Šiais metais „INTER RAO Lietuva by TEXACO“ komandą sudaro išties stiprus pilotų trejetukas. Prie TCR kategorijos „Audi“ automobilio vairo sėso ne vienerias tarptautines varžybas laimėjęs jaunasis lenktynininkas J.Jonušis. Pilotų gretose – ir tituluotasis E.Valeiša, kuris pernai su TCR automobiliu laimėjo klasėje ir buvo trečias absoliučiai.
Taip pat vienas iš pilotų – M.Varža. Pastarasis lenktynininkas tvirtina, kad jis ekipaže užima tik trečiaeilį vaidmenį, tačiau šiam pilotui tikrai netrūksta patirties. M.Varža šiose lenktynėse toli gražu ne naujokas ir jis puikiai išmano ne tik vairavimo ypatumus, bet ir visą lenktynių strategiją.
„Antroji treniruočių diena jau buvo šiek tiek aiškesnė. „Suvirškinome“ tą informaciją, kurią gavome ketvirtadienį. Per treniruotes važiavome visi į vieną sekundę. Tačiau važiavome su senomis padangomis, nelaužėme mašinos ir tikrai nesiplėšėme.
Žiūrint į rezultatus, „Noker“ komanda gal ir greičiau važiuoja, bet mes dar tikrai neatskleidėme viso potencialo. Neverta per treniruotes siekti rekordų. Dirbame ties tuo, kad viskas kuo stabiliau sugultų į galvą. Stengėmės demonstruoti stabilumą, o ne pavienius rato įveikimo laikus“, – sakė M.Varža.
Po kvalifikacijos važiavimo ekipos nariai nusprendė pasitobulinti vairuotojų pasikeitimo procedūroje. Matematika čia paprasta – jei vieno keitimo metu sutaupoma dešimt sekundžių, tai šeši pasikeitimai jau virsta viena minute.
Nors gali atrodyti, kad viena minutė per tūkstančio kilometrų lenktynes lemia nedaug, tačiau skaičiuojant galutinį rezultatą kartais pozicijas lemia net ne minutės, o sekundės ar jų dalys.
Būtent dėl sekundžių dalių komanda kovos ne tik organizuodama spartesnius vairuotojų pasikeitimus, bet kovos trasoje. Vienuoliktą poziciją kvalifikacijoje ekipai iškovojęs „INTER RAO Lietuva by TEXACO“ lenktynininkas J.Jonušis teigė, kad svarbiausia ne tik važiuoti greitai, bet palaikyti tempą visos sesijos metu.
„Esame iškart už dešimtuko. Kaip su TCR automobiliu tai yra nuostabus rezultatas. Aišku, man, kaip profesionaliam lenktynininkui, visuomet norisi siekti maksimumo. Buvo jausmas, kad tikrai galiu greičiau. Bet čia bus 8 valandų trukmės varžybos ir ta kvalifikacija tikrai nereiškia daug. Nesvarbu, ar tu startuosi dešimtas, ar vienuoliktas. Logiškiau pasaugoti mašiną, nes jos laukia dar daug kilometrų.
Per karjerą yra tekę vairuoti nemažai TCR automobilių, todėl adaptacija buvo greita. Juk TCR visi yra daugiau ar mažiau vienodi, todėl priprasti prie „Audi“ tikrai nereikėjo daug laiko. Viskas labai panašu į kitus TCR“, – sakė J.Jonušis, kuris kvalifikacijoje komandai iškovojo vienuoliktą starto poziciją.
