Netrukus pervadinto į GAZ-AA sunkvežimio ratus suko 40 arklio galių variklis. Automobilis galėjo vežti pusantros tonos krovinių ir pasiekė maksimalų 70 kilometrų per valandą greitį. “Polutarkos” pavadinimas kilo nuo maksimalaus krovinio svorio – pusantros tonos, teigiama avto.ru.
Iki gamybos pabaigos 1949 metais į kelius išriedėjo apie milijoną šio modelio modifikacijų.