Nors sunkiausiu pasaulyje ralio maratonu tituluojamos varžybos oficialiai prasidėjo dar šeštadienį, sportininkai vis dar negavo progos rimtai pasivaržyti.
Panašu, kad lenktynininkams nepavyks atsiskleisti ir antradienį, nes stiprus Argentinoje siaučiantis lietus permerkė ir antrąjį greičio ruožą.
Dėl to organizatoriai nusprendė jį sutrumpinti trečdaliu. Vietoje planuotų 510 kilometrų, Kordoboje startavę dalyviai važiuos tik 387 km., iki ketvirtojo kontrolės punkto.
Primename, kad sekmadienį turėjęs vykti pirmasis greičio ruožas dėl lietaus buvo atšauktas, o 11 km ilgio lenktynių prologas šeštadienį nutrauktas dėl didelės avarijos, kuomet kinė Guo Meiling su „Mini“ įsirėžė į žiūrovų minią.
Startas – popietę
Automobilių įskaitoje šįmet varžosi tik 110 ekipažų – paprastai jų būna apie pusantro šimto.
Pirmasis automobilis, olandas Bernhardas Ten Brinke su „Toyota“, antrajame greičio ruože startuos 15 val. 15 min. Lietuvos laiku. Po jo visi varžovai startuos kas 30 sekundžių.
Pirmasis iš lietuvių ekipažų, Benediktas Vanagas su Sebastianu Rozwadowskiu, startuos lygiai po valandos, 16 val. 15 min. Jų „Toyota“ pažymėta 333 numeriu.
366 numeris, Antanas Juknevičius ir Mindaugas Slapšys startuos 16 val. 27 min. 30 sek.
390 numeriu pažymėtas Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas į trasą pajudės 16 val. 39 min. 30 sek.
Poilsis nenudžiugino
Dėl tokios neįprastos varžybų pradžios sportininkai turėjo daugiau laiko pasiruošti ir susikaupti startui, bet priverstinis poilsis pirmadienį lietuvių nenudžiugino.
„Dakaras visąlaik buvo ir turi būti sunkus. Dabar matau galimą pataikavimą ralio žvaigždėms, kurio sunkiausiame pasaulio dykumų maratone neturėtų būti, bet yra kaip yra, mes laukiame ir esame pasiruošę visiems iššūkiams“, – tiesiai rėžė A.Juknevičius.
„Gyvenime įprastai žmones išmuša situacijos ne pagal planą. Lenktynės ir Dakaras, nors planuoji labai stipriai ir daug, išmoko adaptuotis. Visos profesionalios komandos turi planus, „ką daryti jei“.
Gaila kad šiuo konkrečiu atveju neturėjome galimybės įveikti tų kelių šimtų kilometrų greičio ruožo. Prastos sąlygos mums palankesnės nei varžovams, mūsų kvalifikacija leidžia lenktyniauti ypač prastomis sąlygomis, – sakė B.Vanagas. – Dakaras yra tokio ilgumo lenktynės, kad vienas neįvykęs greičio ruožas neturės esminės įtakos.
Kilometrų tikrai užteks visiems, lenktynėse bus daugybė atsitikimų ir vietų, kurios yra ne pagal planą. Jau dabar žinome, kad šiandienos greičio ruožas dėl gamtos stichijų sutrumpintas 140 kilometrų.
Vietoje 510 kilometrų važiuosime apie 387. Vėl – ne pagal planą, bet adaptuojamės ir keliaujame į priekį.
Aš mieliau vakar dieną būčiau praleidęs lenktyniaujant. Iš kitos pusės, turėjome daugiau laisvo laiko, turėjome galimybę šiek tiek daugiau nei įprastai apsitvarkyti savo buitį.“
Išbandė valytuvus
Sekmadienį Rosario apylinkėse, kur turėjo vykti pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas, iškrito net 16,5 cm lietaus, todėl sportininkai turėjo įveikti 662 km nelenktyniniu tempu.
V.Žala juokavo, kad tai buvo proga ekstremaliu režimu išbandyti automobilio valytuvus.
„Šią naktį abu prastokai miegojome, dėl to abu pakaitomis vairavome tuos ilgus kilometrus. Oras labai permainingas: išvažiavome – atrodo neblogai, paskui papuolėme į didelę liūtį, po to liūtis tai apstodavo, tai vėl sustiprėdavo, vėjas pakilo, tolumoje nuolat žaibavo.
Tai jau nuo ryto galvoje kirbėjo mintis: jeigu tokios liūtys trasoje, visko gali būti. Pakeliui į startą sužinojome, kad greičio ruožas yra atšauktas. Dėl tokios žinios – nei nuliūsi, nei apsidžiaugsi. Automobilių sportas pilnas netikėtumų, o šis Dakaras – ypatingai.
Tikrai būtų buvę smagiau, jei būtume galėję įveikti ir įskaitinį greičio ruožą, bet yra kaip yra“, – pasakojo „Agrorodeo“ komandos šturmanas S.Jurgelėnas.
Beje, dėl labai stipraus lietaus komanda buvo priverstinai sustojusi: mechanikams teko pakeisti sušlapusį automobilio oro filtrą.
„Abu su Vaidotu esame nusiteikę pagaliau paragauti „kovinių“ kilometrų. Tačiau šiaip mūsų komandos nuotaikos išties neblogos, tik iki pilnatvės kai ko trūksta – per šitas dvi dienas nuvažiavome tikrai nemažai kilometrų, jau ir prakaito daug išlieta, o rezultato – kol kas jokio“, – tvirtino S.Jurgelėnas.
