Pirmajame etape sportininkams reikėjo įveikti 629 km iš Džidos į Bišą. Greičio ruožą sudarė 277 kilometrai.
Šeštadienį ralio dalyviai įveikė 11 km ilgio prologą, kuris sportininkus surikiavo prieš pirmosios oficialios lenktynių dienos startą.
Jau nuo pirmosios lenktynių maratono dienos tapo aišku, kad šiemet Dakaro ralis gali būti labai sunkiai prognozuojamas.
Iššūkių pilna trasa pareikalavo atiduoti nemažai jėgų bei sugadino ne vieną automobilį. Išimtimi netapo ir lietuviškas bolidas.
Įspūdingai pirmąjį etapą pradėjęs V.Žala prieš pat finišą susidūrė su sankabos problemomis.
Stipriausiųjų penkete buvęs lietuvis sustojo likus maždaug 20 kilomentrų iki finišo.
Tautiečiui į pagalbą atskubėjo link finišo važiavęs B.Vanagas, kuris partempė problemoje atsidūrusį kolegą.
„Nusprendžiau nekreipti dėmesio į laiką ir partempti jį. Tačiau betempiant paaiškėjo, kad jam dar ir bėdos su varikliu prasidėjo.
Nutempsime jį iki bivuako, o ten jau žiūrėsim“, – pasibaigus lenktynėms kalbėjo B.Vanagas.
Sekmadienį vakare turėtų paaiškėti V.Žalos bolido gedimo rimtumas. Nėra atmetama, kad dėl rimtų variklio problemų lietuvio pasirodymas Dakaro ralyje gali pakibti ant plauko.
Motociklų įskaita ir keturračių įskaita
Pirmoje Dakaro ralio dienoje A.Gelažninkas finišavo 40-oje vietoje.
42-oje pozicijoje startavęs lietuvis ir nuo lenktynes laimėjusio Toby Price'o atsiliko 45 min. 58 sek.
„Pirmasis greičio ruožas done (įveiktas – red.). Labai greitas ir kietas, buvo nemažai akmenų, na kaip ir žadėjo, navigacija klaidino ne vieną, aš praklaidžiojau apie 10 minučių, to pasekoje, savo klasėje krentu į ketvirtą vietą ir šiuo metu pralošiu lyderiui 4 minutes.
Bet tai tik pirmoji diena, nuotaikos geros, viskas bus gerai!“, – socialiniame tinkle „Facebook“ rašė lenktynininkas iš Lietuvos.
Antras motociklų įskaitoje liko Kevinas Benavidesas. Jis T.Price'ui nusileido 31 sekunde.
Trečias liko Matthiasas Walkneras. Jis už nugalėtoją buvo lėtesnis 32 sekundėmis.
Keturračių įskaitoje Laisvydas Kancius finišavo 13 pozicijoje ir nuo lyderio atsiliko 1 val. 16 min. 31 sek.
Automobilių įskaita
Pirmajame greičio ruože sėkmingiausiai iš lietuvių pasirodė Benediktas Vanagas ir Felipe Palmeiro, kurie finišavo 32-oje pozicijoje ir nuo lenktynes laimėjusio C.Sainzo atsiliko 41 min. 16 sek.
Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza liko 36-oje pozicijoje ir atsiliko 44 min. 16 sek., Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas užėmė 38-ąją vietą (44 min. 34 sek.), Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis į finišą atvažiavo su 45-u laiku ir nuo lyderių atsiliko 53 min. 23 sek., Gintas Petrus ir Jose Marques finišavo 50-oje vietoje (1 val. 13 min. 10 sek.).
B.Vanagas jau greičio ruožo pradžioje neteko dviejų atsarginių ratų – prakirto vieną padangą, o iš kitos išėjo oras. Vieną kartą stojo pažiūrėti pagalvojęs, kad nuleido ratą, bet paaiškėjo, kad tai buvo tik daviklio klaida.
„Jei prologas buvo greitas ir sklandus, tai šiandien visomis įmanomomis prasmėmis patyrėme tikrąjį Dakarą. Pamačiau Vaidotą ir sustojau pažiūrėti, kuo galiu pagelbėti. Kai jis parodė į trosą, tapo viskas aišku. Žinau, ką reiškia stovėti trasoje, todėl nedvejojau“, – apie suteiktą pagalbą kalbėjo sportininkas.
