Prisiekę Vilniaus knygų mugės lankytojai, be jokios abejonės, dar puikia pamena tuos laikus, kai atvykus nuosava mašina į mugę didžiulėje automobilių aikštelėje tekdavo braidyti po neišbrendamus purvynus greta „Litexpo“ rūmų. Daugybę metų būdavo kalbama, kad tai yra didžiulė gėda.
Ta milžinišku purvynu paversta aikštelė kiekvieną kartą versdavo susimąstyti apie tai, ar verta į mugę važiuoti nuosavu automobiliu ir dalį žmonių skatindavo pasirinkti miesto viešąjį transportą.
Dabar automobilių stovėjimo aikštelės jau išasfaltuotos. Ir automobiliai jose nebetelpa. Mugės organizatoriai pasirūpino, kad lankytojus nemokamai vežtų autobusai, tačiau šie mažai ką sudomino. Teko girdėti istorijų, kad šiemet į mugę atvykę nuosavu automobiliu žmonės net 40 min. ieškodavo, kur jį palikti.
Automobilių buvo tiek daug, kad jie trukdydami eismui rikiavosi net Laisvės pr. iki pat Lazdynų, pažeidžiant Kelių eismo taisykles stovėjo palikti ant viaduko Architektų g. Mašinų buvo ir ten, kur sustoti net ir trumpam draudžia ženklai.
Visa tai dėjosi policijos pareigūnų panosėje. Regis, penktadienį policininkai dar bandė įvesti šiokią tokią tvarką.
Kaip pranešė Vilniaus apskrities VPK, vasario 22 d. dėl kelio ženklo „sustoti ir stovėti draudžiama“ reikalavimų nepaisymo 15-ai asmenų buvo surašyti administracinių nusižengimų protokolai. Dauguma jų – už automobilių neleistiną statymą Kazimiero Jelskio g. Tai yra, gatvelėje už „Litexpo“ rūmų.
Tačiau šeštadienį, panašu, net ir policija nuleido rankas ir nebekreipė dėmesio į tokias „smulkmenas“, kaip stovėjimas draudžiamose vietose.
Pažeidėjų buvo tiek daug, kad baudas jiems buvo galima rašyti nuo pat ankstyvo ryto iki vėlyvo vakaro.
Tokią situaciją iš dalies galėtų išspręsti automobilių aikštelių apmokestinimas. Tad ir siūlau šią idėją kitų metų Vilniaus knygų mugei.
Juk žinant lietuvius ir jų įpročius nesunku atspėti, kaip elgtųsi eilinis pilietis, turintis galimybę rinktis: mokėti, tarkim, 5 eurus už automobilio palikimą aikštelėje greta „Litexpo“ ar nemokamai atvykti į mugę visuomeniniu transportu.
O sumažėjus transporto srautams, pareigūnams lengviau sektųsi susitvarkyti su pažeidėjais, nematančiais ženklų, draudžiančių sustoti.
