„Toyota“ važiuojantis Antano Juknevičiaus ekipažas finišavo
53-as tarp 78-ių klasifikuotų sportininkų.
Pasak Antano Juknevičiaus, šis greičio ruožas buvo labai
panašus į vakarykštį, tik šiek tiek trumpesnis.
„Tiesą pasakius, Dakaras tapo raliu be stenogramos, - komentavo
A.Juknevičius. - Keli paskutiniai greičio ruožai buvo tokie, kad
gali važiuoti su „golfeliu“ ar „subariku“, visureigis čia
nebūtinas. Vienintelis skirtumas nuo ralio, kad keliu važiuoji
pirmą kartą, neturėdamas galimybės prieš tai su juo susipažinti
ir susirašyti stenogramą“.
Tokiose trasose pranašumą turi greiti automobiliai-prototipai, o
ne standartiniai visureigiai. Šių metų Dakaro trasa labai paranki
daug ralio patirties įgijusiems sportininkams. Šiemet jie turi
galimybę pasiekti geriausius rezultatus. Neatsitiktinai vakarykštį
greičio ruožą laimėjo buvęs pasaulio ralio čempionas Karlosas
Sainsas, o šiandien - Nasseras Al-Attiyahas.
„Dėl to Dauguma Dakaro dalyvių atvirai pradeda ilgėtis Afrikos.
Na, gal tik vietiniai Pietų Amerikos sportininkai į Afriką vykti
nenori. Kai kurie legendiniai Dakaro dalyviai, kaip Jeanas Loui
Shclesserras ir kiti, nebedalyvauja Dakare. Jie renkasi startuoti
šiuo metu vykstančiose „Africa Eco Race“ ar panašiose varžybose“,
- pasakojo Antanas Juknevičius.