Lrytas.lt skaitytojams - lenktynių rezultatai.
Videonaujienų rubrikoje žiūrėkite reportažą.
„Omnitel" 1003 km lenktynių" dalyvius Palangoje visą šeštadienį lepino saulė. Tačiau iki varžybų pabaigos likus tik keliems ratams visgi pliūptelėjo lietus, pateikęs sportininkams paskutinį išbandymą, kurių jau aštuntą kartą paeliui „Promosporto" surengtose maratoninėse lenktynėse ir taip netrūko.
Tačiau lietus neišgąsdino „Adampolis Racing Team" pirmosios komandos, iki tol jau susikrovusios įtikinamą persvarą. Tad jos nariui Vidui Čebatavičiui su visą distanciją nepriekaištingai atlaikiusiu „AGM Kit Car" beliko ramiai baigti 335-ąjį ratą, kartu skelbiantį ir šių 1003 kilometrų lenktynių pabaigą.
Antri finišo liniją kirto „Automotoprojektų" pirmoji komanda, kurios internacionalinis lietuvių Deivido Jociaus ir Sauliaus Girdausko, ukrainiečių Jevgenijaus Červonenkos, Aleksandro Saliuko ir latvio Raimondo Kisielso ekipažas su „Renault Megane Trophy" nuo nugalėtojų V. Čebatavičiaus ir Ramūno Čapkausko atsiliko 5 ratais.
Trečiąją absoliučios įskaitos vietą užėmė „Renault LT Racing Team" Dariaus Vilimo, Viliaus Rožuko ir Evaldo Čirbos ekipažas, vairavęs „Renault Clio R3" automobilį ir nugalėtojams pralaimėjęs 15 ratų.Ketvirtoje vietoje su „Subaru Impreza WRX STI SPEC C" liko „Topo Centras - Subaru" komanda, penktąją vietą užėmė „Šiaulių ASK Slikas" su „Volkswagen Polo", o šešta liko „Rimo" komanda, su jau ne vienas ilgų nuotolių lenktynes atlaikiusia ir žiūrovų atmintyje jau įstrigusia „Honda Civic".
Lenktynininkus sveikino garbūs svečiai
Prieš lenktynių pradžią sportininkus ir komandų vadovus šiltai pasveikino Palangos miesto ir Kretingos rajono, kurių teritorija driekiasi šių lenktynių 2994 metrų ilgio trasa, merai Remigijus Alvydas Kirstukas ir Valerijonas Kubilius, „Omnitel" bendrovės prezidentas Antanas Zabulis, Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas Romas Austinskas, organizatorių - „Promosporto" vadovai Darius Jonušis ir Darius Grinbergas, šalies automobilių sporto veteranai.
O lenktynėms artėjant prie pabaigos į varžybų areną atvyko ir Seimo pirmininkas Viktoras Muntianas su žmona Violeta.Aukštus svečius lenktynes rengiančios bendrovės vadovas D. Jonušis ir Lietuvos automobilių sporto federacijos viceprezidentas Evaldas Torrau supažindino su lenktynių infrastruktūra, šio didžiausio Baltijos šalyse automobilių sporto renginio perpsektyvomis, lenktynių eiga ir keletu jų dalyvių.
Seimo pirmininkas domėjosi šalies automobilių sportu, jo vystymosi perspektyvomis, ryšių palaikymu su užsienio sportininkais. V. Muntianas kalbėjosi su vienu tituluočiausių šalies lenktynininkų Eugenijumi Tumalevičiumi ir „Omnitel" 1003 km lenktynėse" dalyvaujančiu Zaporožės srities gubernatoriumi, vienu labiausiai nusipelniusių Ukrainos sporto meistrų Jevgenijumi Červonenka.
Teko ne kartą stabdyti
Garbių svečių dėmesį automobilių sportui pajuto ir lenktynių žiūrovai, kuriuos be abejo labiausiai domino varžybų peripetijos.10 valandų, skirtų lenktynėms, laiko limitas išseko beregint, nes įvykiai trasoje keitėsi lyg kaleisdoskope. Nors lenktynės buvo organizuotos sklandžiai ir jų netrikdė didelės avarijos, tačiau smulkių incidentų neišvengta ir be jų paprastai neapsieina bet kokios automobilių sporto varžybos.
Todėl lenktynes teko keletą kartų stabdyti ir į trasą išleisti saugos automobilį.Iškart po starto užvirusioje itin atkaklioje ir permainingoje kovoje sėkmė lydėjo ne visus, tad varžybų lyderiai, ypač lenktynių pradžioje, keitėsi net kelis kartus.Jau pati pirmoji lenktynių valanda neapsiėjo be avarijų ar technikos gedimų, po kurių keli automobiliai nebegalėjo tęsti varžybų.
Todėl pagal varžybų nuostatus vietoje palikusių trasą buvo išleisti 51, 52-asias ir t.t. vietas kvalifikacinėse varžybose užėmę ekipažai.
Netoli nuvažiavo vieni pagrindinių favoritų laikyti svečiai iš Belgijos - „Qvick Motors Sport" ekipa. Jos BMW M3 automobilis nukentėjo atsitrenkęs į trasos apsaugos atitvarus ir nebegalėjo tęsti varžybų.Netrukus dėl BMW330 automobilio sankabos gedimo pasitraukė ir „NN Racing" komanda. Tačiau tai buvo dar ne viskas.
Ne itin sklandžiai lenktynės pradėjo ir išvakarėse vykusių kvalifikacinių varžybų laimėtojai - „Kauno grūdų - Sonex" komanda, kurios nariai daug laiko sugaišo komandos garažuose. Tačiau ir tai negelbėjo. Kaip teigė ekipos vadovas Audrius Gelžinis, komanda dėl subyrėjusios jų automobilio sankabos nutarė nebetęsti lenktynių.Pasitaikė ir netikėtų kliuviniųKurioziškas gedimas ištiko ir dar vienų iš favoritų - „Baltic Optical Disk Group" komandą, kurios „Porsche 911 GT3 997" automobilio, kaip įtaria komandos vadovas Jonas Dereškevičius, dėl gamyklinio broko trūko aušinimo sistemos žarna.
Užteko itin sėkmingai važiavusios „Stokker Racing Team" vienam ekipažo narių trinktelėti į apsaugos atitvarus, ir jų „Renault Clio V6 Trophy" užsidegė. Nors saugos personalas per akimirką nuslopino iš po variklio dangčio pliūptelėjusius ugnies liežuvius, tačiau ryžtingai nusiteikusio ekipažo narių Donato Borkio, Arvydo Alkevičiaus ir latvio Jurio Sprudės viltys nuėjo perniek.
Dėl įvairių problemų lenktynių trasą paliko ir „Auto Akstės" bei „Adampolio Racing Team" antrosios komandos, „Lectus Rally Racing Team" ir kai kurios kitos ekipos.Tik pirštus beliko graužtis daugiau nei du trečdalius lenktynių lyderių trejetuke važiavusiai „Automotoprojektų" antrajai komandai, kai jos įspūdingasis „Chevrolet Corvette" sustojo dėl pavarų dėžės gedimo.
Šį galingą monstrą, kurio variklio darbinis tūris siekia net 5,7 litro, vairavusiems Eugenijui Tumalevičiui, Henrikui Kazakauskui ir Modestui Jakui beliko guostis nebent tuo, kad jų „Chevrolet Corvette" lenktynių išvakarėse speciali autoritetinga komisija paskelbė gražiausiuoju „Omnitel" 1003 km lenktynių" automobiliu, o "Uponor" už tai ekipažą apdovanojo specialiu prizu.