Lietuvoje pristatomas naujas „Ford Mondeo“ (nuotraukos)

„Ford of Europe’s“ platų automobilių asortimentą praturtino stulbinančiai atnaujintas, išskirtinis modelis. Visapusiškai atnaujintas ir išskirtinis naujasis „Ford Mondeo“ įkūnija „Ford“ kompanijos kinetinio dizaino stiliaus kalbą. Į jį įdiegta daugybė šiam „Ford“ modeliui naujų technologinių sprendimų. Išskirtinį „Mondeo“ automobilių tvirtumą puikiai papildė tobula valdymo dinamika ir pačios moderniausios apsaugos priemonės.

Kuriant naująjį „Ford Mondeo“, didelę reikšmę turėjo „Ford Motor Company“ vykdoma pasaulinių technologijų plėtros iniciatyva. Štai kodėl šio automobilio konstrukcija daugeliu elementų labai primena „Ford S-MAX“ – 2007 metų automobilį – taip pat naujosios kartos modelį „Ford Galaxy“. Vis dėlto „Mondeo“ savitumo nepastebėti negalima.

„Mondeo“ variantai

Galima rinktis vieną iš 3 „Mondeo“ modelio variantų su savitos formos kėbulu: tai šiuolaikinis „Trend“ stiliaus modelis, o pačioje šios modelių hierarchijos viršūnėje – modeliai „Titanium“ ir „Ghia“. „X“ paketas taip pat bus siūlomas kartu su „Titanium“ ir „Ghia“ stilių modeliais, tuo tarpu „Sport“ paketas teks „Trend“ ir „Titanium“ modeliams, kurie išsiskirs iš kitų žemesne pakaba, odinėmis sėdynėmis ir galimybe pasirinkti 17 arba 18 colių lengvo lydinio ratlankius.

Išorės dizainas

Įkūnydamas visus svarbiausius „Ford“ kinetinio dizaino kalbos ir filosofijos elementus, naujasis „Mondeo“ perkelia jas į naują lygmenį. Visų šių elementų visuma sukuria grakštų ir dinamišką profilį, kuris perteikia energingo judesio įspūdį, galią. Gracingumu spinduliuojantis dizainas radikaliai skiriasi nuo eilinių automobilių dizaino.

Ypač į akis krinta naujojo „Mondeo“ „veidas“, kurio unikalią formą pabrėžia trapecijos formos apatinės grotelės. Tai kinetinio dizaino elementas, tapęs neatsiejama keleto paskutinių „Ford“ kompanijos modelių (įskaitant „S-MAX“ ir naujos konstrukcijos „Ford C-MAX“ modelius) dalimi, pabrėžiančia jų tapatumą.

Į naujojo „Mondeo“ kinetinį išorės dizainą buvo atsižvelgta ir kuriant erdvų šio modelio interjerą, išsiskiriantį tokiu pat stilingumu ir tikrai puikia kokybe.

Dėl pakeltos diržo linijos ir valdymo pulto „Flow-through“ vairuojas galės mėgautis išskirtine savo padėtimi kabinoje. Dėl šių savybių ir priekinėse sėdynėse sėdėti bus nepaprastai malonu. Išėma kojoms po priekinėmis sėdynėmis pailgėjo 24 mm, o erdvė pečiams praplatėjo 52 mm.

Visuose naujuose modeliuose „Mondeo“ įtaisytas oro kondicionierius, taip pat gali būti įdiegtas ir dviejų zonų elektroninis automatinis temperatūros reguliavimas (DEATC funkcija). Naudojant DEATC funkciją, ir vairuotojas, ir priekinėje sėdynėje sėdintis keleivis gali atskirai reguliuoti oro temperatūrą.

Visų trijų naujų modelių „Mondeo“ užpakalinės sėdynės perskirtos santykiu 60:40, o jų atlošus galima nulenkti į priekį ir tokiu būdu padaryti daugiau vietos dideliam bagažui.

