Paviešinti „Boeing“ dokumentai atskleidžia, kad bendrovės darbuotojai šaipėsi iš JAV aviacijos kontrolierių

Ketvirtadienį paviešinti JAV aviacijos milžinės „Boeing“ vidaus dokumentai rodo, kad bendrovės darbuotojai šaipėsi iš Jungtinių Valstijų aviacijos reguliuotojų ir puikavosi galintys gauti liūdnai pagarsėjusio lėktuvo „Boeing 737 Max“ sertifikatą tik su minimaliu pilotų paruošimu.

„Boeing 737 Max“ skrydžiai pasaulyje draudžiami nuo šių metų kovo.<br>Reuters/Scanpix nuotr.
„Boeing 737 Max“ skrydžiai pasaulyje draudžiami nuo šių metų kovo.<br>Reuters/Scanpix nuotr.
„Boeing 737 Max“ skrydžiai pasaulyje draudžiami nuo šių metų kovo.<br>„Scanpix“ nuotr.
„Boeing 737 Max“ skrydžiai pasaulyje draudžiami nuo šių metų kovo.<br>„Scanpix“ nuotr.
Irane sudužo Ukrainos avialinijų lėktuvas. Teigiama, kad vietos žurnalistų įra<br>AFP/Scanpix nuotr.
Irane sudužo Ukrainos avialinijų lėktuvas. Teigiama, kad vietos žurnalistų įra<br>AFP/Scanpix nuotr.
Daugiau nuotraukų (3)

Darius Mikutavičius

Jan 10, 2020, 8:52 AM, atnaujinta Jan 10, 2020, 9:03 AM

Tarp susirašinėjimų, kuriuos paviešino JAV parlamentarai, yra ir „Boeing“ bandomųjų pilotų žinutės, kuriose jie kalba apie skrydžio simuliatoriaus problemas, kurios neleidžia atkurti realaus skrydžio sąlygų, teigia pati „Boeing“.

Paviešinti dokumentai gali dar labiau pabloginti ir taip prastus „Boeing“ santykius su aviacijos reguliuotojais tuo metu, kai bendrovė karštligiškai bando gauti leidimą „737 Max“ orlaiviams vėl skristi.

„Dievas man vis dar neatleido už tai, kad aš nuslėpiau tai, ką padariau pernai“, – 2018 m. apie reikalus su JAV federaline aviacijos administracija (FAA) rašė vienas „Boeing“ darbuotojas.

„Žinau, bet reguliuotojai tai ir gauna, kai bando trukdyti. Jie trukdo pažangai“, – 2015-ųjų rugpjūtį rašė kitas darbuotojas.

„Šis orlaivis yra sukurtas klounų, kuriuos savo ruožtu prižiūri beždžionės“, – 2017 m. teigė dar vienas „Boeing“ darbuotojas, regis, kalbėdamas apie FAA.

„Ar tu leistum savo šeimai skristi MAX simuliatoriumi apmokytu orlaiviu? Aš tai ne“, – rašoma dviejų „Boeing“ susirašinėjime.

„Ne“, – atsakė jo kolega.

„Boeing“ darbuotojų el. laiškus ir žinutes paviešino JAV parlamentarai, tiriantys „Boeing 737 Max“ lėktuvo sertifikavimo procesą. „Boeing 737 Max“ orlaivių skrydžiai uždrausti po dviejų katastrofų Indonezijoje ir Etiopijoje, per kurias žuvo iš viso 346 žmonės.

„Kai kurie iš šių susirašinėjimų yra susiję su „Boeing 737 Max“ skrydžio simuliatorių kūrimu ir sertifikavimu“, – sakoma „Boeing“ pranešime. Bendrovė tikino nusiuntusi susirašinėjimus parlamentarams dėl didesnio skaidrumo.

Pašaipus žinučių ir laiškų tonas yra dar viena problema „Boeing“, įklimpusiai į „737 Max“ krizę, kuri blogina ir taip prastus bendrovės santykius su FAA.

„Boeing 737 Max“ skrydžiai yra uždrausti nuo kovo 13 dienos. Katastrofų tyrėjai mano, kad lėktuvai sudužo dėl automatinės skrydžio valdymo sistemos MCAS.

„Boeing“ šiuo metu tobulina šią sistemą, atnaujinimus dar turės patvirtinti FAA ir kitų šalių aviacijos reguliuotojai.

Gruodį „Boeing“ paskelbė apie generalinio direktoriaus Denniso Muilenburgo atleidimą ir „Boeing 737 Max“ gamybos sustabdymą.

„Boeing“ laineris liūdnai pagarsėjo ir pastarosiomis dienomis. „Boeing 737-800“ modelis, kuris sudužo Irano teritorijoje yra senesnioji lėktuvo „737 Max“ versija. Tragedijos metu žuvo visi 176 lėktuve buvę keleiviai.

 

UAB „Lrytas“,
A. Goštauto g. 12A, LT-01108, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus pagalba@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App Store Google Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2024 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.