„Toyota“ kompanijos vadybininkai reikalauja sustabdyti naujų gamyklų statybą JAV, kuri yra didžiausia pasaulio automobilių rinka. Kompanijoje prisibijoma, kad galingas „Toyota“ pardavimų kiekis šioje šalyje ateityje neatsiliktų nuo gamybos tempų išplėtimo.
„The Wall Street Journal“ žiniomis, buvęs korporacijos direktorių tarybos pirmininkas, dar vadinamas „agresyvios ekspansijos į JAV architektas“ Hirosi Okuda ir „Toyota“ įkūrėjo šeimos narys Soisiro Toyota šiuo metu priklausantys koncerno vadovybei, pasisakė už galimybę pasinaudoti nusilpusia jena ir išplėsti automobilių eksportą iš Japonijos į JAV.
Toks strategijos pakeitimas gali reikšti, kad netolimoje ateityje „Toyota“ atsisakys statyti gamyklas JAV. Oficialus „Toyota“ atstovas šia tema kalbėti atsisakė, pažymėdamas, kad sprendimas dėl naujų įmonių JAV dar nepriimtas.
Su gamybos išplėtimu koncerne vis labiau ryškėja kokybės problema. Masiškai surinktiems darbininkams reikalingas laikas, kad įgytų reikalingą patirtį, o kol jos neturi, didėja broko apimtys, ir aišku atsiliepimai apie automobilius, o tai sukelia pardavėjų pasipiktinimą.
Vokiečių automobilių pramonės tyrinėjimo centro (FAW) atliktos pardavėjų apklausos duomenimis, požiūris į „Toyota“ žymiai pablogėjo.
FAW vadovo nuomone, pardavėjų nepasitenkinimas dažnai neįvertinamas kaip būsimų nesėkmių perspėjamasis signalas. Suprastėjusį požiūrį į „Toyota“ taip pat lėmė autokompleksinių užsakymų perdavimas kitiems tiekėjams.
Praeitais metais „Toyota“ turėjo taisyti broką 1,9 mln. automobiliams. Sėkmės išlepintam koncernui ši patirtis ir nauja, ir karti.
Dėka savo galingo augimo JAV „Toyota“ 2007metais aplenkė „General Motors“ ir tapo stambiausia automobilių gamintoja pasaulyje.