Sulanksčius užpakalines furgono sėdynes, bagažinės tūris padidėja iki 1745 litrų, o 5 durų modeliuose – iki 1460 litrų. Uždaro bagažo skyriaus tūris keturių durų modeliuose gali siekti net 535 litrus. Šiuose modeliuose įrengta sistema „Continental Comfort Kit“, skirta padangoms pripūsti, todėl atsarginio rato niša bagažinėje suteikia dar 15 litrų papildomos erdvės.

Priklausomai nuo automobilio serijos bei pasirinktinų elementų įdiegimo naujojo „Mondeo“ savininkas gali pasirinkti vieną iš trijų stereofoninių radijo imtuvų/CD grotuvų modelių, įskaitant naujosios kartos „Sony“ įrenginius, kurių kiekvienas turi ir 6 kompaktinių diskų keitiklį. Visuose naujuose „Mondeo“ modeliuose daiktadėžėje yra 3,5 mm lizdas „AUX IN“, skirtas prijungti papildomai garso atkūrimo aparatūrai arba MP3 grotuvams.

Dvi svarbiausios naujovės, kuriomis dabar gali džiaugtis naujojo „Mondeo“ savininkai, – tai beraktis automobilio atidarymas ir beraktis jo variklio paleidimas. „Titanium X“ ir „Ghia X“ modeliuose berakčio paleidimo funkcija yra standartinė.

Naujoji kuro pripildymo sistema „Ford Easyfuel“, kuriai nereikia dangtelio. Naujasis „Mondeo“ – tai pirmasis „Ford“ pagamintas modelis, į kurį įdiegta įvairiomis premijomis apdovanota „Easyfuel“ sistema.

Naudodami šią sistemą niekada neįpilsite į automobilį netinkamų degalų, nes degalų įpylimo anga pritaikyta atitinkamo tipo degalų (benzino arba dyzelinių degalų) pripildymo žarnos antgaliui. „Ford“ kompanija sukonstravo degalų pripildymo sistemą taip, kad degalų pripildymo kakleliui tiktų atitinkamo degalų tipo antgalis.

Varikliai sukurti siekiant optimalaus našumo ir ekonomiškumo, be to, jie veikia tyliai ir užtikrina puikią važiavimo kokybę. Rinkoje bus siūlomi tokie variklių ir pavarų dėžių deriniai:

·1,8 litro 100 AJ arba 125 PS dyzelinis variklis „Duratorq TDCi“.

·2,0 litrų 130 AJ arba 140 AJ dyzelinis variklis „Duratorq TDCi“.

·1,6 litro 110 AJ arba 125 AJ benzininiai varikliai „Duratorq Ti-VCT“.

·2.0 litrų 145 AJ benzininis variklis „Duratec HE“.

·Naujas 2,3 litro 161 AJ 4 cilindrų benzininis variklis „Duratec HE“.

·2,5 litro 5 cilindrų 220 AJ benzininis variklis „Duratec“.

Naujasis „Ford Mondeo“ surenkamas kompanijos gamykloje Genke. Tai viena lanksčiausių ir moderniausių automobilių gamyklų Europoje. Visų trijų kėbulų tipų „Mondeo“ ir naujųjų „S-MAX“ bei „Galaxy“ gamybai „Ford“ gamykloje Genke, Belgijoje, buvo skirta dalis investicijų programos lėšų, kurių suma siekė 715 mln. eurų.

Lietuvoje pristatomi iš karto visi kėbulų tipai – sedanas, hečbekas ir universalas.

Išstudijavus „Mondeo“ duomenis, džiugina gausi standartinė įranga – 7 oro pagalvės, ESP sistema, CD grotuvas, dviejų zonų automatinis oro kondicionierius ir kita, įspūdingas variklių pasirinkimas ir patraukli kaina, kuri beje, beveik nepakito. „Mondeo“ sedano ir hečbeko kaina prasideda nuo 66 300 Lt., universalo – 67 900 Lt.