Dizainas ir ergonomika
“AvtoVAZ” gaminami „Lada Kalina“, tai keturių durų sedanas bei penkių durų chetčbekas, kuriuose sėkmingai derinasi biodizaino aptakios formos ir „chai tek“ stiliaus elementai, geras valdymas, erdvus ir patogus salonas, teigiama pranešime spaudai.
Ateityje „Lada Kalina“ šeimą papildys praktiškas universalas.
Kuriant „Lada Kalina“ šeimą naudoti patys šiuolaikiški metodai, pavyzdžiui tokie, kaip matematinis modeliavimas. To dėka ne tik pavyko sutrumpinti modelio konstravimo laiką iki konvejerio, bet ir pasiekti geros paviršių sąnaros, o taip pat minimalių tarpų tarp kėbulo detalių.
Kuriant automobilio vidų ir išorę atsižvelgta į pačias šiuolaikiškas tendencijas automobilių gamyboje ir vairuotojų augančius reikalavimus transporto priemones ergonomikai ir vartotojiškoms savybėms. Tokio požiūrio dėka „Lada Kalina“ pasiekė geriausių Europos analogų lygį.
Dėl erdvaus salono su aukštomis lubomis ir didelės vietos kojoms, automobilis „Lada Kalina“ viduje atrodo didesnis, nei iš išorės. Žinovai tvirtina, kad "Lada Kalina" yra erdviausia ir patogiausia iš mašinų, kada nors nuriedėjusių nuo "AvtoVAZ" konvejerio.
Sėsti į automobilį ir išlipti iš jo patogu dėl plačių durų tarpų ir didelio durų atidarymo kampo. Durų rankenėlės naujos konstrukcijos- „natūraliam“ pagavimui. Spynose naudojamos plastikinės triukšmą sugeriančios įvorės, kurių dėka durys atidaromos ir uždaromos praktiškai be garso.
Numatyta distancinio durų ir bagažinės durų atidarymo funkcija, kuri valdoma vieno „integralinio“ rakto - pakabuko pagalba. Kapotas ir bagažinės dangtis atidaromi beveik stačiu kampu, tad lengva pasiekti variklį ir bagažinės skyrių.
Automobilyje „Lada Kalina“ yra naujos konstrukcijos sėdynės su daugeliu reguliavimo galimybių. Sėdynių reguliavimo rankenėlė patogumui perkelta į vidinę pusę. Galinė sėdynė gali būti sudedama kaip visa, taip ir dalimis, 1/3 proporcijoje. Aukšta padėtis, kartu su žemai esančia langų linija, suteikia gerą matomumą, ką ypatingai vertina miestiečiai vairuotojai.
Kelionės mieste palengvina ir standartinio komplektavimo elektrinis vairo stiprintuvas, kuriuo aprūpinama „Lada Kalina“. Vairas yra šiuolaikinio dizaino, optimalaus skersmens storio ir patogaus rato stipinų išdėstymo. Vairo kolonėlė reguliuojama pagal ūgį.
„Lada Kalina“ naudojami originalūs daugiafunkciniai vairiniai jungikliai. Į dešinįjį iškelti kompiuterio valdymo mygtukai. Vairuotojo durų atramoje yra stiklų pakėlimo ir centrinio užrakto valdymo blokas.
Rusų žiemos rūsčiomis sąlygomis salono komfortui ne paskutinę vietą turi efektyvi šildymo sistema. „Lada Kalina“ turi šildytuvą, kuris esant aplinkos oro temperatūrai minus 20 laipsnių, gali salono temperatūrą pakelti iki plius 31 laipsnio.
Pedalų mazgas sukonstruotas pakankamai erdvus, kad automobilį galėtų patogiai vairuoti vairuotojas žieminiais batais. O naujas stabdžių stiprintuvas palengvino stabdžių sistemos valdymą: pedalas pasidarė lengvesnis, bet, tuo pat metu, ir informatyvesnis.
Komfortą padidina ir transmisija. Pavarų dėžė papildyta atbulinės eigos pasirinkimo elektrinio blokavimo mechanizmu, kas neleidžia suklysti jungiant reversinę pavarą. Atbulinę pavarą galima įjungti, pakėlus žiedą po pavarų keitimo ranktūrio rankena.
Patikimumas ir sauga
„Lada Kalina“ atitinka visoms veikiančioms EEK SNO normoms dėl pasyviosios saugos.
Naujiena atlaiko pačius griežtus šiuolaikinius reikalavimus dėl kėbulo deformavimo, esant priešpriešiniam smūgiui su paslinkimu ir šoniniam smūgiui.
Tam tikslui kėbulo dugnas vairuotojo kojų srityje padarytas kietesnis. Slenksčiai išstumti į išorę. Sutvirtintas centrinis stovas. Po sėdynėmis sumontuota stipri skerssijė, kad smūgio metu ši zona mažiau deformuotųsi.
Optimizuotos centrinio stovo zonos apdailos charakteristikos. Saugos diržo tvirtinimo prie stovo vieta padengta specialia plastikine antšova, kuri turi apsaugoti galvą šoninio smūgio metu. Įvesta papildoma detalė šoniniame apmušime klubų aukštyje. Šoninio smūgio metu ji atstumia žmogų nuo stovo. Prietaisų panelė atlikta laikantis EEK SNO pasyviosios saugos taisyklių - modifikuoto polipropileno pagrindu. Numatytas vairuotojo ir keleivio saugumo pagalvių ir diržų su išankstinio įtempimo mechanizmu ir įražos apribojimu, naudojimas.
“Lada Kalina“ aktyviojo saugumo aukštą lygį parūpina ne tik efektyvi stabdžių sistema su vakuuminiu stiprintuvu padidinto matmens, bet ir 81 arklio jėgos galingumo 1,6 litrų variklis. Šio jėgos agregato padidinto apsukų momento dėka automobilio įsibėgėjimas vyksta intensyviau. Tokia savybė, padidinanti aktyviąją saugą, labai aktuali miesto judėjimo sąlygomis.
Skaičiuojant techninių ir technologinių naujovių skaičių, automobilį „Lada Kalina“ galima drąsiai pavadinti geriausiu "AvtoVAZ" produktu.
Naujoms detalėms, kurios naudojamos variklyje, išleidimo sistemoje, elektros įrangoje, išorėje ir automobilio interjere, išduota daugiau kaip 90 patentų.
Bazinį „Lada Kalina“ šeimos modelį sedaną sudaro daugiau kaip 3300 mazgų ir surinkimo vienetų.
Dirbdami su naujo automobilio konstrukcija VAZ specialistai suprojektavo daugiau 2400 originalių auto komponentų. O gaminant automobilius naudojamos technologijos, sukurtos pagal paskutinius pasaulio automobilių statybos tendencijas.
Gaminant automobilius „Lada Kalina“ naudojama standarto ИСО 9001:2000 reikalavimus atitinkanti sertifikuota kokybės valdymo sistema. Tarptautinė kokybės valdymo sistema taip pat veikia reikalingų automobiliams „Lada Kalina“ auto komponentų tiekėjų gamyklose.