B.Vanagas juokavo, kad Saudo Arabijoje daiktai turbūt vadinami kitais vardais. Nors organizatoriai žadėjo, kad 40 proc. greičio ruožo sudarys žemė, daugiausiai tai buvo akmenys. Jau greičio ruožo pradžioje prakirtęs du ratus nusprendė sumažinti tempą.
„Galbūt turėčiau liūdėti, bet šiandien viskas įvyko ne visai pagal planą. Kita vertus, Dakare esu ne pirmą kartą todėl žinau, kad visa tai – žaidimo dalis. Norisi, kad viskas klostytųsi sklandžiai, bet dažniausiai būna kitaip“, – kalbėjo lenktynininkas.
Organizatorių naudojama GPS įranga ir šiais metais atsisako tiksliai fiksuoti B.Vanagą su F.Palmeiro. Pasiklydę duomenys varžybų sistemą pasiekdavo gerokai pavėluotai ir tik ties kiekviena žyma galiausiai užfiksuoti rezultatai leido komandos gerbėjams lengviau atsikvėpti.
Vaidotas Žala buvo nusiteikęs pakartoti daug kam siurprizu tapusį jo pasirodymą pirmajame praėjusių metų Dakaro greičio ruože. Įveikęs 71 kilometrą jis turėjo 30 sekundžių persvarą prieš antroje vietoje tuo metu buvusį Stephane'ą Peterhanselį. Lietuvis palaikė įspūdingą tempą, tačiau sugedus „Mini“ sankabai nebegalėjo važiuoti savo eiga ir pasitraukė iš kovos dėl aukščiausių pozicijų.
Aukšto lygio varžybų trūkumas šiais metais Dakare lėmė itin didelį užsidegimą ir norą varžytis. Inauguraciniame greičio ruože į kovą tarp S. Peterhanselio ir V. Žalos dar įsiterpė ir Carlosas Sainzas. 58-erių ispanas prologe prakirto savojo „Mini“ bagio ratą ir sekmadienį startavo tik iš 28-os pozicijos.
Įpusėjus greičio ruožui pirmąją ir trečiąją vietas skyrė tiek kiek daugiau nei 1 minutė. Energingas C. Sainzo spurtas antroje etapo dalyje atnešė pirmąją pergalę „X-Raid Mini“ komandai. Prologo lyderis Nasseras Al-Attiyah su „Toyota Hilux“ nuo jo atsiliko daugiau nei 12 minučių.
Pirmojo greičio ruožo trasa ėjo daugiausiai dykumoje pavienių automobilių paliktomis vėžėmis. Tai pernelyg nepalengvino navigacijos iššūkių, nes ekipažams reikėjo greitai susiorientuoti pasirenkant kelią tarp slėnių ir kertant tik vietiniams pažįstamas sankryžas.
Daug galimybių pasiklysti
Sekmadienį sportininkai iš viso turėjo įveikti 623 kilometrus nuo Džidos iki Bišos, iš jų 277 kilometrus sudarė greičio ruožas.
Saudo Arabijai būdingų akmenuotų atkarpų nebuvo daug, tačiau padangas norėję išsaugoti dalyviai jose turėjo būti itin dėmesingi.
Ypatingai atsargiai turėjo elgtis motociklų įskaitos dalyviai, kuriems 2021 metais įvesta nauja taisyklė – per visus 12 etapų jie gali pakeisti ne daugiau kaip šešias galines padangas.
Taip organizatoriai bando sumažinti lenktynių tempą ir užtikrinti sportininkų saugumą.
Nors Dakaro ralis pagal pirminį planą 2021 metais turėjo vykti jau net trijose valstybėse, pasaulinė koronaviruso pandemija pakoregavo planus ir antrus metus iš eilės jis vyksta tik Saudo Arabijoje.
Lenktynės vyks sausio 3–15 dienomis, visas naujienas kviečiame sekti naujienų portale lrytas.lt.
