Senų transporto priemonių savininkai rungėsi penkiose nominacijose: „Įdomiausias 2006 metų senovinis automobilis“, „Geriausiai restauruotas 2006 metų motociklas“, „Geriausiai restauruotas 2006 metų automobilis“, „Gražiausia 2006 metų senovinė transporto priemonė“ ir „Aktyviausias 2006 metų renginių dalyvis“.
Konkursas buvo surengtas interneto forume www.oldtimer.ten.lt. Šiame diskusijų portale renkasi oldtimerių (nuo angliško žodžio oldtimer- senbuvis, veteranas) gerbėjai iš visos Lietuvos bei artimojo užsienio.
Konkursas prasidėjo 2006 metų pradžioje. Visus metus buvo galima siūlyti tiek savo, tiek kolegų senovinę techniką į skirtingas nominacijas. Viso buvo pristatytos 28 transporto priemonės, iš kurių balsavime leista dalyvauti 24.
Ne visi dalyviai galėjo dalyvauti rinkimuose, nes pagal konkurso taisykles senovine transporto priemone laikoma tik 25 metų sulaukusi technika, nuo kurios gamybos pabaigos praėjo ne mažiau nei 15 metų.
Taip pat neleidžiama buvo dalyvauti esminių pakeitimų ar perdarymų turinčiai technikai, nes oldtimerių gerbėjų pagrindinis tikslas – originalios senovinės technikos išsaugojimas ar jos atstatymas iki gamyklinės būklės.
Daugiausia pretendentų sutraukė „Geriausiai restauruoto 2006 metų motociklo“ nominacija. Į ją buvo pasiūlyta 15 konkursui tinkamų senų motociklų.
Didžioji dalyvių dalis pristatė sovietmečiu gamintus sunkiuosius motociklus – “M-72”, “K-750”, “Ural”. Neapsieita be senučių JAWA, kurios buvo ilgus metus importuojamos iš tuometinės Čekoslovakijos ir buvo itin mėgstamos tarp motociklistų.
Tarp įdomesnių eksponatų verta paminėti trofėjinį 1936 m. “Zuendapp K-800”, 1943 m. legendinį “Harley – Davidson 750” ir netgi motorinį dviratį “RYGA – 5”.
Pastarasis pagamintas 1966 metais, tačiau po restauracijos atrodo lyg ką tik išriedėjęs iš gamyklos. Kiti motociklai taip pat nenusileidžia chromo blizgesiu ir puikia technine būkle.
Geriausiai restauruoto senovinio automobilio kategorijoje rungėsi lygiaverčiai varžovai – dvi “Volgos” GAZ – 21, kurių viena pagaminta 1961 metais, o antroji – 1966 metais ir buvo skirta eksportui.
Šio modelio automobiliai yra vieni populiariausių tarp senovinės technikos gerbėjų. Daugumai jie kelia sentimentus, nes šis modelis ilgai tarnavo jų seneliams ir tėvams. Taip pat tai buvo prabangiausias automobilis, prieinamas tuometinei visuomenei, kurio paskyros tekdavo laukti ne vienerius metus.