Britišką naujieną pristatė didelis „Mini“ markės gerbėjas aktorius Stasys Baltakis.
Pirmos kartos miesto visureigis „Countryman“ buvo pristatytas 2010 metais ir tuomet sulaukė itin prieštaringų vertinimų.
„Mini“ markės gerbėjai priekaištavo, kad istorinio paveldo neturintis modelis prieštaravo pačiai šio prekės ženklo esmei, t. y. buvo pernelyg didelis.
Tačiau eiliniams vartotojams „Countryman“ labai patiko, o tai atsispindėjo prekybos apimtyse. Per šešerius metus buvo parduoti daugiau kaip 500 tūkst. tokių automobilių.
Pirmasis hibridas
Naujos kartos visureigis yra dar didesnis nei pirmos kartos modelis. „Mini“ tapo tiesioginiu konkurentu tokiems modeliams, kaip „Nissan Qashqai“ ar „Seat Ateca“. Taip pat konkuruos ir su kiek mažesniu „Audi Q2“.
Gamintojas tikina, kad naujasis modelis yra erdvesnis, o salono apdailai naudojamos geresnės medžiagos. Be to, visureigis bus pirmasis šios kompanijos automobilis su įkraunama hibridine pavara.
Priekinius hibridinio visureigio ratus suks benzininis 136 AG galios, 1,5 litro darbinio tūrio variklis, o galinius – elektrinis 88 AG galios motoras. Varomas vien akumuliatorių baterijose sukauptos energijos šis modelis galės įveikti maždaug 35 kilometrus.
Skelbiama, kad vidutinės šio modelio degalų sąnaudos su pakrauta baterija sieks nuo 1,4 iki 2,1 l/100 km.
Bendra hibridinės pavaros galia sieks 224 AG ir tai bus greičiausias modelis „Countryman“ gamoje. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val. su šiuo visureigiu truks 7,2 sekundės.
Kukliausiame gamos modelyje bus montuojamas tas pats 1,5 litro benzininis motoras, o „Cooper S“ gaus 192 AG galios, 2,0 litrų benzininį variklį. „Cooper D“ ir SD bus montuojamas 2,0 litrų dyzelinis agregatas, kurio galia sieks atitinkamai – 150 ir 190 AG.
Solidesnis interjeras
„Countryman“ pastebimai ūgtelėjus atsirado daugiau erdvės į viršų ir į šonus tiek vairuotojui, tiek priekyje sėdinčiam keleiviui. komfortą taip pat turėtų užtikrinti ir didesnės sėdynių reguliavimo galimybės.
Pirmos kartos modelis sulaukdavo priekaištų dėl ne itin patogaus gale sėdinčių keleivių įlipimo. Tai buvo išspręsta praplatinus galines duris. Greta papildomos erdvės pečiams, gale taip pat bus galima mėgautis papildoma erdve kojoms.
Kaip ir kituose šiuolaikiniuose „Mini“ modeliuose, spidometras įrengtas prieš vairuotoją.
Įrangos išdėstymas taip pat patogesnis – kondicionierius reguliuojamas įprastomis pasukamomis svirtelėmis. Be to, palengvintas multimedijos įrangos valdymas.
Pagrindinis monitorius, kaip ir anksčiau, integruotas į centre esantį didelės lėkštės dydžio apskritimą. Tiesa, dabar jį supa ne apvalios, o pailgos oro įsiurbimo angos.
„Countryman“ šiek tiek pabrangs, o bazinės komplektacijos modelio kaina prasidės nuo 26 tūkst. eurų.
Tačiau verta pažymėti, kad standartinės įrangos sąraše bus navigacija, kondicionierius, „bluetooth“ jungiamumas ir automatinė avarinio stabdymo sistema.
