Svarbu ir tai, kad panaudojus EMP2 universalią platformą, gamintojams pavyko sutaupyti net 140 kilogramų svorio lyginant su dabartiniu modeliu.
Be to, sukurtas kokybiškesni interjeras ir jame panaudota gerokai mažiau mygtukų. Prietaisų skydo centre sumontuotas vadinamasis „i-cockpit“ su 9,7 colio liečiamuoju ekranu.
KOl kas dar neskelbiamos techninės detalės, tačiau aišku, kad bus pagamintos itin ekologiškos ir itin „žalios“ versijos. Viena jų išmes tik 85 gramus CO2 į aplinką.
Naujajam „Peugeot 308“ teks konkuruoti segmente, kuriame tradiciškai dominuoja „Volkswagen Golf“ ir „Ford Focus“ bei pastaruoju metu vis tvirčiau jaučiasi Pietų Korėjos „Kia“ ir „Hyundai“ modeliai.
