Tačiau tarp „Albert Park“ trasoje prie starto linijos stosiančių 20 pilotų vos 8 toms pačioms komandoms atstovavo ir pernai.
Yra ir svarbių pakeitimų taisyklėse. Apie tai pirmiausia, o apie komandų ir pilotų pokyčius skaitykite žemiau.
Svarbiausi taisyklių pokyčiai
Nuo šio sezono pilotams bus skiriamas vienas taškas už greičiausią lenktynių metu įveiktą ratą. Tiesa, šį tašką pilotas gaus tik tuo atveju, jei finišuos tarp lyderių dešimtuko.
Toks apribojimas įvestas tam, kad lenktynių pabaigoje nekiltų chaoso boksuose, sportininkams masiškai užsukus pasikeisti padangų. Taškai už greičiausią ratą F-1 nebuvo skiriami net nuo 1959 metų.
Padangos bus naujai žymimos kiekvienoms lenktynėms. „Pirelli“ gamins 5 skirtingo kietumo mišinių padangas, o kiekvienoms lenktynėms bus numatyti trys skirtingi mišiniai. Tačiau nuo šiol jie kiekvienose lenktynėse bus vadinami kietu, vidutiniu ir minkštu.
Toks pakeitimas įvestas tam, kad žiūrovai geriau suprastų, kokios padangos naudojamos, ir nebesipainiotų tarp ultra- ir hiper minkštų padangų. Bet realiai tai gali tik įvesti dar daugiau painiavos, nes kiekvienose lenktynėse kietos ar minkštos padangos reikš vis kitą mišinį.
Bolido ir lenktynininko svoriai nebebus sumuojami, o lenktynininkų svoris bus lyginamas iki 80 kg. Mažiau sveriantys sportininkai turės vežtis balasto ties sėdyne. Taip nuspręsta dėl to, kad daugybė sportininkų, ypač aukštesnio ūgio, būdavo priversti laikytis itin griežtų dietų, o mažesnio ūgio sportininkai dėl to įgaudavo pranašumą.
Bolido formos pakoreguotos taip, kad per lenktynes būtų paprasčiau lenkti. Praplatintas tarpas tarp galinio sparno plokštelių, kad DRS sistema būtų dar galingesnė, uždrausti papildomi elementai virš priekinio sparno, apribotas kitų smulkių aerodinaminių detalių lipdymas ant bolido.
Taip pat padidintas maksimalus degalų kiekis nuo 105 iki 110 kg, kad per lenktynes pilotams nereiktų taip taupyti degalų.
Nauji vardai
Šių metų „Formulės-1“ sezone startuos visos tos pačios ekipos kaip ir pernai.
Didžiausiais pokytis konstruktorių įskaitoje – nebeliko „Sauber“ ekipos vardo, nors komandos nuosavybė ir valdymo struktūra nepakito. Šveicarų investuotojams priklausanti Peterio Sauberio įkurta komanda nuo šiol vadinsis savo pagrindinio rėmėjo vardu, „Alfa Romeo Racing“.
Be to, sezono viduryje savininkus pakeitusi „Racing Point Force India“ šįmet liks tiesiog „Racing Point“.
Lenktynių kalendoriuje taip pat reikšmingų pokyčių nėra. Šįmet laukia tos pačios 21 „Grand Prix“ lenktynės, o vienintelis pokytis – apkeista JAV ir Meksikos GP eilės tvarka.
Sekmadienį Australijoje prasidėjęs „Formulės-1“ sezonas pasibaigs JAE, Abu Dabyje, gruodžio 1 dieną.
Šią savaitę netikėtai mirusį lenktynių direktorių Charlie Whitingą laikinai pakeis pavaduojantis lenktynių direktorius Michaelis Mesi.
Daugybė permainų tarp pilotų
Gerokai daugiau pokyčių yra pilotų gretose. Vos aštuoni lenktynininkai liko tose pat komandose, kaip ir pernai. Tai abu „Mercedes“ lenktynininkai, Lewisas Hamiltonas ir Valtteri Bottas, abu „Hass“ sportininkai Romainas Grosjeanas ir Kevinas Magnussenas, „Ferrari“ lyderis Sebastianas Vettelis, „Racing Point“ atstovas Sergio Perezas, „Red Bull“ lyderis maxas Verstappenas ir Nico Hulkenbergas iš „Renault“.
Šeši lenktynininkai pakeitė savo darbo vietas. Kimi Raikkonenas iš „Ferrari“ ir Charlesas Leclercas iš „Sauber“ apsikeitė vietomis, Pierre'as Gasly iš „Toro Rosso“ perėjo į motininę „Red Bull“, Danielis Ricciardo – iš „Red Bull“ į „Renault“, Carlosas Sainzas iš „Renault“ perėjo į „McLaren“, o Lance'as Strollas – iš „Williams“ į „Racing Point“.
Šįmet rikiuotėje – net trys sugrįžimai. Plačiausiai nuskambėjęs ir didžiulę džiaugsmo bangą tarp gerbėjų sukėlęs yra lenko Roberto Kubicos sugrįžimas į F-1. 2011-aisiais patyręs baisią avariją ralyje sportininkas „Formulės-1“ lenktynėse nedalyvavo net 8 metus, tačiau šįmet gavo progą vėl grįžti į rikiuotę.
Tiesa, buvęs „Sauber“ ir „Renault“ pilotas, prieš nelaimę turėjęs sutartį su „Ferrari“, dabar atstovaus visišką autsaiderę „Williams“, todėl įspūdingų rezultatų tikėtis neverta.
Į „Toro Rosso“ grįžta vieną sezoną praleidęs rusas Danilas Kvyatas, anksčiau atstovavęs šiai ekipai bei trumpam „Red Bull“.
Rikiuotėje su „Alfa Romeo“ vėl pasirodys ir italas Antonio Giovinazzi. Jis praėjusių metų pradžioje startavo dvejuose GP su „Sauber“ (dabar „Alfa Romeo“) vietoje susižeidusio Pascalio Wehrleino.
Dar trys jauni lenktynininkai yra visiški F-1 naujokai, pasisėmę patirties „Formulės-2“ lenktynėse.
„Williams“ komandai atstovaus praėjusių metų „Formulės-2“ čempionas, 21 metų amžiaus britas George'as Russellas, užpernai tapęs GP3 čempionu.
Prie „McLaren“ prisijungė 19-metis britas Lando Norrisas, užpernai tapęs Europos „Formulės-3“ čempionu, o pernai užėmęs 2 vietą „Formulės-2“ čempionate.
„Toro Rosso“ gretose lenktyniaus 22 metų amžiaus tailandietis Alexanderis Albonas, pernai „Formulės-2“ čempionate užėmęs 3 vietą.
Visa šio sezono rikiuotė atrodys taip:
