Jau antrąjį tokį žygį, kuris šiemet vyks rugsėjo 15 d., rengia VŠĮ “Saugus ratas” kartu su Lietuvos žurnalistų autoklubu.Renginio tikslas – ne tik pademonstruoti automobilių galimybes, bet ir atkreipti dėmesį į Lietuvoje sparčiai besivystančią atsinaujinančių energijos šaltinių rinką. Todėl žygio dalyviai ne tik varžysis tarpusavyje, bet ir susipažins su Lietuvos ūkio objektais, susijusiais su alternatyvios energijos šaltiniais bei jų taupymu.
Rengiant analogišką žygį pernai organizatoriams itin daug padėjo Lietuvos biokuro gamintojų ir tiekėjų asociacija “Litbioma”.
“Užsimezgusį žygio organizatorių ir “Litbioma” bendradarbiavimą liudija ir tas faktas, kad šiemet žygio dalyviai startuos nuo sostinę šildančios bendrovės „Vilniaus energija“ 2-osios termofikacinės elektrinės, kurioje praėjusį rudenį pradėjo veikti didžiausias Rytų ir Centrinės Europos regione 60MW kogeneracinis biokuro katilas. Prisidėti prie šio projekto skatina ne tik Lietuvos biokuro rinkos dalyviai, bet Europos Komisijos inicijuotas projektas „5 EURES“, skatinantis biokuro naudojimą ES šalyse”, - sakė asociacijos prezidentas Remigijus Lapinskas.
Laukia 303 kilometrai
Ekonominis 303 kilometrų žygis vyks bendrojo naudojimo keliais maršrutu Vilnius – Kaunas – Pavilkijys – Vilkija – Šilutė – Kintai – Ventės ragas.
“Jis atitiks visus analogiškiems renginiams keliamus tarptautinius reikalavimus, - teigia vienas jo organizatorių Valdas Juozas Vilūnas. – Žygio maršrutas drieksis įvairaus grunto keliais – bus ir žvyro, ir asfalto, ir automagistralės ruožai, važiuosime ir per gyvenvietes, ir kaimų keliais, o svarbiausia – visur bus griežtai privaloma laikytis kelių eismo taisyklių”.
Jei anksčiau tokiuose žygiuose paprastai varžydavosi žurnalistai bei automobilių pardavėjai, tai šemet jame gali dalyvauti visi norintys. Tačiau dalyvių skaičius ribojamas iki 50 ekipažų.
Rungsis klasėse
Ne vienodas degalų poreikis užprogramuotas jau pačių automobilių išvystomo galingumo bei kitose techninėse charakteristikose. Todėl žygio organizatoriai visus renginyje dalyvaujančius automobilius suskirstė į klases:
1. E1 klasė Benzininiai iki 1300 ccm 2. E2 klasė Benzininiai 1300-1600 ccm 3. E3 klasė Benzininiai 1600 – 2000 ccm 4. E4 klasė Benzininiai per 2000 ccm 5. ED5 klasė Dyzeliniai iki 2000 ccm 6. ED6 klasė Turbodyzeliniai iki 1600 ccm 7. ED7 klasė Turbodyzeliniai per 1600 ccm
Draudžiamos bet kokios variklio, pakabos ar kitų mechanizmų ir automobilio dalių modifikacijos. Automobilis turi visiškai atitikti gamyklinį serijinį lygį.
Pagal varžybų nuostatus visi žygio dalyviai renginio išvakarėse į nustatytą vietą – antrąją Vilniaus termofikacinę elektrinę (Savanorių pr. 117/2, Vilnius) atvairuos savo automobilius su sklidinais kuro bakais, kuriuos teisėjai užblombuos.
Finišo vietoje organizatoriai nemokamai užpildys kuru nusekusius žygio dalyvių automobilių degalų bakus, o teisėjai šios procedūros metu gramų tikslumu išmatuos kas nustatytą atstumą įveikė taupiausiai.
Lemiamas faktorius – sekundės ir gramai
Norint kad ekonominis žygis netaptų tik tuščiu maršruto pravažiavimu, įvestas varžybiškumo elementas, teikiantis papildomų emocijų. Žygio rezultatus lems ne tik sunaudotas degalų kiekis, bet ir laiko normos, t.y. kelyje sugaištas laikas. Net baudos žygyje išreikštos ne papildomomis sekundėmis, o papildomomis kuro normomis.
Jei net kelių ekipažų rezultatai būtų vienodi, prioritetą įgytų ekipažas, sunaudojęs mažiau degalų kelyje be gautų kuro baudų.
Absoliutaus ekonominio žygio “Taupiai ir saugiai Lietuvos keliais” nugalėtojo laukia puikus Kelių transporto priemonių valstybinės techninės apžiūros įmonių asociacijos “Transeksta” prizas, o klasių nugalėtojų – organizatorių bei renginio rėmėjų taurės ir prizai.