Atrado prieš keletą metų
“Legacy” modelis kontrabandininkų dėmesį patraukė prieš keletą metų ir greitai pakeitė beveik visas iki tol naudotas nusikaltėlių transporto priemones.
Populiarumą automobilis pelnė dėl patikimos 4WD pakabos, kuri užtikrina gerą pravažumą. “Legacy” mėgstamas ir dėl talpumo. Į mašiną universalo kėbulu telpa daugiau nei pora dešimčių cigarečių dėžių.
Pasienio ruožo su Kaliningrado sritimi gyventojai jau pripratę prie miško keliukais beprotišku greičiu lekiančių “Legacy”. Tamsintais langais, išimtomis keleivių sėdynėmis, prikrautų cigarečių dėžėmis automobilių gaudynės pasieniečiams dažnai virsta beviltišku vėjo vaikymu laukuose.
Neretą “Legacy” vairuotoją sustabdo tik avarija, kelią užblokavę pasieniečių automobiliai arba pareigūnų šūviai.
Apgauna savininkus
“Legacy” kontrabandininkai įsigyja pagal tą pačią schemą kaip ir kitus automobilius. Mašinos savininkui sumokami pinigai, “Legacy” pasiimamas ir pažadama, kad automobilį perregistruoti naujųjų savininkų vardu bus važiuojama kitą dieną. Taip svetimu vardu registruota mašina atsiduria nusikaltėlių rankose.
Pagal minėtą schemą įsigytą “Legacy” sulaikę pasieniečiai, jei nepavyko sugauti vairuotojo, negali nustatyti kontrabandos gabentojo, tik formalų mašinos savininką, kuris dažniausiai būna niekuo dėtas.
“Legacy” istorija
“Legacy” pasaulis išvydo 1989 metų vasario mėn. Tuomet “Subaru” įžengė į 2 litrų automobilių rinką. Nuo tada “Legacy” kartu su “Impreza” ir “Forester” yra dažnaiusiai minimi "Subaru" modeliai. “Legacy” - didžiausias “Subaru” modelis, o “Outback” - aukščiausia ir didžiausia atmaina.
1989-aisiais buvo pagaminti pirmieji “Legacy” automobiliai, tais pačiais metais jie pasiekė du pasaulio greičio rekordus FIA 100 000 kilometrų lenktynėse.
Dar po metų “Legacy” dalyvavo “Safari” lenktynėse ir tapo nugalėtoju N grupėje. Šie du faktai liudija apie dvi “Subaru” modelio savybes - jis yra greitas ir tinka važiuoti ten, kur nėra kelių.
Pavadino žvaigždyno vardu
Pirmasis “Fuji Heavy Industries Ltd.” (FHI) prezidentas Kenjis Kitas apie automobilius yra pasakęs: „Japoniški automobiliai turi turėti japoniškus vardus“.
Būtent K.Kitas ir pasiūlė pavadinimą “Subaru”
”Subaru” - tai žvaigždžių spiečius Tauro žvaigždyne. Šešios jo žvaigždės matomos plika akimi, o dar apie 250 galima pamatyti pro teleskopą.
Šis žvaigždynas Lietuvoje vadinamas Sietynu, Vakaruose – “Plejades”, Kinijoje – “Mao”, Japonijoje – “Subaru”.
Tekančios saulės šalyje žvaigždynas turi dar vieną pavadinimą, minimą senovės japonų literatūroje – “Mutsuraboshi” (šešios žvaigždės). Tai vienas mylimiausių japonų žvaigždynų.
FHI buvo įsteigta, sujungus šešias atskiras įmones, ir tai irgi asocijuojasi su “Subaru” ženklu.