„Būti greitu visų pirma reiškia išvengti klaidų“, – teigia lenktynininkas.
Šią vasarą jo komanda klaidų darė itin mažai. Liepos mėnesį B. Vanago komanda triumfavo 1006 kilometrų lenktynėse Palangoje, o rugpjūtį ant prizininkų pakylos lipo „300 Lakes Rally“ varžybose.
Drauge su šturmane Greta Germanivičiūte važiuojantis sportininkas sėkmingą sezoną sieks pratęsti Elektrėnuose. Ar pirmasis rudens ralis bus dosnus, paaiškės šeštadienį. Intrigą kelia ir tai, jog jame dalyvaus visi stipriausi Lietuvos ekipažai.
Benediktai, vasara autosporte – pats darbymetis. Ar bent kartą per šiltąjį sezoną į rankas paėmėte meškerę, nupjovėte baravyką, nunėrėte nuo liepto į ežerą?
Šis klausimas man daugiau filosofinio prado. Nesu atostogavęs jau bent 15 metų. Baisu? (juokiasi) Nėra taip blogai. Dirbu mėgstamą darbą, tad būti su tuo, ką myli, nėra bėdos ir visas 24 valandas per parą.
Geriausios atostogos būna nesuplanuotas savaitgalis. Nors srautas yra ir tuomet, bet bent gali pasiduoti tave nešančiai tėkmei. Tuomet būnu „daržove“.
„Instagrame“ naudoju hashtag‘ą #DakarNeverEnds, kuris tik pasako, kad kol turiu svajonių, tol netrūks iššūkių joms realizuoti.
Kaip vertinate galimybes šampanu laistytis po Elektrėnų ralio?
Į Palangą važiavome nugalėti. Tikslą pasiekėme. Lietuvos ralio čempionatas yra komandos treniruočių poligonas. Jo metu turime kitų užduočių.
Tad, kad neįsiveltume į kovą nuvedančią nuo tikslo, net nesiregistruojame į čempionatą. Nežiūrint į tai šaunu kautis artimoje kovoje su puikiais varžovais.
Elektrėnai – dinamiškas ralis. Turėtume ten būti tarp greičiausių.
Zarasuose ant apdovanojimų pakylos sakėte, kad kai žinai kur eini, lengviau pataikyti į tikslą. Kokius tikslus keliate „DHL Elektrėnų ralyje“?
Šių metų vienas didžiausių komandos tikslų – klaidų eliminavimas. Būtent jos, ilgose, maratoninėse lenktynėse atima galimybę siekti norimo rezultato.
Jų nebuvimas padėjo mums iškovoti pergalę „Eneos 1006 km lenktynėse“ ar būti tarp lyderių „300 Lakes Rally“. Tai ką miniu yra pagrindinis strateginis tikslas, kuris susideda iš daugybės smulkių detalių.
Organizatoriai žada, jog šeštadienį Elektrėnų apylinkėse varžysis visi stipriausi Lietuvos ralio ekipažai. Ar tarp jų yra nepralenkiamų?
Artėjančiame ralyje bus visa puokštė puikių komandų. Nemanau, kad yra nepralenkiamų ekipažų.
Klausimas tik koks tavo tikslas ir ką padarei, kad įgyvendintum savo tikslą. Profesionaliame sporte yra daugiau matematikos ir algoritmų, nei galima būtų pagalvoti.
Pernai turėjote problemų su WRC bolidu. Šiais metais technika veikia puikiai. Tačiau penkiolikos metų senukui sunku varžytis su naujomis technologijomis. Kaip pavyksta išlikti konkurencingam?
Pasirinkimas važiuoti šiuo automobiliu – grynai emocinis. Nors bolidui net 15 metų, bet jis vis dar greitas trasoje. Jo laukia ralio sirgaliai, daugelis kurių yra ir mūsų fanai.
Darydami savo darbą trasoje su malonumu dalinamės džiaugsmu su visais, kurie yra šios, dabar jau legenda tapusios technikos gerbėjais.
Žiūrint techniškai, „Subaru Impreza S7 WRC“ – puikiai subalansuotas automobilis, kuris turi silpnesnį variklį nei pagrindiniai mūsų varžovai, tačiau pakabos geometrija leidžia dalinai atsigriebti dėl variklio pajėgumo.
Kiek realu, kad 2017 metais Lietuvos ralio čempionate važiuosite nauju automobiliu?
Dirbame su 2017 metų komandos programa. Šiuo metu vilčių, kad atsirasime kitų metų sezone kaip pilnateisis dalyvis – labai mažai. Bet gyvenimas yra netikėtas. Matysim.
