Deja, sukčių pėdsakai dažnai atveda į Lietuvą.
Suviliojo kaina
Alessandro ir Antonio Mele iš Miuncheno pernai spalį įsigijo naudotą „Audi S5“. Tėvas ir sūnus automobilio skelbimą vokiečių žurnalistams pasakojo radę internete, mašiną pardavinėjo įmonė Kaselyje (Vokietija).
Dviejų metų amžiaus „Audi“, atvežta iš Lietuvos, kainavo 34,9 tūkst. eurų, dar 900 eur. pavyko nuderėti. „Automobilis turėjo daug privalumų ir galėjo būti vertas bent 40 tūkst. eurų“, - pasakojo tėvas. Be to, pardavėjas užtikrino, kad mašina nedaužta, todėl šeima ilgai negalvojo.
Tačiau netrukus prasidėjo problemos – iš pradžių nebeįsijungė radijas, tuomet navigacija, o galiausiai ėmė streikuoti visa „Audi“ elektronika. Atidžiau apžiūrėję automobilį vyrai suprato, kad jis buvo patekęs į avariją, pervirintas visas priekis.
Patikrinę automobilio kėbulo kodą per „Carfax“ sistemą jie išsiaiškino, kad automobilis prieš atkeliaudamas į Lietuvą buvo registruotas JAV ir ten prieš pat 2015-ųjų Kalėdas papuolė į rimtą avariją, per kurią gavo stiprų smūgį į priekį ir buvo nurašytas kaip atlieka - „Salvage“.
Tuomet sudaužyta „Audi“ per aukcioną buvo parduota į Lietuvą ir 2016-ųjų vasarį atplaukė į Klaipėdos uostą.
Atvyko į Lietuvą
Ieškodami keistos istorijos galų Vokietijos žurnalistai atvyko į Klaipėdą, į įmonę „Autodemas“, kuri, pagal vokiečių turimus dokumentus, pirko „Audi“ iš JAV ir pardavė į Vokietiją. Automobilių aikštelėje svečiai su kameromis nebuvo laukiami, bet nuvykę į įmonės biurą vokiečiai sulaukė paaiškinimo, kad neremontuotą automobilį „Autodemas“ buvo pardavusi vienai Kauno firmai už 1950 eurų.
„Šis pirkimo dokumentas – padirbtas. Mes jau kreipėmės į teismą Vokietijoje, nes yra keli tokie atvejai, kažkas pakeičia sutartis“, - Vokietijoje sudarytą „Audi“ pirkimo-pardavimo sutartį įvertino „Autodemo“ atstovas.
Nuvykę į Kauną vokiečiai rado ir aikštelę, pilną apdaužytų automobilių, ir servisą, kur per porą mėnesių jie tampa lyg nauji, ir net įmonę, kuri parūpina vokiškus dokumentus.
Suremontuoti tokie automobiliai dažnai išgabenami į Vokietiją ir čia pereina standartinę vokišką techninę apžiūrą. Ekspertizė dėl galimai buvusių avarijų ir remonto kokybės nebeatliekama, todėl pirkėjai nežino, kokia iš tiesų jų perkamo automobilio istorija.
Pelningas biznis
Vokietijos kriminalinės policijos biuro tyrėjas Ericas Sturmas žurnalistams patvirtino, kad anksčiau avarijas patyrę automobiliai neretai parduodami per tarpininkus. „Šis biznis, mūsų manymu, yra labai pelningas, nes įdėjus nedaug darbo ir vogtų detalių prestižiniai automobiliai parduodami už viliojančias kainas“, - neslėpė jis.
Toks verslas balansuoja ant legalumo ribos. Remontuoti ir parduoti automobilius nėra nelegalu, tačiau pardavėjas pirkėjui privalo atskleisti visus automobilio trūkumus, įskaitant ir anksčiau patirtą avariją.
Be to, remontuojant automobilį privalu visiškai atkurti jo buvusią būklę, kas dažniausiai yra tiesiog neįmanoma. O jei naudojamos vogtų automobilių detalės - tai jau aiškus nusikaltimas.
Tačiau kodėl atsakingos institucijos nesudaro kliūčių tokioms lūženoms patekti į eismą? Tokį klausimą žurnalistai uždavė Vokietijos transporto ministerijai, bet atsakymo nesulaukė.
Jie taip pat apsilankė ir daužtą „Audi“ pardavusiame salone Kaselyje, bet čia darbuotojai duris užtrenkė tiesiai žurnalistams prieš nosį, užsirakino ir iškvietė policiją.
Tačiau pats salonas šiuo metu turi rimtesnių reikalų su teisėsauga – tyrėjai aiškinasi, ar įmonė užsiėmė sukčiavimu. Be to, Mele šeima pateikė skundą ir reikalauja grąžinti už „Audi“ sumokėtus 34 tūkst. eurų.
Pagal užsienio spaudą parengė Ilona Steponėnė.
