Kas keičiasi, kas išlieka, o kam verta ruoštis iš anksto?
Vos baigę taškyti taip lauktas Utenos pusnis, ralistai gaus šansą atsipūsti ir pabaigti tai, ko nespėjo naktį prieš žiemos ralį.
Antrasis čempionato etapas – „Talsio ralis“ įvyks savaite vėliau, nei pirmasis „Autoplius Fast Lap“ etapas Lietuvoje, tad į vieną iš šių renginių automobilių sporto mėgėjui nuvažiuoti privalu. Toliau sezonas grįš į Lietuvą ir antroje birželio pusėje pakvies „Žemaitijos ralis“.
Šis renginys virto viena iš dedamųjų sportininkų ir Mario Simsono vadovaujamo ralio komiteto konflikte.
Paraišką pateikusiam Kelmės autosporto klubui šansas organizuoti ralį suteiktas nebuvo – komitetas rėmėsi informacija, jog klubas išgyvena ne pačius geriausius laikus, tačiau dabar komitetas pasikeitė ir „Žemaitijos ralis“ vėl grįžo į ralio kalendorių.
Krebždesys dėl „Žemaitijos“ ir komiteto griuvimas nėra vienintelis rimtas pokytis Lietuvos ralio sezone.
Ilgą laiką geriausiu renginiu mūsų šalyje vadintas Zarasų arba „300 Lakes rally“ taip pat išgyvena pokyčius, tačiau pastarieji panašu, jog virs ta džiugia staigmena ralio bendruomenėje tvyrančioje įtampoje.
Šio ralio sumanytojas Audrius Gimžauskas po septynių metų Zarasuose nusprendė, jog laikas naujovėms ir šiemet pakvies apsilankyti Rokiškyje.
„Septynis metus mes kūrėme tai, ką daug kas vadino geriausiu raliu sezone. Dabar, gerai pergalvoję tai ką turime, mes žengiame dar vieną žingsnį į priekį.
Nauja vieta, visiškai nauji, niekados nevažiuoti greičio ruožai, atsinaujinusi organizatorių komanda, bei keletas žiūrovams skirtų inovacijų suderintos su turima patirtimi ir nekintančiu požiūriu į renginio kokybę leidžia tikėtis, jog šis sprendimas nudžiugins tiek sportininkus, tiek ir visą ralio mėgėjų bendruomenę“, – pasakoja legendinis ralistas.
Audrius neslepia, jog sprendimas keisti renginio miestą buvo paskatintas stagnacijos. „Mes kviečiame latvių, estų ekipažus atvažiuoti pas mus, o jie klausia ar keisis greičio ruožai.
Gavę neigiamą atsakymą, jie akcentuoja, jog reikia kažko naujo, o Zarasuose esame tikrai atradę viską, ką galime pasiūlyti. Tai virto pirma paskata galvoti apie pokyčius.
Kartu kaskart atsiremiame į nakvynės pasiūlos klausimus, bei kitus mažus niuansus, kurie nesudaro esmės, bet tampa mažais galvos skausmais kaskart, todėl pasirinkdami Rokiškį, nemažą dalį šių bėdų išsprendžiame automatiškai.
Be viso to, pasirinkimą taip pat lemia ir itin teigiamas Rokiškio bendruomenės požiūris, tad sujungus tai su šansu turėti naujas trasas, taip išauginti dalyvių skaičių galutinai privedė prie mūsų apsisprendimo“, – pasakojo A. Gimžauskas.
Po net pavadinimą atnaujinusio „Lakes Rally“ fanai sulauks kasmet augančio ir daug simpatijų susilaukusio Elektrėnų ralio.
Savo sportinę karjerą šiame segmente pristabdęs ir organizavimui atsidavęs Ramūnas Čapkauskas su komanda jau pademonstravo, jog tinkamai subalansuotas, lokalus renginys gali būti labai patrauklus tiek ekipažams, tiek ir žiūrovams.
Ralio sezoną kaip visados užbaigs Druskininkų „Rally Classic“, į rudenėjančius Dzūkijos miškus sutraukiantis ištikimiausius sporto gerbėjus.
