Be to, dar bus gaminama „BMW X5 Drive50i“ versija su 8 cilindrų, 4,4 litro benzininiais (450 AG) varikliais.
Visi BMW X5 turės visų varančiųjų ratų važiuoklę ir aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę.
Gamintojai teigia, kad trečiosios kartos X5 bus maždaug 7 procentais erdvesnis už savo pirmtaką. Galinė sėdynė čia padalinta santykiu 40/20/40, todėl bagažinės talpa (priklausomai nuo gale sėdinčių keleivių skaičiaus) galės nuo 650 iki 1870 litrų.
BMW X5 yra 3 centimetrais ilgesnis, puse centimetro platesnis bei 1,5 centimetro žemesnis už savo pirmtaką. Tačiau atstumas tarp ašių išliko kaip buvęs - 2,93 metro.
Nors šis visureigis visais parametrais yra didesnis už antros kartos, bavarai sugebėjo naujojo modelio svorį sumažinti devyniasdešimčia kilogramų.
Naujuosius X5 bus galima užsakyti dviejų įrangos lygių: „Luxury Line“ ir „xLine“. Jie skirsis ne tik dizaino sprendimais salone, bet ir išorėje.
Sportiškiausios versijos „M Sport“ pakete - žemesnė prie kelio dangos prisitaikanti pakaba, aerodinaminiai kėbulo elementai, sportiškos sėdynės, speciali salono apdaila bei 19 colių ratlankiai.
Viena labiausiai intriguojančių naujienų - BMW planuoja pristatyti pigesnę versiją „sDrive25d“ – pirmąjį visureigį šios markės istorijoje galiniais varomaisiais ratais. Tai bus pigiausia šio visureigio versija.
