Nors mūsų šalyje tai yra rekordinis automobilių skaičius, tačiau jis vis
dar ženkliai atsilieka nuo Latvijos ir Estijos.
Praeitą mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas šoktelėjo net
55% iki 2027 vienetų, o lengvųjų komercinių automobilių (N1) rinka padidėjo tik 5% iki
365 vnt.
Gegužę Lietuvos naujų automobilių rinkoje lyderio pozicijos neužleido
„Volkswagen“ (250 vnt.), antrąją vietą užėmė „Škoda“ (203 vnt.), o trečioji atiteko
„Toyota“ (198 vnt.). Tarp prestižinių automobilių markių vėl pirmavo BMW (45
vnt.).
Praeitą mėnesį populiariausi asmenin÷s paskirties (M1) modeliai Lietuvoje
buvo „Škoda Octavia“ (128 vnt.), „Mitsubishi Pajero“ (107 vnt.), bei „Honda CR-V“
(59 vnt.). Tarp lengvųjų komercinių automobilių (N1) pirmavo „Fiat Ducato“ (37
vnt.).
Šių metų sausį-gegužę Lietuvoje iš viso įregistruoti 9’193 nauji lengvieji
automobiliai, t.y. 32% daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai (6’951 vnt.).
Tarp rinkos debiutų gegužę galima paminėti sportinį kupė „Audi R8“,
prabangųjį sedaną „Maybach 62“, visureigius „Opel Antara“ ir „Dodge Nitro“ bei
sportiškąsias „Mercedes-Benz“ modelių versijas – kupė CL63 AMG ir visureigį
ML63 AMG.
Užsitęsęs nepavykęs bandymas pagerinti verslo sąlygas Lietuvoje,
sugrąžinant įmon÷ms galimybęį PVM atskaitąįtraukti už įsigytus naujus
automobilius sumok÷tą PVM, buvo kuriam laikui sujaukęs potencialių klientų
apsisprendimą, skatindamas palaukti, kuo galiausiai viskas baigsis.
Nors dėl politinės valios stokos bandymas nepavyko, vartotojai bent jau žino, kad kol kas
sąlygos iš esmės nesikeičia. Iš vienos pusės, tai stabilizuoja rinką, tačiau iš kitos,
skatina ieškoti palankesnių sąlygų užsienyje, dar labiau didinant atotrūkį tarp
Lietuvos ir kitų Baltijos šalių.