„C-Cactus“, dėl savo taupumo pavadintas pagal vandens nešvaistantį augalą, yra „ekologiškas“ automobilis su Hybrid HDi važiuokle, suvartojančia 3,4 litrų degalų per 100 kilometrų ir išmetančia 78 g/km anglies dvideginio.
„C-Cactus“ prototipas nepriskirtinas nė vienai egzistuojančiai automobilių serijai, nes jam trūksta kai kurių „Citroen“ skiriamųjų ženklų. Buvo atsisakyta komfortui skirtų dizaino savybių ir dėmesys sutelktas ties „esmingesnėmis“ savybėmis – „teigiamomis, ekologiškomis ir vertinamomis pirkėjų“.
„C-Cactus“ dizainas įkūnija paprastumą, jis yra „patrauklus, modernus ir linksmas“. Tačiau apvalios ir šiek tiek kampuotos formos automobiliui taip pat suteikia raumeningą ir energingą įspūdį.
„Citroen“, siekdamas ergonomiško idealo, „C-Cactus“ suteikė naujų dizaino bruožų. Buvo pašalintas prietaisų skydelis, o vietoje to svarbiausi kotrolės įrenginiai sugrupuoti ant centrinio valdymo pulto ir prie vairo.
Kad padidintų gamybos ir perdirbimo efektyvumą, „Citroen“ ir priekyje, ir gale naudoja tą patį bamperį. Taip pat dėl oro kondicionavo sistemos elektronininė langų atidarymo sistema tapo nebereikalinga ir ją pakeitė paprasti paslankūs langai.
Pasak „Citroen“, naujasis automobilis siekia naujų tikslų, tyrinėja naujas formas ir naujus techninius sprendimus. Funkcijų grupavimas ir daugelio detalių bei mechanizmų supaprastinimas leidžia sumažinti gamybos kaštus. Efektyvumas dar labiau išauga, atsisakius visų automobilio važiavimui arba keleivio komfortui nebūtinų detalių.