Sportininkai pripažįsta, kad varžovų bijo visada, tačiau tai tik priverčia juos tobulėti.
Visi nori aplenkti
„Kiekvienais metais atsiranda sakančių, kad atėjo laikas kam nors mane aplenkti. Iš tiesų varžovai labai stipriai lipa ant kulnų – jaunimas stengiasi, nori būti lyderiais.
Jie mane motyvuoja neužmigti ant laurų, stiebtis toliau, nes lyderiui visada sunkiau: jei nesitreniruosi, tave labai greitai aplenks“, – kalbėjo šešis kartus Lietuvos kartingo čempionu tapęs Paulius Paškevičius.
Pernai labai rimtas pretenzijas į šį titulą parodė Pauliaus komandos draugas Evaldas Dzialtuvas, į galingiausią KZ2 techniką persėdęs Justas Jonušis ir Džiugas Tovilavičius.
Kartingo trasose ši ketveriukė važiuoja vienas šalia kito, todėl „Paske Racing“ atstovai negali sau leisti užmigti ant laurų. Komandos lenktynininkai nuo pavasario pradžios, kai tik nutirpo sniegas, treniruojasi kiekvieną savaitgalį.
Treniruojasi įtemptai
„Vienas rimčiausių mano varžovų – komandos draugas Evaldas. Kartu su juo treniruojamės, važiuojame beveik identišku tempu ir tai padeda tobulėti, nes ir treniruotėse turiu su kuo kovoti.
Telemetrijos duomenys vėliau leidžia pamatyti kurioje sekcijoje, kuriame posūkyje kiekvienas iš mūsų yra greitesnis, pagal tai koreguojame savo trajektorijas ir stabdymo taškus“, – aiškino P. Paškevičius.
„Šį sezoną orientuosiuosi tik į aukščiausią poziciją. Paskutiniai dveji metai KZ2 klasėje parodė, kad turiu tam reikiamą greitį, tik galbūt pritrūkdavo gerų taktinių sprendimų arba šiek tiek sėkmės.
Visus pastaruosius savaitgalius praleidau trasoje, o per žiemą – sporto salėje ugdžiau specialiai kartingų sportui reikalingus raumenis, ištvermę. Ruošiausi tik vienam – čempiono titului“, – tikslą įvardijo Pauliaus komandos draugas Evaldas Dzialtuvas.
Svarbiausias – vairuotojas
Šį sezoną „Paske Racing“ naudos naujus kartingų rėmus. Sportininkai tikisi, kad nauja technika leis važiuoti šiek tiek greičiau. Vis tik metalas ilgainiui pavargsta ir praranda spyruokliavimo savybes.
Tačiau kartinge technika indentiška, todėl pagrindinį vaidmenį atlieka vairuotojas.
„Jeigu nesugebi vairuoti, tai kartingui galima daryti pakeitimus, koreguoti nustatymus, bet jie nepadės.
Pirmiausia turi dirbti vairuotojas, o tik tada jau prie sportininko vairavimo stiliaus priderinami važiuoklės ir variklio nustatymai“, – paaiškino lenktynininkas.
2018 metų pabaigoje „Paske Racing“ tikisi susirinkti dar daugiau čempionų titulų nei pernai.
10–ečiui Edgarui Kelmui keliami aukščiausi tikslai „Mini“ klasėje, o Gyčiui Melzbakui teks apginti „KZ2 masters“ įskaitos čempiono titulą.
