Prezidentas Valdas Adamkus, antradienį pakvietęs pokalbio Seimo
pirmininką Viktorą Muntianą, vidaus reikalų ministrą Raimondą Šukį ir
susisiekimo ministrą Algirdą Butkevičių, pasiūlė uždrausti degalinėse
prekiauti alkoholiniais gėrimais, sugriežtinti vairuotojų parengimo tvarką
bei reikliai kontroliuoti vairuotojo teisių pažymėjimų išdavimą.
„Kadangi eismo saugumo būklė yra netoleruotinai bloga, prezidentas
ragina Vyriausybę ir Seimą derinti pastangas ir suvienyti jėgas kuo greičiau
priimti reikalingas įstatymų pataisas. Būtina į saugaus eismo propagavimą
įtraukti mokyklas, peržiūrėti už eismo priežiūrą atsakingų pareigūnų veiklą,
kad jų taikomi metodai būtų nukreipti maksimaliai prevencijai gerinti“, - po
susitikimo žurnalistus informavo prezidento atstovė spaudai Rita Grumadaitė.
Susitikime sutarta, kad būtina griežtinti sankcijas prieš kelių eismo
taisyklių pažeidėjus - vietoje piniginės baudos dažniau atiminėti vairuotojų
pažymėjimus, o tam tikrais atvejais ir konfiskuoti transporto priemonę.
Šiuo metu rengiamose Administracinių teisės pažeidimų kodekso
pataisose numatomas didesnis kiekis neteisėtų veikų, už kurias kaip
alternatyvi sankcija bus taikomas vairavimo pažymėjimo atėmimas - šiam
pasiūlymui pritarė visi susitikimo dalyvaviai.
Žiūrėkite reportažą apie diskusiją susitikime.
Tuo tarpu transporto priemonės konfiskavimas kaip bausmės forma
sulaukė abejonių - šiuo metu tokia norma rengiamose kodekso pataisose yra
palikta, bet ministras R.Šukys teigė nesąs tikras, ar ji išliks ir tuomet,
kai pataisas apsvarstys Vyriausybė, nes nuosavybės konfiskavimas gali būti
nesuderinamas su Konstitucija.
„Aš manau, kad tam tikrais atvejais konfiskavimas būtų pateisinamas.
Konstitucijos požiūriu atsižvelgiant į saugotiną, ginamą visuomenės
interesą, kuris interesas yra labiau gintinas: ar pažeidėjo kaip savininko
nuosavybės teisė, ar visuomenės teisė į saugumą, žmonių gyvybę ir sveikatą.
Kas yra prioritetas?“, - svarstė R.Šukys.
Prezidentas su Seimo pirmininku bei ministrais taip pat aptarė
galimybę akyliau kontroliuoti vairuotojų rengimo mokyklas, įdiegti
automatinę greičio matavimo sistemą, imtis visuomenės, ypač vaikų, švietimo,
nes, kaip teigė susisiekimo ministras A.Butkevičius, socialinė reklama
nedavė rezultatų taip greitai, kaip buvo tikimasi.
Pasak A.Butkevičiaus, Vyriausybė tikėjosi, kad avaringumas šiais
metais sumažės bent 5-7 proc., tačiau situacija tik pablogėjo - autoįvykių
padaugėjo 13 proc., o juose nukentėjusiųjų - 10 proc.
Tuo tarpu vidaus reikalų ministras teigė manantis, jog prie itin
blogos situacijos keliuose prisideda ir švelnūs teismų nuosprendžiai eismo
pažeidėjams.
Jo duomeninimis, administraciniai teismai 2006 metais nagrinėjo 6246
bylas dėl eismo taisyklių pažeidimo, tačiau tik 2181 jų buvo palikta
policijos pareigūnų paskirta nuobauda, o daugiau nei pusėje visų bylų
bausmės sušvelnintos.
„Visos institucijos, visos valdžios grandys - tiek įstatymų
leidžiamoji, tiek vykdomoji, tiek ir teisminė - turi siekti bendro tikslo,
veikti vieningai ir tik tokiu būdu galima bus ką nors pasiekti“, - teigė
R.Šukys.
Statistikos duomenimis, vienas žmogus avarijose Lietuvos keliuose
žūsta kas 11 valandų.
Visuomenė ir politikai jau seniai pripažino, kad nelaimės keliuose yra
nacionalinė tragedija.
Siekdama mažinti skaudžių avarijų skaičių, Vyriausybė pirmadienį
paskelbė griežtinanti eismo dalyvių atsakomybę, kontrolę ir numato imtis
papildomų šviečiamojo bei mokomojo pobūdžio priemonių.
Seimas jau yra pritaręs Vyriausybės siūlymui sugriežtinti transporto
priemonių savininkų atsakomybę už Kelių eismo taisyklių pažeidimus.
Siekiant žymiai sugriežtinti eismo dalyvių kontrolę, numatoma atkurti
kelių policiją. Dabar saugumu keliuose rūpinasi eismo priežiūros tarnybos
padaliniai, nors, vidaus reikalų ministro R.Šukio nuomone, tai nėra vaistas
nuo karo keliuose.