Pastarasis suklydo pats ir paskutiniame greičio ruože pasitraukęs iš varžybų trečią vietą atidavė estui Egonui Kaurui.
Drama iki pat finišo
„Škoda Fabia R5“ automobiliu važiavęs N. Gryazinas net 16 greičio ruožų, kurių bendras ilgis sudarė 100 kilometrų įveikė per 54 min. 11.50 sėk. arba 1 min. 33.5 sek. greičiau nei antroje vietoje likęs greičiausias lietuvio V. Žalos ir latvio Andrio Malnieko ekipažas.
„Antroje dienos pusėje aš turėjau pranašumą, nes startavau pirmas, o kiti už manęs lėkę vaikinai važiavo dulkėse – jiems buvo sunkiau.
Nuo pat starto buvo smagi kova su V. Žala. Džiaugiuosi, kad laimėjome, tą padaryti nebuvo lengva“, – iš karto po finišo dar sėdėdamas automobilyje kalbėjo N. Gryazinas.
V. Žala greičio ruožuose nė kiek neatsiliko nuo ruso, o savo rezultatą palaidojo du kartus padaręs tą pačią klaidą – apsisukęs ir užgesęs trasoje.
Po pirmo apsisukimo aštuntajame greičio ruože jis nukrito į trečiąją poziciją ir į priekį praleido Suomijos ralio čempioną Teemu Asunmaa.
Vėliau jį vijosi, kol galiausiai 12-ajame greičio ruože padarė tokią pat klaidą. Vis tik suomį aplenkti pavyko, nes šis gavo 10 sekundžių baudą.
V. Žalos spaudimas šaltam suomiui užkaitino kraują ir jis priešpaskutiniame greičio ruože pats padarė klaidą ir prarado daug laiko. Prieš pat paskutinį greičio ruožą sustojęs šalikelėje baigė savo pasirodymą ir gražino V. Žalai antrąją poziciją.
„Kartais nesiseka, o kartais sekasi. Šį kartą pasisekė, – taip susiklosčiusiais įvykiais po finišo džiaugėsi V. Žala. – Andris kartojo, kad reikia nepasiduoti. Tai nepasidavėme“.
Kai du pešasi, trečias laimi
Kol du pešėsi, trečias laimėjo vietą ant podiumo: silpnesniu savadarbiu „Ford Fiesta Proto“ automobiliu važiavęs Estijos ralio čempionas Egonas Kauras finišo liniją kirto trečioje vietoje.
„Nesitikėjau, kad greičio ruožai bus tokie minkšti ir tokie techniški.
Esu patenkintas pasiektu rezultatu, manau, kad tokiomis sąlygomis išspaudėme maksimumą“, – sakė estas.
„Rally Elektrėnai 2018“ svečiavosi ir Lenkijos ralio lenktynininkai, kuriems tai buvo šeštasis jų šalies čempionato etapas.
Greičiausias lenkų M. Marczyko ir S. Gospodarczyko ekipažas važiavęs „Škoda Fabia R5“ automobiliu bendroje įskaitoje nuo lyderių atsilikęs 2 min. 15.7 sek. užėmė ketvirtąją vietą.
„Tai man buvo pirmasis žvyrinis ralis prie „Škoda Fabia R5“ vairo.
Greičio ruožai nuostabūs, padariau kelias klaidas, tačiau mėgavausi patirtimi“, – organizatorius gyrė M. Marczysko.
Antras greičiausias lietuvis – Giedrius Notkus po vakarykščių nesėkmių prasibrovė iki devintosios pozicijos, Benediktas Vanagas – 10-as. Už jo išsirikiavo Vytautas Švedas ir Egidijus Valeiša.
Sulaužė beveik visus BMW
Didžiulė drama vyko ir tarp viena ašimi varomus automobilius vairuojančių ekipažų. Lyderių pozicijas užėmę galingi BMW automobiliai vienas po kito pateko į avarijas arba sugedo.
Iš pradžių į tą patį griovį ant stogo nugulė Giedriaus Firanto ir brolių Simaškų BMW, vėliau Arui Kalėdai sugedo reduktorius.
Dėl techninių problemų ralį anksčiau laiko baigė Janis Vorobjovas ir Justas Tamašauskas.
Šioje kategorijoje laimėjo „Ford Fiesta R2“ automobiliu važiavęs Jono Pipiro ir Aisvydo Paliukėno ekipažas vos trimis sekundėmis pralenkęs lenką Jaceką Jureckį su „Peugeot“. Trečioje vietoje – K. Bolekas.
