Paskutinio, 22-ojo, etapo lenktynėse „Yas Marina“ trasoje Abu Dabyje triumfavęs 24 metų „Red Bulls“ komandos pilotas M.Verstappenas atėmė karūną iš 36-erių „Mercedes“ atstovo L.Hamiltono.
M.Verstappenas sezoną baigė turėdamas 395,5 taško.
L.Hamiltonas surinko 387,5 tšk.
Pasak Maxo Verstappeno tėvų, jie suprato, kuo taps jų sūnus, kai jam tebuvo dveji su puse metų.
Jau tada Maxas kasdien važinėjo vaikišku keturračiu ir nesustojo net dviem ratais įvažiavęs į sieną. Apie tai interviu BBC prisiminė jo tėvas Josas Verstappenas, kuriam dabar 49-eri.
Pats Josas buvo garsus lenktyninių automobilių vairuotojas ir 1994–2003 m. dalyvavo daugelyje komandų „Grand Prix“ lenktynėse, laimėjo du etapus.
Maxo motina Sophie Kumpen taip pat lenktynininkė. Ji buvo profesionali kartingo profesionalė ir jaunystėje dalyvavo varžybose su būsimais „Formulės 1“ pilotais Jensonu Buttonu, Ianu Magnussenu.
Kai Maxui buvo šiek tiek daugiau nei ketveri metai, jis savo tėvams leido suprasti, kad neįsivaizduoja gyvenimo be automobilių lenktynių.
Jau tada jis rodė akivaizdų talentą lenktyniauti. Tada Josas pats paliko didįjį sportą ir susitelkė į sūnaus karjerą.
„Jei ne mano tėvas, aš dabar čia nesėdėčiau, – sakė M.Verstappenas. – Nustojęs lenktyniauti jis visą laiką praleido su manimi, kad mane kuo geriau paruoštų.
Mes užaugome kartu, jis buvo mano kartų mechanikas.
Jis veždavo mane savo furgonu į kartų lenktynes visoje Europoje.“
Pasak Joso, iš pradžių jis tiesiog norėjo pamatyti, kaip jam sekasi, bet netrukus suprato, kad reikia ruoštis „Formulės 1“ lenktynėms.
„Jei jis neturėtų šio talento, nebūčiau tiek daug investavęs, nes tarptautiniu mastu kartingas labai brangus“, – aiškino Josas.
Greitai paaiškėjo, kad Maxas turi tikrai puikų talentą, – jis ėmė vieną po kito lenkti keleriais metais už save vyresnius vaikus.
Visi būsimi „Formulės 1“ pilotai iš pradžių užsiima kartais. Tai lenktynės paprasčiausiais automobiliais, kurie neturi kėbulo ir nepasiekia didelio greičio.
Iki 2013 metų pabaigos Maxas tapo aukščiausios kartingo sporto kategorijos čempionu.
Kitas etapas jam buvo „Formulės 3“ varžybos – po keliolikos pergalių jose „Formulės 1“ komandos „Mercedes“ ir „Red Bull“ pradėjo domėtis olandu.
Lenktynių sportui tai neįprastai greita įvykių raida, po to Maxo karjera tik įsibėgėjo.
2015 metais 17-metis Maxas tapo jauniausiu „Formulės 1“ pilotu, su „Red Bull“ dalyvavusiu lenktynėse Japonijoje.
2016 metais jis laimėjo pirmąjį etapą Ispanijoje.
Jam prireikė dar penkerių metų, kad taptų pasaulio čempionu.
Iš viso jis per 141 ligšiolines lenktynes iškovojo 20 pergalių, 60 kartų lipo ant pakylos.
Nėra abejonių, kad olando karjera dar tik prasideda.
2021 m. sezonas
Asmeninė įskaita.
1. M.Verstappenas („Red Bull“) – 395,5 taško,
2. L.Hamiltonas („Mercedes“) – 387,5 tšk.
3. V.Bottasas („Mercedes“) – 226 tšk.,
4. S.Perezas („Red Bulls“) – 190 tšk.,
5. C.Sainzas („Ferrari“) – 164,5 tšk.,
6. L.Norrisas („McLaren“) – 160,
7. C.Leclerc’as („Ferrari“) – 159,
8. D.Ricciardo („McLaren“) – 115.
Komandos.
1. „Mercedes“ – 613,5 tšk.,
2. „Red Bull“ – 585,5 tšk.,
3. „Ferrari“ – 323,5 tšk.,
4. „McLaren“ – 275,
5. „Renault“ – 155.
