Lrytas.lt videorubrikoje - reportažas iš naujovių pristatymo.
Vyriausybės posėdyje trečiadienį pritarta tai numatančioms Saugaus
eismo automobilių keliais įstatymo ir Administracinių teisės pažeidimų
kodekso pataisoms, kurias dar turės svarstyti Seimas.
Anot susisiekimo ministro A.Butkevičiaus, ateityje planuojama Lietuvos keliuose pastatyti nuo 100 iki 150 automatinių greičio matuoklių. Įranga fiksuos viršytą greitį ir tai padariusio automobilio registracijos numerį.
"Šiuo metu turimi automatiniai radarai fiksuoja vairuotojo veidą, tad neturime galimybės nubausti motociklininkų, kurie važiuoja su šalmais. Be to, naujoji įranga - pigesnė", - naujosios tvarkos privalumus vardijo ministras.
Planuojama įsigyti įranga kainuos iki 70 milijonų litų.
Norint, kad ši sistema veiktų, nuo 2008 metų siūloma keisti įstatyminę bazę, kad būtų galima bausti transporto priemonės savininką, o ne vairuotoją. Savininkas nuo baudos galėtų išsisukti nurodęs pažeidimą padariusį asmenį.
Jeigu automobilis priklauso įmonei, bauda būtų skiriama įmonės vadovui. Lrytas.lt paklausus kam tokiu atveju būtų skiriami baudos balai, ministras pasakė, kad baudos balų sistemos planuojama atsisakyti.
Kada ir kokiu būdu tai bus padaryta, ministras nepatikslino.
Anksčiau yra kalbėta, kad vietoje baudos balų gali atsirasti trumpalaikis vairuotojo pažymėjimo konfiskavimas. Tą patį kelis kartus padaręs vairuotojas pažymėjimo netektų iki keleto mėnesių.
Taip pat
siūloma nustatyti transporto priemonės savininko atsakomybę už transporto
priemonės savininko duomenų apie asmenį, vairavusį jam priklausančią
transporto priemonę, nepateikimą arba klaidingų duomenų pateikimą policijos
pareigūnui.
Tikimasi, kad šie teisės aktų pakeitimai įpareigotų savininką
atsakingiau elgtis perduodant transporto priemonę vairuoti kitam asmeniui.
Anot pranešimo, apie 60 proc. visų greičio apribojimų pažeidėjų,
užfiksuotų stacionariais greičio matavimo prietaisais, lieka nenubausti, nes
pareigūnams nepavyksta nustatyti, kas vairavo transporto priemonę.