Didžiojoje Britanijoje gyvenantis Nickas Argyle‘as kadaise dalyvavo profesionaliose „Monster Truck“ varžybose. Tačiau finansinė padėtis privertė anglą ieškoti kiek mažiau pinigų reikalaujančio užsiėmimo. Pardavęs savo sunkvežimio važiuoklę, jis surinko pakankamai pinigų kitam savo projektui. Kas tai bus, ilgai svarstoma nebuvo, nes visų perdarymų „baze“ tapo jo nuosavas mažas garažas. Jame būtų užtekę vietos tik motociklui sukonstruoti – toks buvo Nicko apsisprendimas.
Ryja alkoholį
Motociklui variklio ilgai ieškoti neteko. Kūrėjo žmona primygtinai reikalavo panaudoti tą patį V8 variklį, kuris liko pardavus sunkvežimio važiuoklę.
„Kodėl gi ne“, – pasakė Nickas ir ėmėsi darbo.
Motociklo „širdimi“ tapo 8193 kub. cm darbo tūrio V formos „aštuoniukė“ su kompresoriumi, galinti išvystyti 1200 AG maksimalų pajėgumą. Tai yra tokia pat galia, kokią pasiekia dešimt sportinių motociklų.
Pastebimai ilga ratų bazė buvo pasirinkta bijant motociklo apsivertimo traukos lenktynėse – čia daugiausia laiko ir praleidžia „Rapom“ pramintas motociklas. Kaskart įveikdamas 16 km atstumą iki lenktynių trasos, „Rapom“ 100 km atstumui įveikti suvartoja apie 70 litrų. Ir ne įprasto benzino, o gryno alkoholio! (Įsivaizduokite, kaip šio motociklo baką reikia saugoti nuo stikliuko mėgėjų).
Tačiau kišenę akimirksniu ištuštinantis rajūnas gali pasigirti įspūdingais rezultatais – ketvirčio mylios distanciją motociklas įveikia per 6,27 sekundės!
Mechaninį kompresorių turintis ir „ICE Racing“ firmoje perdarytas „Mopar“ variklis Nicko kūriniui suteikia galingiausio Didžiosios Britanijos motociklo statusą. Ir vieno iš sunkiausių… Masyvų variklį vos apžergiantis vairuotojas tarp kojų turi sulaikyti beveik 500 kg sveriantį monstrą. O keisčiausia tai, kad „Rapom“ yra visiškai legalus, užregistruotas ir gatvėse galintis važinėti motociklas!
Rapom techniniai duomenys:
Variklis Mopar, V8, 8193 kub. cm, su mechaniniu kompresoriumi Galia 1000–1200 AG (priklausomai nuo degalų ir kompresoriaus nustatymų) Pavarų dėžė 2 laipsnių + atbulinė pavara Rėmas 32 mm skersmens, plieninis Ratai R15 x 5,5 (priekinis), R15 x 15 (galinis) Stabdžiai Dvi 6 stūmoklių apkabos priekyje, 6 stūmoklių apkaba gale Apdaila Galinė dalis: MV Agusta F4 ir Suzuki Hayabusa mišinys Kūrėjas Nickas Argyle‘as