angl. „Modern War Institute“) redakcijos direktorius Johnas Amble'as, ypatingas iššūkis bus integruoti šioms užsienyje pagamintoms transporto priemonėms būdingų dalių ir amunicijos tiekimą.

„Kiekvienas „Leopard“ (arba „Abrams“, arba „Challenger“) tankas turės atskiras dalis, kurios skirsis nuo bet ko kito, ką Ukraina siunčia savo logistikos keliais, – rašė jis. – Nuo to, kaip gerai ir greitai pavyks pristatyti vieną iš šių dalių į šalį ir į dalinį, kurio tankas sugedo, priklausys, kiek tas tankas prisidės prie kovos.“

Tikimasi, kad tankai „Leopard 2“ atvyks greičiausiai ir jų bus daugiausiai, todėl jie taps pagrindiniu modernių pagrindinių kovos tankų, vykstančių į Ukrainą, ramsčiu.Ukraina turės mažiausiai problemų juos eksploatuojant, nurodė V. Kivliukas.

Sudėtinga yra tai, kad Ukraina gaus skirtingas tanko versijas, įskaitant „Leopard 2A4“, plačiai paplitusį aštuntojo ir devintojo dešimtmečių modelį, taip pat 2A6, kuris yra gerokai patobulinta versija su geresne apsauga, bokštelio valdymu ir patobulinta 120 mm patranka.

Pasak Lenkijos gynybos ministro Mariuszo Blaszczako, atsarginės dalys tebėra pagrindinė kliūtis aprūpinti Ukrainą vakarietiškais tankais, ypač „Leopard“. Jis užsiminė, kad Vokietijos gynybos pramonė vangiai gamina jų pakankamai, todėl kilo didelių problemų modernizuojant Lenkijoje naudojamus „Leopard“ tankus..

Britų „Challenger 2“ susiduria su savitomis tiekimo ir techninės priežiūros problemomis. Jo rifliuotas 120 mm vamzdis skiriasi nuo „Abrams“ ir „Leopard 2“ lygių angų, o tai reiškia, kad jiems reikia naudoti skirtingus šovinius.

Jungtinės Karalystės dienraštis „Daily Telegraph“ taip pat pažymėjo, kad „Challenger 2“ tankams, kurių didžiausias patobulinimas, palyginti su „Challenger 1“, yra naujesni bokšteliai, reikia dviejų įrankių rinkinių, nes bokštelio ir korpuso matavimo vienetai skiriasi.

„Leopard 2“ ir „Challenger 2“ tankai varomi dyzelinu. JAV tankas „Abrams“ naudoja dujų turbininį variklį, kuris degina brangius reaktyvinius degalus ir dideliu greičiu. Ukraina ne tik turės išlaikyti skirtingų rūšių degalų tiekimo linijas, bet ir reikės daug aviacinių degalų, kad „Abrams“ veiktų.

Tačiau turbinomis varomi tankai Ukrainai nėra naujiena. Pasak analitinio centro „Defense Express“ eksperto Olego Katkovo, Ukraina jau kurį laiką naudoja turbinomis varomus sovietinius tankus T-80. Šiuo metu Ukrainos ginkluotosiose pajėgose yra apie 30 tokių tankų.

Ukrainos mechanikai turės greitai išmokti tiek, kad ateityje galėtų patikimai apmokyti kitus ukrainiečius prižiūrėti sudėtingas mašinas.

Tačiau mokymai ar ne, remonto darbų, kuriuos Ukraina galės atlikti savo teritorijoje, spektras bus ribotas, bent jau kurį laiką.

Nors pagrindines detales galima pakeisti palyginti netoli fronto, jei sugenda kuri nors iš jautrių tankų sistemų, pavyzdžiui, ugnies valdymo kompiuteriai, tankus greičiausiai teks vežti į Lenkiją.

Čia iškyla dar viena problema: jei Ukrainos sąjungininkai turėtų remonto sandėlius Ukrainos teritorijoje, tai reikštų Vakarų tiesioginį dalyvavimą kare.

Ilga kelionė pirmyn ir atgal iš Rytų ar Pietų Ukrainos į Lenkiją reikš ilgesnį pasitraukimą iš kovos. Rusijos pajėgoms įprastai tenka siųsti smarkiai apgadintus tankus atgal į Rusiją remontuoti, o tai dar labiau padidina dideles užpuoliko logistikos problemas.

Tačiau ukrainiečiai gali vykti į Lenkiją dirbti kartu su užsienio technikais ir laikui bėgant įgyti kai kurių sudėtingesnių sistemų keitimo ar remonto įgūdžius.

Ukraina visada turėjo aukštą techninio išsilavinimo ir inžinerinių gebėjimų lygį. Nuo 2014 m. ji taip pat įgijo daug patirties ir techninės priežiūros srityje.

Kalbant apie tankų įvairovę, Ukraina taip pat turi patirties. O. Katkovas atskleidė, kad Ukraina šiuo metu turi 33 skirtingų tipų tankus, įskaitant daugybę įvairių T-64, T-72, T-80 ir T-84 modernizacijų, taip pat perimtus rusiškus T-80 ir T-90.

„Su vakarietiškais tankais jų bus 38 ar 39, – sakė jis. – Tankų „zoologijos sodas“ vis dar auga.“