Pristatyme akcentuota, jog 2017-ais lenktynininkai daugiau varžysis bekelėje ir beveik triskart daugiau laiko nei šiemet praleis smėlynuose.
Šie skambūs pažadai nesužavėjo Dakaro veterano A. Juknevičiaus, kuris teigė, jog tai – įprastas organizatorių reklaminis triukas.
„Kuo sunkiau – tuo mums lengviau“, – apie lietuvių lenktynininkų ryžtą ir įgūdžius lenktyniaujant itin sudėtingomis sąlygomis kalbėjo jis.
Bekelėje jaučiasi gerai
Dukart varžybose Afrikoje ir 4 kartus Pietų Amerikoje rengiamame Dakaro ralyje startavęs lietuvis išgirdęs apie iššūkius laukiančius 2017-ųjų maratone teigė, kad organizatorių pažadais sunkinti varžybas ir daugiau jų perkelti į bekelę nebetiki.
„Varžybų organizatoriai jaučia spaudimą iš lenktynininkų ir komandų, kurios jau keletą metų iš eilės skundžiasi tikrų greičio ruožų trūkumu.
Atitinkamai kiekvienais metais žada daugiau kopų ir bekelės – tačiau realybėje trasos labiau linksta link klasikinio ralio, nei tikrojo, Afrikos Dakaro, – įžvalgomis dalinosi 328-uoju startiniu numeriu lenktynėse važiuosiantis Antanas Juknevičius.
Susiję straipsniai
Susiję straipsniai
Susiję straipsniai
– Jei bent iš dalies šie pažadai pasiteisintų – mums ir daugumai ekipažų ši trasa būtų palankesnė nei 2016-ųjų. Bekelė, smėlynai, kopos – mūsų arkliukas, kur jaučiamės geriausiai.“
Važiuos sudėtingomis sąlygomis
2016-ųjų Dakaro ralyje būtent smėlingoje trasoje vykusiame greičio ruože Antano Juknevičiaus ekipažas pasiekė geriausią lietuvių rezultatą šių metų varžybose – ilgą laiką trasoje buvęs 11-as, lietuvis galutinėje įskaitoje tą dieną iškovojo 17-ą vietą.
Iš viso ateinančių metų varžybose startuos 83 automobiliai – beveik 30-čia mažiau nei šių metų varžybose.
Per 14 dienų lenktynininkai turės įveikti 8800 kilometrų greičio ruožais ir pervažiavimais. Ilgiausias greičio ruožas drieksis net 620 km, o Bolivijoje automobiliai kils į 3 – 4 kilometrų aukštį virš jūros lygio.
„Bus daug kovos su oro sąlygomis – aukštis, deguonies trūkumas Bolivijoje, svilinantis karštis Argentinoje ir akmeningos trasos, lietūs Paragvajuje, – pragarą primenančius apibūdinimus vardina A. Juknevičius.
– Nepaisant visko, mes laikomės savo plano, intensyviai ruošiamės šiems išbandymams ir esame pasiruošę viskam, ką kitų metų Dakaras mums pasiūlys.“