Lrytas.lt videorubrikoje - gražiausios ralio akimirkos.
Iki 1,6 litro variklių darbo tūrį turinčių automobilių klasėje
nugalėjo „Formulės-1" lenktynių komentatorius A. Volungevičius su S.
Miežiu. Šis duetas 1 min. 09,12 sekundės pranoko antroje vietoje
likusį TV laidos „Autopilotas" Ramūno Fetingio ir Lauros Sondeckytės
ekipažą, važiavusį su „Audi A3".
Trečioji vieta atiteko žurnalo „AutoMoto" redaktoriui Linui
Butkui su Geda Korsakiene, kurie su „Peugeot 107" nugalėtojams
pralaimėjo 1 min. 19,11 sek.
Iki 2,0 litro variklių darbo tūrį turinčių automobilių klasėje
nugalėjo TV laidos „Ekipažas" vedėjas D. Leonavičius su A.
Šablevičiumi, 2 min. 07,60 sek. pranokę darbo ir komandos draugų V.
ir P. Valiukevičių ekipažą.
Trečioje vietoje, nugalėtojams pralaimėjęs 4 min. 19,66 sek., su
„Opel Astra" liko „Autoekspreso" redaktorius Artūras Pakėnas, kuriam
šįkart talkino dukra Eidvilė.
Galingiausių, per 2,0 litro variklių darbo tūrį turinčių
automobilių klasėje nugalėtojų laurai atiteko jau minėtam „Auto Bild
Lietuva" V. Miliaus ir E. Poviliausko duetui, kurie sugebėjo įgyti
39,36 sekundės persvarą prieš antroje vietoje likusį svečių iš
Lenkijos J. Jureckio ir A. Raszewskio ekipažą.
Klasės nugalėtojams pralaimėję 1 min. 07,73 sek. treti su
„Mitsubishi Colt CZT" liko Donatas Stanionis su Stasiu Liku.
Rėmėjų arba VIP įskaitos laurai atiteko absoliučiai greičiausiam
ralyje V.Bilinsko ir L.Gataučio ekipažui. Antri šioje įskaitoje liko
Kęstutis Taškūnas su Andrejumi Savčenka, o trečioje vietoje - tėvo ir
sūnaus Rimanto ir Rapolo Zapalskių ekipažas.
Komandų įskaitoje dvyliktąjį tarptautinį žurnalistų ralį
„Lietuva-2007" laimėjo jungtinė Lietuvos, Latvijos ir Estijos „Auto
Bild" ekipa, surinkusi 32 taškus ir aplenkusi su 29 taškais antroje
vietoje likusią „PR United" komandą bei trečiąją prizininkę „Delada -
„Keturi ratai" komandą, pelniusią 24 taškus.
Iš užsieniečių geriausiai pasirodė „Team Polska" ekipa, pelniusi
23 taškus ir užėmusi ketvirtąją vietą.
Per dvi dienas žurnalistų ralio dalyviams teko įveikti 165,15
kilometro, neįskaitant pervažiavimo iš Kačerginės į Raudondvarį,
maršrutą, kuriame buvo 18 specialiųjų ir greičio ruožų ir kurių
bendras ilgis siekė 48,89 kilometro. Net 42,71 kilometro greičio ir
specialiųjų ruožų driekėsi asfalto danga ir tik 6,18 - žvyro su
suplūkta danga keliais.