Plačiau apie legendinio prekės ženklo plėtrą Lietuvoje papasakojo „Peugeot“ atstovaujančios bendrovės „Autovici“ Vilniaus padalinio vadovė Renata Odinienė.
„Kokybės prasme esame viena iš sparčiausiai augančių įmonių, užsiimančių naujų automobilių pardavimu ir serviso paslaugų teikimu Baltijos šalyse. „Autovici“ yra įsikūrusi dvejuose didžiausiuose šalies miestuose – Vilniuje ir Kaune. Tiesa, Kauno padalinyje atstovaujama ir „Opel“ prekės ženklui.
„Esame išskirtiniai „Peugeot“ atstovai Baltyjos šalyse. Palyginti su Latvija ir Estija, mūsų salone parduodama daugiausia automobilių“, – apie 2014 m. sostinėje pradėjusios veikti įmonės veiklą pasakojo ji.
Nuo kitų Pabaltijo salonų Vilniaus padalinys skiriasi ne tik pardavimų kiekiais, bet ir salono apdaila. Mat sostinėje įsikūręs „Peugeot“ padalinys atitinka naujausius interjero ir eksterjero standartus. Iš pradžių, atnaujinus pirmąjį aukštą, remonto darbai persikėlė į antrąjį. Dabar pirmajame aukšte yra eksponuojami naudoti automobiliai, o antrajame puikuojasi naujutėlaičiai „Peugeot“ modeliai.
Nors „Peugeot 508“ plačiajai rinkai bus pradėtas gaminti tik kitų metų vasarį, automobilio vertę jau dabar liudija faktai. Išskirtinę jo išvaizdą įkvėpė kupė tipo automobiliai. Tai rodo elegantiškas ir drauge sportiškas mašinos dizainas. Tačiau dėl mašinos kėbulo tipo iki šiol nesutaria net pats gamintojas: lieka neaišku, koks tipas būtų tinkamiausias norint apibūdinti keturių durelių automobilį, kurio bagažinės dangtis, kaip ir kupė, pasikelia kartu su galiniu automobilio stiklu. Vis tik, anot šio prekės ženklo atstovų, tinkamiausias šio modelio apibūdinimas būtų keturduris kupė.
Kuriant šį automobilį buvo pasitelktos pažangiausios vairavimo intensyvumą sustiprinančios technologijos. „Peugeot 508“ savo pirkėjams siūlo neįtikėtinai patogią vairuotojo vietą su mažu vairo ratu, akių lygyje įrengtą skaitmeninį prietaisų skydelį, daugiataškę sėdynių masažo funkciją, „Hi-Fi“ garso aparatūrą, naktinio matymo įrangą, infraraudonųjų spindulių kamerą.
Prancūzijos gamintojo kūrinys šių metų kovą buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje. Palyginti su ankstesniu modeliu, kuris rinkoje pasirodė dar 2011-aisiais, šis automobilis turi 8 laipsnių pavarų dėžę. Tai reiškia, kad naujasis „Peugeot“ yra kur kas ekonomiškesnis nei prieš septynerius metus pasirodęs pirmosios kartos modelis. Be to, mašina turi tik automatinę pavarų dėžę ir yra varoma tiek dyzelinu, tiek benzinu.
2019-aisiais prancūzai planuoja pristatyti dar vieną šio modelio versiją.
Į šventę susirinkę svečiai ne tik žavėjosi technologijų naujovėmis, bet ir patys sutiko pasidalyti savo patirtimi.
Štai renginyje apsilankęs dešimties metų vairavimo patirtį turintis iliuzionistas Mantas Žmuidinavičius-Wizzard prisipažino: renkantis automobilį jam svarbiausia jo išvaizda bei talpa.
„Nesu iš tų, kurie pernelyg domisi tuo, kas slypi po mašinos variklio dangčiu. Man įdomesni estetiniai dalykai. Visi žino, kad Prancūzijos gamintojai turi nepriekaištingą estetikos pojūtį“, – sakė vyras, manantis, jog gerą ir patikimą transporto priemonę galima įsigyti tik automobilių salone.
Mantas prisiminė ir vieną nuotykį, kuris lėmė padidėjusį vyro susidomėjimą automobilių dizainu.
„Pamenu, kai turėjau retro stiliaus mašiną, draugai juokaudavo, kad ji atrodė kaip laidotuvių katafalkas. Tuo teko įsitikinti kartą prisiparkavus netoli bažnyčios esančioje vietoje. Gedulo drabužiais apsirengę žmonės pradėjo būriuotis prie mano mašinos“, – juokavo pozityviai nusiteikęs iliuzionistas.
